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Cómo pasar un TOPE (reductor de velocidad) en CIUDAD | Velocidad Total
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Cómo pasar un tope (reductor de velocidad) en ciudad correctamente. En este video les enseñare la manera correcta para pasar estos reductores de velocidad.
Hay que tener en cuenta que los reductores de velocidad están situados en lugares donde comúnmente hay cruces peatonales, escuelas, etc. Por lo tanto hay que estar sumamente alertas y atentos para ceder el paso al peatón de ser necesario.
En un tope (reductor de velocidad, badén, rompemuelles, etc) hay que calcular bien donde comenzar a frenar para que previo a que nuestras ruedas delanteras pasen sobre el reductor de velocidad, ya vayamos a muy baja velocidad, la necesaria para poder pasar con inercia el tope. Es muy importante aqui decir que no debemos de llegar muy rápido al tope y frenarnos en este, dado que podemos hacer que el coche pegue la parte inferior del motor con el suelo.
En el caso de los coches manuales, hay que meter embrague antes de que se presenten las vibraciones en el motor, y ya sea que mientras las ruedas delanteras estén cruzando el tope o inclusive antes, puedes ir metiendo primera marcha. En los autos muy bajos de suspensión, es importante mencionar que hay que tener especial cuidado, dado que si cruzamos muy rapido el reductor de velocidad es muy factible que nuestro vehículo roce o pegue en la parte media. Por lo cual es recomendable pasarlos aun mas despacio y hacer un juego de pedales, de tal manera que avancemos un poco y frenemos y nuevamente volvamos a acelerar.
Una vez que el eje trasero haya pasado el tope, puedes continuar con tu arranque normal. En resumidas cuentas, pasar un tope es como arrancar un coche, pero con un obstáculo, y hay que arrancar por "fases" e ir retardando cuando saquemos el embrague y apliquemos acelerador.
Gracias por ver este video, esta dedicado a todas las personas que están aprendiendo a manejar, enseñando a conducir y estoy muy seguro que esta clase de manejo les será muy útil a todos aquellos principiantes al volante.
Hay que tener en cuenta que los reductores de velocidad están situados en lugares donde comúnmente hay cruces peatonales, escuelas, etc. Por lo tanto hay que estar sumamente alertas y atentos para ceder el paso al peatón de ser necesario.
En un tope (reductor de velocidad, badén, rompemuelles, etc) hay que calcular bien donde comenzar a frenar para que previo a que nuestras ruedas delanteras pasen sobre el reductor de velocidad, ya vayamos a muy baja velocidad, la necesaria para poder pasar con inercia el tope. Es muy importante aqui decir que no debemos de llegar muy rápido al tope y frenarnos en este, dado que podemos hacer que el coche pegue la parte inferior del motor con el suelo.
En el caso de los coches manuales, hay que meter embrague antes de que se presenten las vibraciones en el motor, y ya sea que mientras las ruedas delanteras estén cruzando el tope o inclusive antes, puedes ir metiendo primera marcha. En los autos muy bajos de suspensión, es importante mencionar que hay que tener especial cuidado, dado que si cruzamos muy rapido el reductor de velocidad es muy factible que nuestro vehículo roce o pegue en la parte media. Por lo cual es recomendable pasarlos aun mas despacio y hacer un juego de pedales, de tal manera que avancemos un poco y frenemos y nuevamente volvamos a acelerar.
Una vez que el eje trasero haya pasado el tope, puedes continuar con tu arranque normal. En resumidas cuentas, pasar un tope es como arrancar un coche, pero con un obstáculo, y hay que arrancar por "fases" e ir retardando cuando saquemos el embrague y apliquemos acelerador.
Gracias por ver este video, esta dedicado a todas las personas que están aprendiendo a manejar, enseñando a conducir y estoy muy seguro que esta clase de manejo les será muy útil a todos aquellos principiantes al volante.
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