Тюнинг стояночного тормоза Приора

[pix]

не фига ты молодец какой, хорошая у тебя мысля пришла!!!

[fxvwqgb]

Евгений. Могу обрадовать тросы не тянутся, а неравномерно изнашивается распорная планка и привалочные поверхности колодок тормозной и системы. Померяй старый и новый тросы и все станет понятно. А вот тросы 2108 и 2110 разной длинны и конструкции по Автовазу.

[wolfmessing]

Спасибо, нужно так себе сделать. Гениально.

[gmoydsp]

Хорошее решение, я поменял троса и планка криво натягивает теперь. Одно колесо хуже держит намного.

[xlekvzn]

Спасибо большое 👍🛠️ видео очень помогло

[lyceffz]

Сделал ручник окушки короч. В жиге 6 трос единый, подтяжка общая, но главное это коромысло по которой идёт трос, оно позволяет выравнивать торможение колёс

[petrovich]

У меня на 2113 с бобышками стоят, по не знанию брал от 2110, там с ушками были

[vqkosbw]

Давно так сделал на Калину, лучше ручник стал, есть возможность рег.стороны раздельно.

[etwhvpq]

Обратимся к букварю по причине того, что начинают колхозить как понимают, вернее, от непонимания работы механики стояночного тормоза. Если установить новые колодки, новые распорные планки и самих рычагов воздействующих на распорные планки, то при натяжении тросов, уравнительная планка не будет на шпильке натяжения отклонятся в лево или в право, так как нет износа не равномерного в деталях стояночного тормоза. Если есть износ не равномерный, допустим в тормозных барабанах, то уравнительная планка станет перекашиваться, так как колодки к нормальному барабану прижмутся раньше чем колодки на подношенном барабане. В следствии этого одно колесо будет тормозить а другое нет. По этому не надо циклиться на этом перекосе а продолжать дальше закручивать гайку. В этом случае уравнительная планка сделает свое дело - она будет натягивать только тот трос, где колодки еще не прижались как следует. Так что вся система уравновешивается вот этим самым уравнителем. Так что всю эту байду играет уравнитель, ну нельзя же думать, что на ВАЗе одни дураки в конструкторах. А данная доработка говорит о том, что каждый трос нужно тянуть индивидуально, то есть выбирать разные зазоры левого или правого тормоза. стало быть мы универсальный уравнитель меняем на кучу болтов и усложняем систему. Однако.

[ppbnmtp]

у тебя же ЗДТ с зади стоят зачем тебе регулировать ручник я не понял? говорят же они автоматом регулируются?

[rccxmux]

Мне нравилось как на Карине е у меня ручник держал, намертво схватывал

[bwlkyyn]

На родном тросе можно взять два болта м10 длинной 50мм. высверлить в них паз для бобышек по их длинне(диаметру глубине и тд.думаю поняли) и для троса канаву болгаркой прорезать ну и гайку самоконтр. И регулировки хватит с головой, даже у кого планки между колодками изношены. Можно на машине примерять сколько трос торчит сколько свободного хода такие по длине и болты взять, и уже натяжки, подтяжки оч надолго хватит. Всем удачи.

[bfnrpfb]

Братан у меня наоборот длинный трос что делать

[MrMakdak]

Поставил суппорта от соляриса назад и, фантастика, не может быть - троса вдруг перестали вытягиваться. За полтора года одна подтяжка. Ручник держит на любом уклоне, три щелчка.

[dom.leopold]

Трос не растягивается, попробуй его ещё растени, причина в чем то другом

[friend]

Красавчик, то что придумал такой вариант подтяжки. Но, есть большое но ! Трос по факту может не вытягиваться, а изнашиваются колодки на одном колесе больше, из-за неравномерного давления тормозных цилиндров задней оси . Тормоза нужно прокачать все сначала, для АБС хватит .
Для тех у кого нет АБС, часто глючит регулятор тормозного давления (колдун) . Он часто неравномерное усилие даёт на колеса

[pozpisd]

Заебца а то всякие шайбы да гайки подставлял под эти бобышки троса

[jcixzrt]

Для стояночного тормоза хватает и тормоз одного колеса

[zfggqwb]

Была одна натяжная гайка. Стало три. Них.. себе, доработка!
Мазохист однако.

[sergeieliseev]

Самое слабое в тросах это их оболочка из тонкой термоусадки.. Рвется на раз и трос ржавеет....