ВОТ ТАКИЕ СЕЙЧАС ДЕЛАЮТ МОТОРЫ ИЛИ ДОРАБОТКА ДВИГАТЕЛЯ G4KE КОРЕЙЦА .

Видео о проблемном моторе корейских производителей Киа и Хундай, его дефектах, а так же способе их устранения для тех кто делает ремонт авто своими руками, о том как доработать корейский двигатель G4KE используя проверенные агрегаты с двигателя G4KD с артикулами, ценами и все детали и методики доработки. Тем самым отодвигаем капиталку двигателя, которая происходит обычно диапазоне пробегов 80- 150 тыс. км. Капитальный ремонт этих моторов в этих пробегах, это нормальное явление заложенное производителем.
В результате доработки двигателя G4KE деталями от двигателя G4KD ( у которого проблемой является задиры на цилиндрах ), получаем исправление дефектов производителя и отличный ресурсный мотор. В результате доработок получаем двигатель который имеет усовершенствованную масляную систему, а так же систему выпуска. Доработка производиться путем замены балансировочных валов с масло насосом, установка шестерни привода ГРМ , установка нового маслонасоса от двигателя G4KD, цепи привода его, а так же установка маслофорсунок и доработка выхлопной системы путем удаления катализатора находящегося в опасной близости от выпускных клапанов.Двигатель G4KE который устанавливается на корейские автомобили KIA ( КИА ) Hyundai ( Хундай ) скопирован с двигателя MITSUBISHI ( Мицубиси ) Устанавливался на такие модели авто KIA :
Magentis MG 2008 - 2010
Optima TF 2010 - 2015
Sportage SL 2010 - 2015
Sportage QL 2015 - н.в.
Sorento XM 2009 - 2014
Sorento UM 2014 - н.в.
на такие модели авто Hyundai :
Santa Fe CM 2007 - 2012
Santa Fe DM 2012 - 2018
Sonata NF 2008 - 2010
Sonata YF 2009 - 2014
Sonata LF 2014 - н.в.
Tucson LM 2009 - 2015
Так же будет интересно посмотреть тем кто ремонтирует двигатели и авто своими руками, получить опыт ремонта мотора G4KE, сделать доработку его, поменять масляные форсунки или врезать их заново.Так как не все блоки цилиндров идут с установленными маслофорсунками.
Если у Вас есть желание финансово отблагодарить за этот ролик и за канал материально, то можно это сделать на карту Сбербанка 2202 2005 3675 6768 ( 10 руб. это то же деньги )): ) Спасибо!
Всем добра и исправных авто
#киахундай#G4KE#ремонтдвигателясвоимируками

[MSHOBZOR]

Автор - 100% Мужик!!! Жму руку! Грамотно, без соплей, все по сути и для любой аудитории всё ясно-понятно. Единственный вопрос остался по вкладышам, ждал артиклы в видосе, либо можешь подсказать G4KE 2, 4 Оптима. За труды огромное человечное Пасибо! Подписка и лайк в твою корзину! Держи!

[АлексейЛ-йш]

Вопрос только один - какого хрена за десять с лишним лет производитель не решил вопрос с конструктивными дефектами? Мало их уже в судах нахлобучили в штатах и других странах?

[Александр-гзм]

Не то что лайк. Я бы тебя обнял! Где ж ты раньше был ...

[emilmamatkazin]

Доброго времени суток, итог Вашей работы где?видео с фактической работой движка

[ЕленаПорядина-ку]

Ставропольский край... Sorento II. 2013. 2.4. 136000км.92 бензин. Замена масла: 7 - 10 т.км. 5-W30/ Последний год /два - 5-W40.(Подписка на KPowertuning///) Периодически с огромным прицепом (3.5мх1.5м кузов. 6 рейсов 1500км один конец) по причине переезда из KZ, Масло-форсунки с завода! Работает чисто, или даже идеально. Сняв поддон (для удаления краски с него перед ХИМ-очисткой ) обнаружена медная пыль... после непродолжительной паники ;0)), договорились с мотористом (и) заценить состояние КШМ, но по причине его(их) занятости Было залито масло 10W40, на прогретом двигателе: давление на холостых -2.3 бар. на 1500 оборотах - 3.7бар. Манометр(импортный сертифицирован!) был установлен на ГБЦ слева от всасывающего коллектора к 3/8" NPTпорту. На счет типа резьбы не уверенны, фиттинг (адаптер под манометр) завернули на 3 оборота только. 3/8"заглушка же, заворачивается на 6 оборотов. Изначально, Заглушка установлена на жесткий резьбовой герметик. грели мелкой газ-горелкой, экранируя пластиковый всасывающий коллектор многослойной алюм. фольгой. На 13200км залита присадка 1-stage. Ваше видео, с подвигло на Ревизию - ремонт, своими силами.(по возможности..) «plastigauge» уже выписан. Спасибо Вашему оппоненту. Лайк - само-собой...
P.S. И да, маслонасос с балансиром, всасывающая горловина по центру корпуса. Устройство смотрите на KPowertuning сайте...

[AndrewSmith-bhgw]

Конструктор какой-то, а не мотор, я машину покупаю ездить, а не в движке за корейцев разбираться)

[Gorynysh]

Добрый день! Есть мнение, что без балансирных валов в насосе, может создаться резонансная частота, которая будет распределяться по всему автомобилю и от неё не возможно будет избавиться...

[МихаилУткин-яю]

Интересно сколько отработает двигатель с такими переделками до капиталки😊

[СережаЛещенко-фп]

Приветствую. Мы проделали такую работу, мотор отходил два года тысяч 30, и все повторилось, прихватил шатун...

[Алексей-ул]

Подскажите пожалуйста, на Соренто ХМ 2020 года решена проблема на 2, 4 или все тоже самое? Спасибо!

[Divanny_expert__categories]

Добрый день, подскажите как меняется давление масла после замены маслонасоса

[nurtileuyerzhanuly]

Чтобы заменить масленный насос только поддон надо снять?

[ИльшатВалитов-зд]

Здравствуйте, а как можно с Вами связаться или почта есть чтоб написать вам?

[sergeydscw]

Я смотрел видео, где человек сравнивал работу перепускного клапана в KD и KE. Так вот на KD клапан срабатывает на давлении 4 а на KE на 6.Так какой толк от больших оборотов? Если клапан все равно сработает раньше?

[ГафизовБаграт]

Кат удаленый.двс один раз прежний хозяин перебирал.

[Александрович-фщ]

Я при возможности запихнул бы другой мотор

[ГафизовБаграт]

Здравствуйте в каком городе вы работаете.

[vostrikov]

Добрый вечер, ранее я сделал всё по стандарту, весь набор от кд, проехал порядка 15тыс., но немогу досих пор смерится с виброгулом, можете ли вы взяться и дороботать по вашему?

[ДмитрийПлешаков-юб]

Всё там нормально с блоком балансиров! Мозги не парьте людям. Основная причина-это износ шатунных вкладышей! Мотор просто перегружен. Качество вкладышей дерьмо, подгонка деталей на заводе тоже дерьмо. Хоть от камаза поставь масло-насос, этим мотор не спасёшь. Показал бы людям состояние шатунных вкладышей на этом двигателе, было бы интереснее. Уверен они там уже потёртые

[Сергейневажно-оц]

заколхозиб башмак так заколхозил. нет 100% гарантии что он не развалится и что цепь не расклепается