5 ERRORES más comunes al CONDUCIR COCHES HÍBRIDOS ENCHUFABLES cómo solucionarlos MOTORK

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En el vídeo de hoy analizamos los 5 errores más comunes a la hora de comprar y conducir un coche híbrido enchufable. En nuestra súper prueba definitiva para vehículos híbridos enchufables, siempre os enseñamos cómo sacar el máximo rendimiento a un híbrido enchufable.

Pero hoy recopilamos los 5 errores más comunes que se suelen cometer al conducir un coche híbrido enchufable y os damos algunos consejos sobre cómo solucionar dichos errores y así conseguir unos mejores consumos y aumentar la autonomía de un vehículo híbrido enchufable.

En MOTORK, estamos especializados en realizar pruebas de eficiencia a coches eléctricos e híbridos enchufables y ya hemos podido someter a nuestras pruebas de autonomía y consumo a prácticamente 50 modelos distintos. Nuestras pruebas son iguales para todos los vehículos que probamos en el canal. Con la única diferencia de que contamos con pruebas específicas para coches 100% eléctricos y otras para coches híbridos enchufables.

De este modo, podemos comparar unos vehículos con otros, según los resultados que hemos obtenido en todas las pruebas de MOTORK. Para comparar los resultados de todos los modelos, podéis hacerlo directamente en el Ranking-Comparador de vehículos eléctricos de MOTORK.com

En MOTORK podemos ayudarte a conseguir la mejor oferta para el coche eléctrico o híbrido enchufable que estás buscando. En nuestro canal MOTORK en Youtube podrás encontrar las mejores pruebas de vehículos eléctricos: revisiones, consumos, autonomía, viajes, carga, etc…

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[miguelpedromazonbalaguer]

Como usuario de un PHEV; de acuerdo con los comentarios que realizas; respecto del error dos que enuncias, el modo carga, éste solo se debe utilizar cuando necesitas carga suficiente al llegar a destino y no dispones de batería; porque querer llenarla a base del motor térmico es una sangría porque los consumos de gasolina se pueden ir a las nubes.

[leonardocousofernandez]

Tengo el Ford Kuga híbrido enchufable, me sorprendió lo fácil que es de conducir ese coche, estoy muy satisfecho.

[adayperez]

Gracias por el gran video

Yo añado como errores:
- No cuidar la presión de los neumáticos y/o cambiarlos por unos de menor eficiencia energética
- No optimizar la ruta del navegador y pillar la que ofrece por defecto (a veces hay rutas alternativas que tardan prácticamente lo mismo pero son mucho más cortas)

[ginesfernandez]

Como ya sabéis me encanta la faceta didáctica de MotorK. Hay que ir enseñando cosas que parecen obvias pero que mucha gente desconoce y encima en el mundo de los PHEV, cada vehículo, cada Grupo automovilístico funciona de manera diferente. El propietario debe de ir conociendo el comportamiento de su vehículo para poder llegar a conducirlo con la máxima eficiencia. Mi única experiencia con un PHEV fue cuando probé el MG EHS y tenía sus particularidades pero se le cogía el tranquillo rápido. Un saludo y muchas gracias por todo.

[eduvp]

Buenos consejos, sobre todo el número 2, interesante para viajes largos y afrontar la vuelta sin haber podido enchufarlo. Gran trabajo motorK!!

[RAIDERVFR]

Un video muy instructivo para los que somos principiantes en este mundo. GRacias

[juanantoniosanchez]

Estas haciendo un buen trabajo didáctico en este nuevo campo de vehículos, algo ignoto para los que pasamos de 59 años

[germancopini]

Muy interesante el vídeo, gracias por la información, estoy esperando un kia híbrido enchufable☺️

[joanantonim.p.]

Gracias por la información... 👌👍👍🙏
Saludos... 👋🙋

[legendariogrcf]

Yo lo cargo donde pueda, hoy hice 100 km, constantes de subidas y bajadas y cargando en todo los lugares donde podía, y tengo un seat leon fr st hibrido enchufable, entiendo en mi coche es mejor llevar la regeneración en automático. Y muchas gracias por vuestra información

[jotabeta]

Muy buen video! MotorK siempre ayudando a mejorar! Yo tengo algunas dudas sobre cómo cargar: es mejor esperar a que enfríe la batería? Es bueno cargar poco de vez en cuando (media hora…)? Es bueno dejar el coche cargado durante una semana o si tienes la previsión de tenerlo parado, será mejor dejarlo sin carga…? Supongo que tendréis algún vídeo sobre este tema…
Muchísimas gracias de nuevo!

[pedro.alvarez]

Muchas gracias por este vídeo. Ahora todavía cobra más sentido ir un paso más allá y orientar la compra según las necesidades de uso.

[JOSEANTONIOJIMENEZ]

Gracias por el video. Muy interesante.

[j.j.Ganuza]

Interesantísimas las recomendaciones. Siempre se aprende de una nueva tecnología si te lo esplican bien. Saludos.

[baltasarfernandez]

Siempre me entero tarde, lo escucho y comento, saludos

[luisgsxf]

Si vas sin batería y vas a entrar en Ciudad cargar unos km las batería en marcha para luego gastarlo dentro de la ciudad es más eficiente que no cargar y entrar sin nada de batería, además no contaminas en la ciudad que por eso nos dan la etiqueta O emisiones y ciudas el motor térmico quitándole puestas en marcha y paros, llegas a la ciudad pones el modo EV y cuando sabes lo quitas, así se debe hacer.

[carlosjimenezhernandez]

Muy buen video, y muy buen canal .
Os lanzo una duda respecto a los híbridos enchufables y sus baterias.
Como es mejor para alargar la vida de la bateria, vaciarla y recargar o enchufar antes de que se quede vacie.
Un saludo

[leonardocousofernandez]

Tengo un Ford Kuga, lo pongo en posición normal y se acabó con tantos problemas, se termina la batería enciende el motor gasolina, cuando levantas el pie carga, cuando aceleras gasta lo recuperable, consumo en un viaje de 3000 kilómetros 5, 1.

[felixalda]

Buenas tardes, me acabo de comprar un Aircros C5 Híbrido y la batería no me carga nunca mas de 32km al 100%, me gustaría saber cual puede se el motivo, pues la citroen marca en 55km, muchas gracias por vuestros videos, son muy interesantes.

[pulpo]

Una pregunta Motork
Yo tengo un tucson phev, pero no tiene retención regenerativa, yo lo que hago es que en las cuestas abajo levanto el acelerador y el coche va regenerando con el freno motor.
Otra opción sería retener con las levas del volante y reducir marcha aunque aún no he practicado conducir con levas xD.
Algún Consejo o truco para regenerar con mi tucson?
Vi tu prueba con el rendimiento con el tucson y gracias a ti me lo compré, estoy súper contento con el coche, llama la atención cuando voy por la calle 😅.
Un saludo crack