90% ВОДИТЕЛЕЙ ОШИБАЮТСЯ: 10 самых сложных перекрестков

За машиной иди на Дром
И покупай тачки от собственника!

ТАЙМКОДЫ:
00:00 - 00:12 - Вступление
00:12 - 04:28 - 1. Поворот на стрелку светофора
04:28 - 08:24 - 2. Преимущество на регулируемом перекрестке
08:24 - 11:09 - 3. Перекресток с регулировщиком
11:09 - 13:15 - 4. Как «отказаться от преимущества»
13:15 - 17:06 - 5. Из какого ряда можно развернуться
17:06 - 18:43 - 6. Новая зона запрета стоянки
18:43 - 20:19 - 7. Как не выехать на встречку
20:19 - 23:01 - 8. Есть ли приоритет у автобуса
23:01 - 24:32 - 9. Поворот с трамвайных путей
24:32 - 26.03 - 10. Какие знаки отменяет светофор

________________________________
Рекомендую к просмотру ✅

________________________________
Мы в социальных сетях:

*Запрещенные соц сети на территории РФ

АВТОЮРИСТ РАЗНОСИТ БИЛЕТЫ ПДД! - 10 ошибок билетов ГИБДД - повороты, правила пдд 2024

#Шумский #АлександрШумский #ЛовушкиГИБДД

Реклама, АО «Тинькофф Банк», лиц. № 2673, erid: LjN8KVydQ
Реклама. ООО «Амаяма Авто». erid: LjN8KF8Fh

[proboknet_]

За машиной иди на Дром
И покупай тачки от собственника!

Реклама. ООО «Амаяма Авто». erid: LjN8KF8Fh

[RomanAlekseev]

9. Дополнительный вариант "Отказаться от намерений повернуть налево" - это шикарно!!! =))) Это пять!
К слову сказать за свои 15 лет вождения несколько раз действительно отказывался от "стрёмных" для себя манёвров, в которых просто не был уверен, можно ли так делать.
Огромное СПАСИБО за разбор спорных ситуаций и за донесение информации до самих контролирующих органов! Я правда уже когда-то писал в комментариях, что это должны делать сами ГИБДД, но они как-то прекратили такую практику "профилактики правонарушений" и это печально.

[buyekvx]

Насчёт поворота под допсекцию светофора не соглашусь. Да, светофор работает на весь перекрёсток, а не на одно пересечение проезжих частей. НО! Нам горит красный, который запрещает движение прямо. В то время как правая стрелка разрешает движение только направо. Значит, двигаясь прямо на первом пересечении мы нарушаем требование красного сигнала. Пример с поворотом налево считаю не корректным, так как при повороте налево разрешено заканчивать маневр в любую попутную полосу, а поворот направо только в крайнюю правую.

[oitrbfk]

Я считаю, Александр не прав в первом примере. Поворачивать направо можно только в крайнее правое положение. Это можно сделать только на дублёр. Если поворачивать на основную дорогу, то придётся вначале проехать прямо, что запрещается светофором

[smkshv]

Живу в Новосибирске. Вчера в час пик вечером отключили светофор на одной из оживленных дорог. Там был регулировщик, но его знаки хоть и не были такими, как в правилах, но тоже явно читались 😂 Палкой машет или показывает крест руками — не едь, а если машет рукой вперед, показав на тебя, то едешь вперед. 🤣 Не первый раз вижу регулировщика, но всякий раз они не следуют известному стишку, а делают интуитивно понятно.

[pl]

На третий вопрос неправильно. Регулировщик отменяет разметку, знаки, но не отменяет количество полос! Поворот направо, толтко с крайней правой. Поэтому все верно .

[petrsid]

Извините товарищ Шумский но 8.6. Пдд обязывает вас держаться правого края проезжей части! Это к первому вопросу.

[DiVO]

Ну, вообще-то Правила могут действовать по-разному для поворота в разные стороны. Например, налево ты можешь повернуть в любую полосу, а направо только в самую ближайшую к правому краю проезжей части.

[bfbctester]

1:18 то есть Шумский реально смешивает повороты налево и направо как равнозначные манёвры? Пипец. Не ожидал такого от него.

[suxpuux]

Разбор 1го заблуждения. Поворот направо выполняется по возможно ближе правому краю проезжей части, именно по этому направо только по траектории Б. А не по любой. А налево можно в любой ряд, именно поэтому Вы по стрелке поворачиваете как на видео. В любой ряд.

[DFLMN]

