Тест подвески TOYOTA VS PORSCHE

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

У порше спортивная жёсткая подвеска, а у тойоты мягкая городская.

_HETZER_
Автор

Абсолютно разные авто! Порш очень жестк, но в повороты входит на раз!

АнатолийКазаченок
Автор

Теперь я понял почему казахи любят тойоту. Потому что она создана для наших дорог.

NurlanKdiraliev
Автор

Видос вырван из презентации электромагнитной подвески боуз, которая не пошла в серию

dezrus
Автор

А ничего что у тойоты подвеска не родная стоит тут? Там стоит подвеска боуз, она электро магнитная, это не серийный экземпляр, даже купить такую нельзя.

bestiq
Автор

Это тест магнитной подвески...опытный образец! Стоит нак 10 поршей!

ПавелАлександрович-иъ
Автор

Комфорт и управляемость разные вещи! Ролик это и показывает.

serzhe
Автор

У каждого подвеска под свои задачи. Будто Порш не знает как делать мягкую подвеску😂
Зато у него на скорости офигенное управление. А Тойота перевернется нафиг при скоростном повороте

Michael-wljp
Автор

Машины созданы для разного, вы еще сравните эту Тойоту и машину класса GT2

neverhood
Автор

И в чем смысл сравнения подвески спортивного автомобиля предназначенного для трека с городским седаном предназначенным для езды из точки А в точку Б по не всегда гладкой дороге?

Mr.RomanShows
Автор

Если не ошибаюсь, то в данном видео демонстрируют электромагнитную подвеску BOSE, которую так и не выпустили в серию, но у новой панамеры, кстати, 24 года теперь есть такая подвеска

veteranofff
Автор

Машины для разных целей, и подвеска соответственно разработана под разные цели.

BSS
Автор

Но факт что у тойоты мягкая подвеска! Зачем отходить от темы ссылаясь на то что эти машины разных классов? Просто захотели сравнить и сравнили

БАЙБОЛАзнабаев
Автор

Гении сравнивать трековую машину с люксовой

romashka
Автор

Этот Лекс американская компания оснастила собственной электромагнитной подвеской, чтобы продемонстрировать возможности. Однако, когда дело дошло до производства выяснилось, что стоит она как сам Лекс и о ней забыли.

tamerlanibragimov
Автор

Ну вы сравнили, спорткар с седаном представительского класса. Кроун, это "S" Класс по классификации

ПётрХучев
Автор

Если загуглить "электромагнитная подвеска Bose", то узнаем, что эта Тойота построена всего в единичном экземпляре, и что за полтора десятка лет дальше концепта дело не ушло. И да, на полной версии видео там же ещё проезжала точно такая же Тойота, но со стандартной подвеской, и бултыхало её нихера не сла́бо.

PersAnalniy
Автор

Про жесткость подвески, и для чего она, не слышали😂

RobRoy
Автор

Люди, вы не видите? Там скорость разная, посмотрите на колеса порш и колосе Тойоты, скорость воспроизведения разная

ЯрославКолесников-рщ
Автор

Сравнили х с пальцем, спорт и премиум

РоманНевольриченко