Hangisi Az Yakar? Togg | Tesla | Bmw | #togg #tesla #bmw

Herkese merhabalar. Bu videomuzda ülkemizin en popüler 2 elektrikli aracının yani sıra, aynı değerlerle yol almış bir premium içten yanmalı aracı da test etmiş olduk. Oldukça ilginç ve başta tahmin edilenden farklı verilere ulaştık. Hava 5 derece bandında yani kış koşullarındaydı. Biz elde ettiğimiz verilerden çok memnun kaldık. Çok severek çektiğimiz bu videoyu umarım sizler de beğenirsiniz.
Aklınıza takılan sorular olursa keyifle yanıtlamak isterim.
iyi seyirler.

[emre_ww]

şu kanalın 100 bin abone üstü olması lazım çok güzel içerik volkan bey

[ElektrikliRota]

Tebrikler Volkan 🙏👏 çok yararlı içerik.

[semihkesgin]

Aradaki fark sürtünme katsayısı ağırlık gibi değerlerden kaynaklanıyor, ayrıca iki araçta 120km/h'a sabitlense bile aradaki farkın açılmasının sebebi Tesla'da GPS hızı ekran hızına eşit olması, Togg'un ise standart araçlar gibi 3-5km/h GPS hızından daha yüksek göstermesi yüzünden oluyor.

[thinker]

Yeni büyük bi güncelleme geldi togg'a onu yaptıktan sonra videoları çekseniz daha kaliteli ve gerçekçi bilgilendirici olur. Teşekkürler video için..

[xerdemofficial]

Yanlışım varsa düzeltin arkadaşlar lakin birinin sürtünme kuvveti daha çok iken birinin ki daha az o yüzden %27 diğerinin %18 olmasının sebebi arasında fark bence bundan kaynaklı olabilir diye düşünüyorum

[kubilaydemirkiran]

Çok yararlı video olmuş abi eline sağlık

[haditestedelim]

aynı DC şarj bedelınden mı aldınız. tesla supercaherge tesla için elektrik fiyatı daha uygun verıyor. tuketım kw nize bakın

[serdarcelik]

Emeğinize sağlık çok iyi içerik olmuş. Sadece konu aslında ısı pompası değil Tesla'nın ısıyı dağıtım konusundaki tüm mekanizma, filtre ve yazılımının dünyadaki en iyi olması. Yani standart bir ısı pompası da koyulsaydı farklı bir araca emin olun ki bener değerler çıkmazdı. O yüzden ileride ülkemizin bu mükemmel aracının gelişimi açısından ısı pompasına takılmadan asıl yazılım, filtre ve mekanizmaların geliştirilmesi çok önemli bir olacaktır...

[wolfphenom]

bence yüzde 2-3 arkadaki sürücünün tepkisellikten kaynaklı gecikmeden yetişmek için harcadığı extra güç. ısı pompası yüzde 5 ila 10 arası fark yapar geriside sürtünme katsayısı ve ağırlıktan kaynaklı olabilir.yoldan feragat edince geniş hacim ve konfor artısı oluyor .ısı pompası maliyet ve fiyat farkı ortaya çıkarıyor seçim insanların aslında daha geniş konforlu olsun giriş maliyeti az olsun azar azar yakıt maliyetinden gider diyen togg alır.baştan parayı basayım sonra yakıt maliyetim onu kurtarsın konfora genişliğe çok ihtiyacım yok diyen tesla alır ben olsam togg alırdım cidden çok rahat bir hayat alanı var içerde çocuklu aileler çok beğenir.

[PLT]

Isı pompası şart TOOG CEO’su gerek yok diyor ama reelde gerçek fark ortaya çıkıyor. Burdan TOGG yöneticilerine selamlar olsun. Bu arada ben Muğla izmir arası 200 km yolda %100 şarjla başlayıp %57 şarj ile bitiriyorum. Otoban sürüşü ortalama hız 120 km

[erincaydin]

Havalar biraz daha ısındığında ısıtma ihtiyacı olmadan tekrar deneyebilir misiniz Volkan bey? Yazın tatil senaryosu olur

[Yiğitedits.]

1. Gez uygulamasındada nereye kaçla varıcağını gösteriyor biraz kurcalarsanız bulursunuz, lakin evet hatalar mevcut.

2. O yolları bende gittim ama o kadar çok tüketmedim tesla 22 kw tükettiği yerde togg 26-27 tüketiyor (soğuk hava ) normalde burada anlamadım niye çok tüketmiş klima kullanımı bence etkili olmuştur . Klimada AC kapatın auto 1. Seviye 23. Derecede (soğuk havada) açarak ptc ısıtıcının batarya sıcaklığını vermesini sağlayın böylece daha verimli bir tüketim olacaktır .
3. Tasarımsal olarak togg cd oranı yüksek 2 kw fark direk bundan gelir+1 de yazılımdan toplamda kafadan 3 kw farkla başlar, buda bence normal o tasarıma değer, çok güzel araç .
4. Trugo fiyat 8 tl . Tesla ise kendi aracına özel fiyatı var daha ucuz olmalı 7-7.5 gibi üstüne togg muhtemelen %95 e kadar şarj etti tesla %91 de kaldı burdada otomatik hem 1 tık pahalı hem fazla kw eklentisiyle 60-70 tl ekstra tutar aldı aslında togg .