Отвечал не проверяя это всё в ПДД чисто на интуиции.
1. с правым поворотом: нельзя сравнивать правый и левый поворот так как требования правил к ним различны (на право вы можете повернуть только в крайную правую полосу, при повороте налево можно поворачивать в любую полосу)
2. То что билет разнится с жизнью не проблема билета. Вам дали задачу и её надо решить с теми исходными данными которые есть в вопросе. Водитель может и не провидец, а вот если он ездит по этой дороге каждый день, то вполне может знать фазы всех светофоров на этом перекрёстке.
3. С регулировщиком всё ещё проще. Раз его позиция отменяте сигналы светофора и разметки то направо можно повернуть только с крайнего правого ряда. В задаче чёткая логика - раз есть регулировщик, то разметка и светофоры не берутся во внимание(просто считайте что их нет), следовательно, из крайнего правого ряда можно прямо и направо, из левого только прямо(и если регулировщик встанет с "палкой влево" то разве не будет логично выполнить разворот или поворот налево даже если разметка это запрещает) и никакого противоречия нет. Скорее всего раньше было противоречие в виду обязательного выполнения требований регулировщика и руководства знаками(хотя идея с покататься по встречке порадовала) и сейчас его убрали. А вообще в ПДД был пунк про адекватность: что-то там не причинять вреда и не создавать опасности.
4. идиотский билет который надо просто запомнить и после экзамена забыть как страшный сон. хотя видимо логика в том что в любом случае уступать. хотя формулировка "отказаться от приемущества" - странная до ужаса
5 и 6. ну тут я вообще теряюсь. правила парковки и развороты негабарита всегда вгоняли в ступор.
7. глядя на рисунок у меня сложилось впечатление(скорее всего подсознательно исходя из ширины проезжей части) что траектория Б идёт через полосу всречного движения. Ну и раз нету знаков я в незнкомой обстановке не рискнул бы проехать по траектории Б даже если она была бы легальна. это как с реверсивным движением если нет/не видешь светофоров - не суйся.
8. исходя из ПДД для автобуса это будет перестроение хоть и вынужденное, тоесть если отодвинуть сломанную машину на 15-20 метров то вопросов не возникнет. А вообще просто примите за правило хорошего тона уступать дорогу общественному транспору(хотя там тоже бывает за рулём ен самые адекватные люди)
9. вопросы "почему водитель не перестроился зарание?" звучат как "почему билет такой какой он есть?" или "почему мне попался этот вопрос в билете?" - ответ "потому что". так поставлена задача и от экзаменуемого требуется показать знание ПДД, а не богатые познания в реальной жизни. "Моделировать ситуацию" не требуется от эказменуемого. Если бы ответом былобы эссе/сочинение на тему "как так вышло и что делать в данной ситуации?" то да можно расписать что водитель олень и промаргал поворот и должен был перестроится заранее, а ещё что трамваев может быть целая куча и вообще это мешает другим людям а бедные дети в колясках с которыми могут гулять по тротуару вынуждены дышать выхлопными газами от стоящих там в пробке машин и куда катится наша страна.... Есть задача - надо выбрать наиболее верный вариант ответа исходя из ПДД.
10. Проще пареной репы. Светофор отменят только знаки приоритета. Хотя соглашусь что не все почему-то об этом знают.

[NameName-kdoz]

Я просто уверен, что в ГИБДД дают премии составителям вопросов, на которые больше всего ошибаются при сдаче. Все почти как с дорожными камерами, которые должны обеспечивать безопасность и соблюдении ПДД, а по факту являются ловушками с целью обогащения лиц, их установивших.

[fhxgpny]

Александр уже который раз пытается продать нам "альтернативные правила")
В первом примере: ПДД чётко регламентируют поворот направо - держаться соответствующего крайнего положения. Т.е. только в правую полосу.
При повороте налево - прямых указаний нет, можно в любую полосу.

[john-lcin]

Ах, молодцы, как всегда только радуете своими роликами! А мне всё-таки удалось найти работу на дому, о которой я так давно мечтала сейчас стабильно получаю зарплату 3-6 тыс. рублей за один день без особых усилий а помогли мне выйти на такой уровень в команде Сиборкод, за что хочу выразить им огромную благодарность

[wyhqhhi]

8 - Возьмите за основу ПДД Белоруссии по данному вопросу.
125. В населенном пункте водитель транспортного средства, движущегося по крайней правой полосе, должен уступить дорогу маршрутному транспортному средству, начинающему движение от обозначенного остановочного пункта, при его перестроении на крайнюю правую полосу движения.
Я думаю, что это самое простое решение, не требующее материальных затрат.

[sdfkwpl]

Отличный контент.
Можно сделать отдельный выпуск про ЭПТС и ответить на несколько вопросов?
1. Почему автосалоны не передают ЭПТС при первичной продаже автомобиля?
2. Является ЭПТС неотъемлемой частью автомобиля?
3. Если вы не первый владелец, как заставить салон передать тебе ЭПТС?
4. Можно ли вообще инициировать закон, что ЭПТС не может существовать отдельно от авто?
5. Является ли ЭПТС «свидетельством о рождении автомобиля» и на каком основании «загс» оставляет его у себя?
6. Не изжил ли себя этот документ, если основная идея (прозрачность) истории авто - полностью дискредитирована, а владелец ЭПТС не обязательно владелец автомобиля?

[osb]

Так в первом случае поворт направо делается из крайней правой в крайнюю правую полосу

[alex_levsky]

За 23 года за рулём я ни разу не видел регулировщика, сигнализирующего, как в ПДД. Максимум "палка вверх".

[termit]

Если бы с регулировщиком из правой полосы можно было бы прямо и направо со стрелкой направо, то логично что со второй полосы где стрелка прямо и направо можно было бы только прямо либо вообще прямо, налево, либо в обратном направлении, так как если регулировщик отменяет разметку, он отменяет всю разметку для всех полос

[aquamakc]

В первом случае нет ошибки. Если нет дополнительных знаков и/или разметки, то поворот направо только крайнюю правую полосу.