El TRUCO para Bajar Marchas - Velocidad Total

Como bajar de marchas cuando vamos en quinta por ejemplo y necesitamos meter primera marcha.
Yo recuerdo que cuando uno va empezando a conducir, este es probablemente uno de los temores, da miedo meter mas alla de tercera porque no sabemos como reducir a segunda o primera marcha.
Pero es necesario que sepan que hacer y como hacerlo para evitar o superar este temor…
y de inicio les digo, podemos hacerlo de la manera fácil y bien o de una manera mas compleja, pero que dominando esto, van a entrar dentro de un selecto grupo de conductores que conducen técnicamente bien.

Espero este video les sea útil a dominar la caja manual a todos los que estan aprendiendo a conducir, para que aprendan a manejar correctamente, técnicamente bien y sepan que no es necesario meter embrague cuando aplicamos freno, únicamente cuando el auto esta próximo a detenerse ahí si metemos el pedal del clutch.

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Musica:

[alonsocastro]

Es un poco complicado explicar esto aún señor que tiene mucho años manejando, yo tengo 25 años y mi papá 58, en ocasiones le trato de enseñar alguna manera diferente de manera pero el dice que yo no sé, tal vez a varias personas les hace familiar este comentario que hago, pero mi papá me enseñó a bajar el cambio o a subir algún cambio sin dar un pequelo aceleron, la verdad siento que el motor se forza mucho de esa forma y yo por mi cuánta e tratado de ir mejorando mi técnica de condición, aunque luego la crítica de mi papá me sea muy diferente o simple mente me dice que eso no se hace, gracias a tus consejos Alejandro e podido mejorar mi conducción y sobre todo más seguridad.

[ignaciogallardoaraya]

Lejos el mejor profesor de conducción hace 1 año saque mi licencia gracias a ti y gracias a tus clases eh evitado accidentes conduciendo de manera defensiva

[juanmanuelnava]

Sr. Alejandro. Mis respetos para usted. Con esto demuestra lo ignorantes q somos muchos al conducir.

[jamesvelasquezMXE]

Es lo principal que debe saber un buen conductor, saber a la perfección el cambio de marcha adecuadamente. La experiencia que he ejercido es gracias a su ayuda garantizada Sr. Alejandro Torres, le estámos muy agradecidos nosotros sus seguidores su humilde experiencia en este tipo de tips, cuando se trata de aprender a conducir en sus videos no dudo en verlos principalmente. Es un agrado saber mucho por usted Sr. Alejandro Torres. Saludos desde Ecuador. 🇪🇨👌☺️

[juandavidmartinez]

No había conocido un canal tan educativo y tan bien explicado en el ámbito de la conducción, slds desde Colombia!!

[mariaduque]

Hice un curso de manejo con lo cual no me sentí cómoda y la verdad que con este canal puedo decir que realmente aprendi y sigo aprendiendo cada día. Te agradezco de corazón por tomarte el tiempo de hacer estos vídeos. Bendiciones

[jorge]

Es Ud. un libro abierto del automovilismo, estimado Alejandro. Gracias por sus consejos.

[carolinekorsakov]

Estoy aprendiendo a conducir y quiero aprender a hacerlo bien. Aún cometo demasiados errores, pero mi forma de conducir suele ser gentil y defensiva. Me encanta ver videos que me enseñen a manejar de manera más sutil, respetando el auto y su funcionamiento, gracias!!

[borrego]

Igual que muchos compañeros siempre estoy tratando de mejorar mi estilo de manejo. Este canal es tremendamente didáctico, me ha ayudado a entender muchos conceptos. Gracias a este video ahora sé que lo que hago comúnmente para igualar revoluciones y evitar los jaloneos del carro se llama "Golpe de gas". Una vez domines eso, el punta-tacón se vuelve un poco mas fácil de entender y ejecutar. Gracias Master Alejandro

[nataliaalejandravacachacon]

Sr. Alejandro Torrez, muchas gracias por su explicación, yo pensaba que estaba haciendo mal cuando cambiaba directo de tercera o cuarta a primera, es una cosa que en la escuela de conducción no me dijeron si estaba bien o mal; de todas maneras, voy a practicar la otra manera que usted ha explicado. Saludos desde La Paz, Bolivia.

