Доработка ручник Ваз-2114, результат на 5+

preview_player
Показать описание
Здравствуйте дорогие зрители, подписчики, в этом видео расскажу и покажу как я на своём личном автомобиле переделал натяжение тросиков ручника, процессом изготовления, а именно сваркой, резкой видео загружать не стал, все и так предельно просто. Забегу вперёд, скажу, после месяца эксплуатации результатом даволен на 100%, всем приятного просмотра, пишите комментарии, ставить пальцы, подписывайтесь на канал!!!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Очень хорошая, и работоспособная идея.Тоже будем думать, палец к носу прикидывать.Спасибо за идею!

Zhenya_Lukashin
Автор

Я могу только как бы немного бодрехтовать, ручник проверяется не находу, а на30ти процентном уклоне это стояночный тормоз даже если будешь трогаться на ручнике ты почувствуешь что машина с неохотой будет начинать двигаться, а вот за конструкцию огромная благодарность. НЕ Гвоздя НИ жезла.

СергейБочкарев-об
Автор

Спасибо сделал себе так. очень доволен. было проблема. после установки задний дисковый тормоза. что трос был короткий на 5 см. это помогло. решить проблему 👍

Grafff_
Автор

Вот оно. Голова. Я поставил дисковый тормоза. как раз 5 см. не достаточно эт и есть лишения спасибо тебе ✊👍

Grafff_
Автор

Ваз мог бы тоже так делать ленятся что-ли конструктора или не хотят , атак супер идея 👍👍👍👏

Р.А.Р-ыц
Автор

Вот этот вариант думаю имеет место быть, так как тросы должны натягиваться отдельно друг от друга, только чуток сделаю по крепче с модернизацией так сказать, уже кое какая мысль как сделать есть.

КонстантинКозлов-шш
Автор

Спасибо большое 👍🛠️ очень помогло полезное видео

Р.А.Р-ыц
Автор

Поставь клинья регулировочные от Ауди или фольца и будит тебе щастье

ВладиславФроленко-лн
Автор

хороший вариант, особенно при не равномерных износах барабанов и разности растяжения тросиков

DEMON
Автор

планка показатель! Есть перекос- есть проблема! Разбираем, дефектуем, устраняем неисправность! Меняйте детали попарно, и не будет проблем!

НикитаСкульский-тр
Автор

Вариант хороший, но запариваться надо, т. к износ уже есть, я на третьей четырке добился идеального и лёгкого ручника(как в иномарке) только тем что купил новые тросики, сразу их пролил маслом, купил новые барабаны и колодки, естественно я обратил изначально на толкающие рычаги ручника внутри барабана, выработки небыло, менять не стал, если есть то под замену, вообщем два задних колёса на третьем положении стоят колом! Пробывал ставить на скорость под польшим углом, идёт скат, на ручнике его нет! А до этого что только не придумывал и что не говорили, толк был но небольшой и не надолго, как то так)

sashavarlashkin
Автор

..ваша коромысло в эффекте, ,швеллер на изгиб, , .Развернуть на устойчивость, как первозданное .Остальное класс как задумка .

СергейШатохин-хш
Автор

Можно взять два болта м10 длинной 50мм. высверлить в них паз для бобышек по их длинне(диаметру глубине и тд.думаю поняли) и для троса канаву болгаркой прорезать ну и гайку самоконтр. И регулировки хватит с головой, даже у кого планки между колодками изношены. Можно на машине примерять сколько трос торчит сколько свободного хода такие по длине и болты взять, и уже натяжки, подтяжки оч надолго хватит. Всем удачи.

СергейТишковец-ие
Автор

Здравствуйте, хорошая идея наверное, только вот я до сих пор понять не могу, почему задняя широкая прорезь на планке ручника между колодками не сделана ступенчатой.Так, что бы колодки нормально сидели на своих местах в прорезях поршней торм.цилиндра без зазора, а упор ручника увеличенной ступенькой на прорези планки при установке, отодвигался назад в колодку.Можно же размер на заводе было опытным путём подогнать.Так кажется у меня на москвиче раньше было, плюс поседний раз на ручник москвича была установлена планка регулируемая .Да как планка, нет, там сделано ввиде трубки и выдвижной задней части, с помощью гайки.И ненадо ни колодки трогать, ни наваривать и стачивать чего-либо. Ручник срабатывал мама не горюй. Попробовал на медленном ходу дёрнуть на накате, колёса так прихватило, аж задний мост подкинуло чуток пару раз.

anatoliystroganov
Автор

Дружище это давно уже использовалось на советском москвиче АЗЛК2140 и их семействах

nikolayshatilo
Автор

С завода могли бы уже самозатягивающий ручник ставить, ну или хотябы чтоб из салона подтягивать руник можно было. конструкция конечно учень рабочая, хотя можно было удешивтть в место крепежа который на шпильке стоит просто пластину 4-5 мм просвеолить и поставтть и гайкой удобнее будет плджимать.

rfgolei
Автор

Может нужно ставить на три щелчка и подвести калодки чтобы чють шоркали и когда отригулируешь то на пятом щелчке они будут брать на юз.

ВладимирИванович-щр
Автор

Судя по натягу центрального тросика от рычага, пора поменять барабаны и всё тросы вследствии растягивания.

Денис-ьхз
Автор

Ну что хорошо работает думаю себе так сделать

Сергей-ькм
Автор

Конструкция рабочая, но слишком сложная... далеко не всякий осилит тему.
Но можно и проще - подкладывать разрезные шайбы разной толщины под упор оплетки тросика колеса, которое хуже тормозит. Шайбы конечно нужно дорабатывать так, чтобы они не выскакивали, но это уже объяснять слишком сложно... у кого руки из плеч растут, тот поймет.
И еще очень важно - домкратить лучше под упор аммортизатора (это уже - как кто сумеет), .без вывешивания задней балки, тогда регулировка будет намного точнее...

interceptor_