Доработка системы охлаждения УАЗ буханка

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я переделал по другому кран с головки блока убрал и поставил как на новых моделях, но горячий тасол отправил на переднюю печку, а из неё на салонную печку, из салонной печки на газелевский насос из него в патрубок из низа радиатора в помпа, греет отлично, насос можно сказать и не нужен, включаю только для быстрой прогревки салона, а из сливного крана блока тосол отправил в 1, 5 киловатный электро подогреватель выход из которого отправил в помпа. Зимой в морозы греется только двигатель, а если хороший аккумулятор то можно и салон прогреть, хотя радиатор будет холодным.

bvzccgx
Автор

Решение простое: надо в разрыв от крана к помпе поставить еще один радиатор печки, но не в салон а перед основным радиатором. Как вариант, какую-нибудь компактную печку в сборе, чтоб при необходимости, летом включать ее вентилятор.

Amigo-amigos_.
Автор

Почему не будет то? В помпе поток будет смешиваться с потоком радиатора и всё будет норм

Alexvan
Автор

Делал похожее много лет назад но перед помпой ставил дроссель, чтоб уменьшить поток ОЖ
В этом варианте стало всë пучком..
Ну и кран с головы перенëс в более удобное место, чтоб можно было открывать отопители не поднимая капота, п вместо три ходового крана простой тройник.

Temnila
Автор

Какой диаметр шлангов ? Подскажите пожалуйста

borisminaev
Автор

Радиатор проще поменять на новый если закипает. Либо проблема с гбц, газы пробиваются в систему охлаждения завоздушивая ее, и нарушая циркуляцию, проходил это, велосипед не нужно придумывать, инженеры давно все просчитали.

gksejgw
Автор

Просто вставте тройник в верхний патрубок радиатора. И киньте шланг от Т-образного крана на этот тройник и всё.. Только тройник надо такой найти в магазинах есть.. он выглядит так... труба по диаметру патрубка радиатора и сбоку выход под шланг на 16, тоже Т-образный своего рода))).Я смотрю у вас и так в верхнем патрубке радиатора какой то тройник уже стоит...?

aleksey
Автор

уаз в любом случае хорошая машина, как будеш водить, в любом случае выедеш и гочнвать будеш дома

wtghrlg
Автор

Ещё можно не отключать радиатор печьки от циркуляции, а просто снимать гофрированные трубки от обдува стекла лобового и направить их вниз, через пол кузова, под автомобиль, использовать канализационные трубки 50,

igrsakharv
Автор

Ни чего не надо переделывать, смысл данной схемы в том что при глушении горячего двигателя жидкость будет самостоятельно циркулировать и не произойдет закипания, .

zjkurwq
Автор

у меня две печки в машине я просто выкрутил штатный кран из головки ввернул отвод от старой помпы вместо него и поставил краны от 2108-2109 один на заднюю печку просто в разрез за сиденьем второй спереди под решетку все циркулирует как надо можно купить тросики от подсоса или жалюзи и вообще сделать чтобы открывать их с водительского места

mwcvven
Автор

Доброго времени суток! Подскажите у меня такая проблема 402 дв.с крана тосол на холостых небежит , а когда газуешь бежит но очень маленькая струя .на холостых небежит.

mmsimus
Автор

Сделал нечто подобное но не так можешь посмотреть у меня на канале. Но не пойму куда у тебя идёт обратка с печки?

jvdokvh
Автор

А шкив помпы уменьшенный стоит? От газели по мойму?

aleksey
Автор

Обычный тройник без крана на зиму а на лето ставить кран

clnqjtb
Автор

а какой смысл? Можно просто перекрыть шаровый кран и будет тоже самое.

ВолгоБурГрад