Totalde baktığınızsa bunları düşünce dediğim şekile geliceksiniz togg yine 3-4 kw maksimum fazla tüketicektir lakin bu derece fark olmuyacaktır arada 100 tl oynar .

Test güzel olmuş .

Bu arada toggda ince kısayol özellik dolu kimse farkında değil cok detaylı incelemek gerekiyor her yere meraktan basınca öğreniyor insan

[SelimKrespin]

Togg'un lastiklere önerdiği 36 bence yazlıktır. Kışlıkta onlarada daha fazla hava basmak gerek diye düşünüyorum.

[mehmetbalon]

Selamlar hayırlı akşamlar, bakalım hangisi az yakacak.

[applecik]

Cok guzel bir test olmus elinize saglik. Togg bu kadar fark edecegini dusunmemistim ve bu denli 3 lu kiyaslama daha once hicbir yerde izlemedim tekrar tesekkur ederim.

Sizi son zamanlarda kesfettim ve neredeyse cogu videonuzu izledim. Objektif ve net yorumlarinizla keyif alarak izliyorum.

Biwatt rentgo dan 5gun/1452km/294kw boyunca tesla y LR kiraladim ve kullandim. Fikirlerimi yazmak isterim musadenizle :) 1/ Istanbul icinde 200w ortalama yakaladim buna gore sahsi gorusum disardan sarj ediyorsaniz almayin diyenlere katilmiyorum. Disarda sarj etmeme ragmen (disarisi zaman kaybi olsada) hala benzinli aracimin (8, 2lt ort) yarisi kadar elektrige para odedim, benzin parasina kiyasla. Isim geregi zaman zaman mola verip telefon ve bilgisayar kullandigim zamanlarda sarj ettim. 2/ Ekranda varis noktasi kalan sarj % orani gostermesi cok guzel veri. Buna guvenerek dusuk % lerde endise etmiyorsunuz. Bu ozellik bircok aracta yok sanirim bence buyuk artilardan. 3/ otopilotun kolayligi efsane birsey. 4/ Rej frenleme kullanim kolayligi 5/ Direksiyon az tur sayisi rahatlik. Son iki ozellik hatta sanki beni tembellestirdi gibi. Tesladan kendi aracim A4 donunce bir kac gun adaptasyonda zorlandim. Kesinlikle birgun alacagim.

Bir konuda elestirim var. Sarj alt yapisi hala cok eksik bence tr de. Olan cihaz sayisi az ve zayif gucte. Ornegin 60kw lik cihazlarin hizlilarla degismesi sart. Simdiden bu altyapiya ihtiyac cokca var bence.

Birde merak ettigim bir konu teknik olarak cozemedim ve anlatimina rastlamadim. Bir sarj aleti ornegin 180kw kurulu iken neden dusuk gucte sarj eder ve neden zamanlar duser ? Pillerin yapisi ile mi ilgili boyle bir konuya teknik olarak biliyorsaniz ve deginirseniz sevirim. Selamlar.

[sametuzun]

Toggun aynı yüzdelerde daha uzun şarj olması ve daha yüksek kw alması normal, çünkü bataryası Teslaya göre büyük. Toggda 91e sınırlanamadığı için 95e ayarlanmıştı. Ayrıca Tesla için kw birim maliyeti superchargerda daha düşük. Aynı şarj istasyonundan aynı birim fiyata şarj ederek maliyet hesabı yapsaydınız daha objektif olurdu.

Son ekleme, Toggda navigasyon uygulamasında varacağın yere yüzde kaç şarjla ve kaç kw tüketerek varacağını belirtiyor. Stabil kullanımda tutarlı veriler veriyor.

Karşılaştırma oldukça başarılı, emeğinize sağlık.

[haditestedelim]

ön deki araç herzaman rüzrag direncini kırar ve arkadakine yakıt tasarrufu sağlar

[ElektrikliHayat]

Sonuç beklediğim gibi çıktı. Bu arada tüm yol siz Tesla ile önde mi gittiniz? Öyleyse slipstream de verdiniz arkadakilere. Fark bundan daha fazla da çıkabilir. 22 kw vs 29 kw az fark değil

[BaturayAli]

Hocam togg var gez uygulamasını aktif kullanıyorum. Çok kullanışlı şarj planlamasını ve % kaçla varacağım gibi işleri yapıyor. Ve doğruda tahminlerde bulunuyor.

[mucahitkedi]

Hesaplamada bir hata var gibi. Sanırım videoda batarya kapasitelerini söylemediniz. Batarya kapasiteleri aynı değilse iki aracı da %91 den başlatmak hesaplamada hata yaratır. Yüzde yüz yapıp sonra tekrar fulleseydiniz tam sonucu görebilirdik