[marioavila]

Mientras intentaba infructuosamente aprender a realizar correctamente el punta tacón, terminé sin querer aprendiendo a usar esta técnica del golpe de gas jajajajaja y la verdad se siente mucho mas suave el auto cuando entra la marcha descendente. Un excelente video como siempre y con una facilidad para hacerse entender que muchos maestros de escuela y universidad envidiarían. Gracias por todo maestro Alejandro Torres y hasta el próximo video; saludos desde Colombia.

[duranfederico]

Cuando estaba aprendiendo mi hermano me dijo si vas en 5ta o 4ta y tenes que reducir, si estas en subida, 2da, si estás en bajada o recto 3era. No se si era lo correcto, pero me sirvio muchisimo. Saludos y Gracias.

[BagheeraRaceGamer]

Lo voy a compartir con mamá y mi hermana. Yo casi siempre rebajo "Rev-matching", y punta-tacón. Si sale un video con la técnica un poco más avanzada, sería bueno que en la grabación se llegue a escuchar bien las revoluciones, que creo que es importante para realmente igualarlas y hacer el juego de los pies.

[luispablo]

Gracias a este canal entendí que en cambios descendentes toca dar un golpe de gas para evitar esos jalones que tuve de manera continua los primeros 4 meses de empezar a conducir, tema que no me enseñaron en el curso de manejo! Gracias!!

[mmcc_jusepe]

Exelente video. Gracias don Alejandro. Yo soy menor de edad pero se junta el dinerito para mí primer vehículo. Saludos desde 🇨🇱

[SDJDMR]

Gracias profe, esa técnica la "descubrí" viendo sus videos del punta-tacón, y la verdad se me hicieron sumamente complicados y preferí hacer el golpe de gas que esa técnica si la domino en la moto y la verdad da el mismo resultado siempre y cuando tengas tiempo de ejecutarla, el punta-tacón la iré practicando poco a poco, tengo apenas 3 meses conduciendo y gracias a sus videos pude hacer un viaje de 1000km sin ningún tipo de incidente. Es usted una verdura bien tiesa :)

[iktan]

Gracias a ti, Alejandro y tu canal velocidad total de verdad aprendí muchas cosas, de lo último que aprendí e intenté fue hacer algo como esto, una igualación de revoluciones sin el punta tacon (con el punta tacon me cuesta por la disposición de pedales y que siento que freno muy de golpe) pero igualar revoluciones bajar marcha y sentir que el cambio entra limpio e inmediatamente tener la potencia en el suelo es una maravilla que de verdad, les recomiendo, para adelantamientos es una maravilla, para cuestiones dónde te falte potencia como subidas también es una bendición, entiendo el concepto que en curvas también para salir con potencia funciona, no lo he necesitado hasta ahora, pero si cambió mi forma de pensar al manejar, no solo pienso en marchas y velocidad, si no en revoluciones y potencia y me alegré mucho al entenderlo, la primera vez que logré hacer una igualación de revoluciones correcta estuve feliz todo el día

[DianneBoleyn]

Excelente video Don Alejandro! Me gustaría un video de este mismo tema pero en carretera, los nervios me comen cuando voy en carretera en 5ta y me enfrento a una pendiente y el auto que va adelante mío baja la velocidad, y me obliga a reducir marchas me cuesta hacer el cambio sin” jalones” 😭

[shyzmmo]

tengo 17 años sr. Alejandro, y gracias a usted me dan ganas de ser conductor de rally

[luisvalentinhernandezramir]

Y en verdad que todos los consejos funcionan tal vez no sea muy bueno manejando pero en la deficiencia de mi manejo he aprendido a ser un conductor más conciente de los carriles y las luces intermitentes y sobre todo los límites de velocidad gracias maestro.