ПОДСОЛНЕЧНОЕ МАСЛО ИЗ СКОВОРОДЫ РЕСТОРАНА, В БАК, ВМЕСТО ТОПЛИВА. ЧТО БУДЕТ?

preview_player
Показать описание
продукция RAVENOL:

Обсуждайте, комментируйте, высказывайте ваше мнение!

Секретный ГАРАЖ:

Форум автомобилистов для обсуждений, дискуссий и обмена опытом:

Моя страница Вконтакте:

Проект в "Одноклассниках":

Наш "Инстаграмм":

Зарабатывай честно!:

Прямая ссылка на канал "Cекреты ПЕРЕКУПА" в Zello рации:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Загир, молодец!Всегда интересные видео у вас, братья.Отдельное спасибо за хорошо поставленную речь.Приятно слушать.Ни одного мата, никаких эканий, мычаний и слов-паразитов.

Alexander_Garmash
Автор

....вместе с тем, при использовании растительных масел в качестве топлива для
дизелей возникает ряд проблем. В первую очередь – это ухудшение качества
процессов впрыскивания, распыливания топлива и смесеобразования, вызванное
повышенными вязкостью, плотностью и поверхностным натяжением
растительных масел, а также их плохой испаряемостью [2, 21, 29]. В частности,
при впрыскивании из-за увеличения длины струй распыливаемого масла часть его
попадает на относительно холодные стенки цилиндра и не сгорает полностью.
Следствием этого является возможная потеря подвижности поршневых колец.
Попадание значительного количества растительного масла в моторное масло
может привести к ухудшению его смазывающих свойств, образованию густого
осадка, необходимости частой замены моторного масла. Эта проблема характерна
для малоразмерных дизелей (с диаметром цилиндра менее 100 мм), в которых
длина струй распыливаемого топлива превышает расстояние от распыливающих
отверстий до стенок цилиндра.
Наиболее значительное влияние на процессы топливоподачи и распыливания
топлива оказывает высокая вязкость растительных масел (в 12-15 раз большая,
чем у нефтяного дизельного топлива). При использовании в качестве топлива для
дизелей таких растительных масел желательно увеличивать давление в
подкачивающей топливной магистрали или осуществлять подогрев масла [62, 68].
Более эффективное решение этой проблемы достигается при использовании
смесей растительных масел с легкими топливами (дизельным топливом,
бензином, диметиловым эфиром и др. [29].
Проведены многочисленные исследования дизелей, работающих на
растительных маслах и топлив на их основе. Исследованы следующие
растительные масла: рапсовое [101, 103, 105], подсолнечное [89, 98, 102], соевое
[91, 108, 122], пальмовое (кокосовое) [87, 104, 107], арахисовое [89, 99, 108],
оливковое [88, 97, 117], кукурузное [95, 97, 117], хлопковое [108, 114, 120],
горчичное [111, 112, 113], сафлоровое [96, 97, 121] и другие. Привлекательным
представляется использование масел, уже использованных для приготовления
пищи (фритюрные масла) [100, 109, 115, 117].

Djako
Автор

Более трех лет езжу на подсолнечном масле, отработанному во фритюрнице. Проездил более 25000 км, но сделал подогрев топлива к охладительной системе и второе дублирующее топливное питание только на дизеле. При низкой температуре зимой, перед глушением движка переключаю на дизель чтобы прочистить питание от масла, заводим движок на дизеле и переключаем на подсолнечное (на принципе газ/бензинового авто). Но должен отметить, в Болгарии, зимы не такие уж суровые. Обычный атмосферный дизель. Недостаток - подсолнечное масло разлагает резиновые прокладки и шланги. Кому интересно могу поделится опытом.

ДаниелГеренски
Автор

Эксперимент давно известен, в Германии часто старые мерсы переделывают под растительное масло. Устанавливают что то типа самогонного аппарата, который это масло разжижает, подогревает до необходимой температуры.
А вот с отработкой бы не стал рисковать, ведь ее тряпками от микрочастиц сажи и металла не очистить и есть риск навернуть ТНВД и форсунки. Лучше трансформаторное попробовать.

Gennadech
Автор

Теперь понятно, почему в Европе запрещают дизельные двигатели...

kapa
Автор

Класс!! до сих пор не могу поверить что такое возможно! однозначно Лайк!

-Avto-Startap
Автор

Центановое число совсем другое у перезженого масла с ограниченными жирами. Если мотор атмосфера, рискуем только залаченым распылителем форсунки. Если турбо, то центановое число более важно, тк это напрямую коректирует углы зажигания и могут убежать седла клапанов или перемычки.

АнатолийСеливанов-яр
Автор

Короче, масло нужно отстаивать примерно неделю, затем с метанолом смешивать или ещё можно как то с помощью щелоча это делать. Так ты получишь чистый биодизель который можно не смешивать с обычным дизелем и глицерин который при желание можно в мыло превратить:) если будешь ездить на биодизеле обязательно поменяй топливные шланги он резиновые шланги уничтожает только так.

БогСапог-гт
Автор

:) можно на дезелях с мех ТНВД ездить легко на масле, вот только вопрос один, из выхлопной пахнет пережареными чебуреками или нет ?

nikolayg
Автор

В свое время тонну просроченного масла урал на складах по дешману. Выкатал на двух машинах, тойота Хайлюкс 2lt и Корона 2С, машины работали реально мягче и тише, особого провала в тяге даже на затяжных перевалах нибыло.

АнатолийСеливанов-яр
Автор

Загир, сними потом видео как поменяешь топливный фильтр и распили его если он в металическом корпусе, интересно как его состояние

passat
Автор

Загир, потом владельцу ресторана машину предложи выкупить, с его бизнесом на шару ездить будет))

s_ivanov
Автор

Довелось в своё время стоить инженерные сети на перерабатывающем заводе, где делают биодизель в Белоруссии. Рапс выдавливают, получают масло которое добавляют в дизель. Рапсовое масло заменяет дорогие присадки в дизельном топливе. Самое интересное, что выжатый рапс (жом) продают обратно дороже, чем им привозят. (коровы очень любят.)

selechsergey
Автор

Вот меня интересует вопрос современный двигатель с сажевый фильтром!!! Если дабавлять масло для двух тактных двигателей в ДТ. Для смягчения работы топливной так как сухая саляра у нас не чего не случится с сажевый фильтром

rus-
Автор

Машина будет работать. Главное чтобы топливо проводы были расчитал на масло ( резиновые части ). Если нет, то их маслом размягчит. В инструкции по эксплуатации автомобилем это указывается. Не все автомобили на это расчитаны. После заправки этим маслом пахнет картошкой фри. Проверено.

viktor
Автор

все сказанное и показанное подтверждаю! ездил на подсолнечном масле из фритюра, отработке моторного масла, трансформаторном масле, зимой добавлял керосин. машиньі гольф 2, 3.

ОлександрЧумак-чв
Автор

Загир тебе 1.000.000 лайков за такой супермен! Пассажир случайно не молдаван? Всем привет из Молдовы!!

mihailpapcov
Автор

Подсолнечное масло на воздухе загустевает, интересно что потом будет с мотором? Вскроеш мотор через 6 месяцев проверить как там внутри?

alexandrekadychev
Автор

Я уже давно езжу на масле, не вижу разницы в мощности, разница только в цене.

dobrush-city
Автор

Уайт спиритом Камазы заправляли, на 200 л 5 л масла И20(веретенка) и в путь.Пока халявное было ездили и не парились, правда и техника была не своя))))

АлексейРемезов-лх