Прокладку д245 не пробивает.

Показать описание

Komkov_V76 Paz Avrora

Рекомендации по теме

Комментарии

Нужно еще после обтяжки отпускать болты на одну грань для снятия кручения в болтах.Так написано на заводском сайте ММЗ.А прокладка ставится ФРИТЕКС с овальным отверстием под масляный канал.Это ее отличие.И надпись на прокладке должна быть.Прокладка эта ярлславского пр-ва.

АНБорщев-юд

После каждой протяжки нужно клапона проверять и регулировать.

АндрейТеплов-яй

Всё что рассказал, написано в руководстве по эксплуатации. Но мы же все через чур умные чтобы эти книги читать

константинневажно-шо

Нужно просто примерить просадки гильз шлифовать голову затянуть раз 22 кг. И забыть до следующей капиталки про пробитие прокладки !!))))

АнатолийАн-дх

Все правильно - голову надо перетягивать.У меня три раза за год пробивало, пока досмотрел что были провалы 3 и 4 цилиндры, блок спланировали, поставил поршневую Чешку, и порядок.и смотрите видео от Мурад Гаджибекова по Д245у- мужик красава, голова золотая.все рекомендации и советы даёт.

АлександрАлександров-уеб

Как повезет....у меня д-240....на газ 53....за 12 лет один раз прогорела....очень доволен движком...

РоманДжалимов-ск

Причин много с пробитеем прокладки как многие описывают это верно но ещё есть причина я с такой сталкивался на д 240 надо ещё увеличить после выхлопного коллектора диаметр трубы чтоб не душить мотор это помогает когда пробивают газы на 4 целиндре на ружу.

МишаИванов-жд

Если блок поведеный то ни какая протяжка не поможет

ЕленаИконникова-пв

И ещё нужно стабилизировать температуру головки сделав выход из задней части головки на вход малого круга.головка будет нагреваться и охлаждаться равномерно.Я так сделал на лесовозе Зил 131.нагрузка там норм.и вроде всё в порядке.прокладку ставил с кольцами фторопластовыми.тянул динамометртческим ключом с усилием 200н/м.на 3 раза и потом после прогрева.

навигатор

Если гильза просевшая или блок поведен с головкой хоть 10 раз протягивай не поможет

ЕленаИконникова-пв

все верно протяжка обязательна от себя добавлю д245 боится раннего зажигания многие регулируют как на д240 по началу впрыска а на 245 надо по концу на турбовых двигателях зажигание всегда позже на 240 22градуса до вмт 245м 2градуса до вмт правильная установка зажигания не приводит к прогару прокладки испытано

СергейНеронов-лх

Вот когда проедет 250 000 км тогда и расскажешь. А 50 это просто несерьезно

andreyzelenenkiy

Привет полностью согласен у самого МТЗ без турбины не один раз прогорела прокладка

ИванВла-ео

Я так протягивал голову Волги, также как описывает этот товарищ, и нет проблем, но на счёт двс245 не знаю, принцып вроде одинаковый

РамзанТайсумов-гз

Все правильно в принципе, но достаточно один раз протянуть. Насчет кривых блоков и головок - это не мифы. Все это тоже имеет место быть, как и провал гильз.

METALL_SURGERY