Д 245 Особенности Эксплуатации

preview_player
Показать описание
Почему ломает поршневые пальцы и ломает коленвал на Д-245 Евро2, Евро3 ? Конкретика начнётся примерно с 10-ой минуты.

#коленвал #ломает #обрывает #дизеле #отличие #правильно #эксплуатировать #маз #кулак #форсированный #дизельный #мотор #что #делать #ломало #обрыв #происходит #геннадич #мтз #лучший #двигатель #для #поршневые #пальцы #дружбы #чтобы #почему #д245 #евро2 #евро3 #зубрёнок #live #зубрёнка
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

А вот грамотная КПП для этого ДВС просто счастье, Генадич красавчик, ты разгадал философию белорусского проклятия!!!

СанвелСаня
Автор

Геннадич привет на счёт коробки прав на все 100% я давно тоже над этим думал во первых происходит большая пауза перед переключением, ладно на прямой, а если в подъем, плюс передаточные числа не те, хочется промежуточных передач. Ведь на седельный тягачах тоже не особо оборотистые дизеля, но передач там аж до 16 доходит. Все сделано для того, чтоб дизель как можно плавнее воспринимал нагрузку.

nnuyuvs
Автор

Все талково так расказал. Приятно слушать.

yralez
Автор

Геннадиевич спасибо, поучительно. 👍👍👍

furqjis
Автор

Здравствуй уважаемый Геннадич, я очень рад видеть тебя, спасибо тебе за полезный совет дай БОГ тебе крепкого здоровья, Геннадич я думаю для ЗУБРЕНКА д 245 маловато СМДовский двигатель самый раз для МАЗ ЗУБРЕНКА, у меня БЫЧОК слава БОГУ не жаловоюс.

lsvqfdj
Автор

Я на зубрёнке Д245 движке, поменял коробку на Китайку 6-ти ступку, взял Б/У с Курска за 65к, горя не знал. Поставил и забыл. Укоротил кардан на 15см поставил и горя не знал. Советую.

maksimd.
Автор

Был бычок 8 лет ездил, редуктор, раму ломал пополам, движок в разнос шел, тормоза вечно проблемы, но никогда никто меня не тащил за лыгачи, всегда домой сам приезжал, да проблем много но все тем более сейчас можно сделать переделать и коробка зил не убиваемая . и вообще только хорошие воспоминания о бычке 👍👍👍👍

Adriano-ypyo
Автор

Как жаль что не пошел такой полезный канал людям а видео очень даже интересное. У меня китаец вот хочу себе поставить такой двигатель чтоб таскать три тонны на б категории

vbjscrf
Автор

Сейчас ставят Ямз 534 как на газон Некст с 2мя кпп фастгир и ZF и ман в ограниченной серии, но с заоблачным ценником.245й уже не ставят. Камминс перестали ставить из за курса валют.

gouzrfg
Автор

Ты во многом прав . конструкторы такие же как все люди . например ты отвёз груз и всё отдыхаем, до следующего рейса правильно . они также какие то изменения сделали на двигателе и пошли домой. Теперь о главном проблемы по двигатели главной причина это шатуны . они не предназначен на высоких обороты . надо их укротить . в камерах уменьшиться давление и нагрузка на вал и поршень . когда переключения будут плавно без лишних дёргане автомобилях. Это только моё мнения .я сам очень люблю переделывал раньше когда не могли достать запчастей . или заказывали и по пол года ждали из завода . спасибо тебе и желаю удачи а главный это здоровья береги себя и близких. ПОКА!!!

ldnbbcv
Автор

Полностью с тобой по поводукоробки. согласен но эта кпп FastGear очень дорогая, сейчас она под две сотки стоит.

fupyydo
Автор

согласен с автором
попытка сделать из моськи слона с минимальными вложениями приводит к фиаско
однако на тракторах Д243 без надува работает хорошо

POZDNIAKOFF
Автор

Геннадич у меня зубр с 2005г.Брал с нуля.Работаю сам.Отношусь бережно, но это не спасло от поломки Д.В.С. На 130тыс. лопнула шестерня газораспределения . а потом пошли пальцы {3шт.} Потом капиталка, поставил утолщенные пальцы, эажигание чуть позже и прошел больше 2000 тыс. Прокладку гбц пробило один раз.КПП без проблем.Но двигатель всегда держал в напряге в дороге. Потом решился и заменил двс ман D 0824 LFL 09. КПП ZF 6 cт. Машина стала другая.Тревоги все ушли. Уже три года с этим двс, только замена масла. Такая моя история с зубром.Тебе удачи в таоей работе.Смотрю тебя с удовольствием и спасибо за полезные советы.

nsvxvwt
Автор

Генадич, что то не осветил проблемы с прокладкой под гбц? Про проседание гильз, блока?

Bylikov
Автор

Приветствую!!! Колено ломает по той причине, что коленвал с Д240 не менялся и диаметры шеек одинаковые!!!

rjhythy
Автор

Геннадия расскажи про Валдай каменс и 245 двигатель на них.

mlbuldn
Автор

Есть фирма которая изготавливает литые пальцы они сыпятся на любом двигателе мне такие попадались

eqryleo
Автор

Где найти хоть посмотреть на сие чудо КПП? что то даже не гуглится толком. Идея разумна.конечно.но если брать новую кпп и капиталить двиг.то проще купить б/у от мана

BagelDrev
Автор

У меня валдай 246е3 прошел миллион км давление стало падать я его раэобрал поменял вкладыши поршневые кольца сальники прокладки и поехал дальше уэе пробег 1140000 тянет хорошо масло не жрет вожу постоянно 5тонн каменс мне не нужен

kqirjpq
Автор

Да вы правы. На Т -40 также проблема с замедлиная 1 передача и 4 на 5 передачу он глохнет.

hpfhptd