Откачиваем масло из двигателя через трубку масляного щупа

preview_player
Показать описание
Подписывайтесь на наш канал :)

Итак, не у всех автовладельцев есть возможность загнать машину на подъемник для того, чтобы провести несложную процедуру по смене моторного масла. ЗР знает способ, при котором даже не придется откручивать пробку сливного отверстия в поддоне картера двигателя. Даже подлезать под автомобиль не нужно, если, конечно, масляный фильтр расположен в верхней части подкапотного пространства.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Не знаю, но по моей практике на всех моих трёх автомобилях обратная ситуация, после слива с Картера насосом выкачивается до 0, 5 литра масла, которое не слилось через пробку. Тут мне кажется дело не в насосе, а в том на сколько правильно попала трубка в Картер учитывая его геометрию.

SpeedMasterification
Автор

На Opel insignia, пользуюсь давненько, друзьям на разных авто делал замену, откачиваю везде под 0, только есть одно НО!!! Перед тем как засунуть масло приемную трубку, я сначала проверяю специальным тонкими длинным щупом, (можно просто ровной проволокой) длинну до упора в поддоне и делаю отметку на масло приемной трубке, затем, (очень важно) я вставляю тонкую, ровную, сталистую проволоку в эту же масло приемную трубку, дабы исключить её скручивание или увод в сторону, не переживайте, протоку масла при откачке это не мешает. Как-то так, всем добра😉

andriynaumenko
Автор

Не знаю как вы но у меня на японце двигатель 4G93 масло выкачивает полностью проверял два раза поддон оба раза был сухой даже ни капли не Так что не надо голословно утверждать то что данное устройство гавно!!!

s.bloodhound
Автор

Переворачиваю машину и жду когда стечет

jszhref
Автор

Все правильно!!! Пока Вы спускались в яму и откручивали пробку, думаю что с мотора собралось еще масло в поддоне (лично мое мнение).

Bater
Автор

Уважаемый автор! У этого двигателя есть небольшая особенность, если бы вы сразу открутили крышку масляного фильтра, то открывается клапан, который удерживает масло в отсеке для фильтра, масло откачалось бы полностью, так оно потихонечку вытекает через клапан.

GVB
Автор

У меня такой насос с 2013 года. Все он откачивает. На видео было видно когда отключали насос в трубке забора было полно масла. Нужно было дальше откачивать. Я заканчиваю откачивать когда по заборной трубке даже "паровозики" не идут. Тогда сухо. Да и сами подумайте - чем отличается от вакуумной откачки? Принцип тот же.
Смотрю с удовольствием и читаю журнал. Впервые стыдно за вас.

pkqugsj
Автор

Все зависит от формы картера. Купил электрический насос и меняю так масло на шкоде октавия 1.8. Поднять машину после откачки масло не было возможности, но по обьему вроде все откачалось, плюс надо еще подождать пока масло стечет в картер и опять включить. А так штука удобная, просто во дворе можно масло слить за 5 минут. Меня устраивает.

karamba
Автор

А а почему фильтр раньше не открутили и крышку масло заливную не открутили ?

Papandopalo
Автор

Масло продается в канистрах по 4 литра. В мой движок надо заливать 3.2 литра. Так что ничего не мешает залить ещё 800 миллилитров и откачать повторно, таким образом в картере останется всего 40 миллилитров старого масла, что более чем допустимо. Зато не надо каждый раз напрягать резьбу и прокладку пробки, снимать защиту и тд. Учитывая, что "мастера" на сервисе даже официалов умудряются затягивать пробку избыточным моментом, замена с помощью насоса даже более безопасна.

PRO-TAXI
Автор

Раньше я скептически относился в такому способу слива масла, пока не попробовал сам. Купил электрический насос за 15 евро. В движок моей машины по инструкции входит 5250 мл масла. Откачалось 5200 мл. Думаю, что слить через пробку столько же не получилось бы. Главное вставить шланг, чтобы он упёрся в поддон. За то сколько проблем отпадает. Не надо снимать защиту и вообще лазить под машиной

miamadoperromax
Автор

А то, что масло со стенок стекает не учитываете? Дали бы постоять чуть и повторная откачка собрала остаток.

dimkkond
Автор

Насос хороший, я пользуюсь таким же, Ноооо. Совет из практики, при откачке ложите насос в какую нибудь ванночку, так как при третьем использовании потёк манжет насоса и засрал всё, насос стоял на крышке мотора. Сальник заменил, но при замене всё равно ложу насос в ванночку, дабы не засрать снова. Всем удачи. И ставьте хороший манжет.

vladimirsokolov
Автор

А где можно посмотреть видео где Вы меняете масло вакумной установкой?

zhandoskossakbay
Автор

Такое ощущение, что масло холодное выкачивали

StarcheStarche
Автор

200 грамм фигня, особенно на дизеле, когда меняешь раз в 5тыс...берём насос!

pdlmjok
Автор

Очень сильно все зависит не от насоса, а от конкретного мотора, у меня точно таким же насосом откачивается больше масла, чем я сливаю через отверстие в поддоне. Так что выводы которые Вы делаете, я считаю не совсем корректными!

krusmsk
Автор

Всем привет! Откачиваю масло на шкоде рапид и акценте. Более 4 лет. Чтобы откачалось всё, надо откачать повторно через мин.10 и трубку прокручиваю в разные стороны. Результатом доволен!

ivannikitin
Автор

Лада Ларгус. Двиг.K4M. пользуюсь таким насосом с 2015 года. Масло меняю 2 раза в год-(пробеги большие с грузом). выкачивает всё до капли, проверял несколько раз, откручивал сливную пробку, сухая, ну может капли 2-3 капнет и всё . Насосик себя окупил 1000500 раз.

irgmigg
Автор

автор сего видео сказочный чудак! насос супер всё откачивает на ура!

iwanburaev