УАЗ ПРОФИ полный привод 4wd на выставке КомТранс 2017 обзор | Купить Уаз PROFI в кредит или лизинг

Появились первые цифры
Итак, передаточные числа коробки
1. 4,155
2. 2,265
3. 1,428
4. 1,000
5. 0,880
R. 3.280

раздатка понижающее число 1,95

Параметры дисков Уаз Профи

6.5 j x16 H2 6/139,7 ET 40 d 109
ширина диска, диаметр, количество отверстий, диаметр их расположения, вылет, диаметр отверстия под ступицу

Обзор УАЗ ПРОФИ полный привод UAZ PROFI 4WD

Последние новости: Газ стал устанавливать электронное управление раздаточной коробкой - рычаги больше не будут гудеть, вибрировать и шуметь - их просто нет, также устанавливают карданы от знаменитого американского бренда Dana, как и блокировку дифференциала Eaton, при этом блокировку дифференциала могут установить прямо на заводе - это новая опция. ну и начали устанавливать новую медийную систему 2 din от корейского производителя с навигацией на Андроид. Смотрите новые видео и палец вверх

В живую посмотрел на передний мост. Поворотные кулаки показались маловаты. Шруса в мосту говорят с одной стороны о долгой жизни полуосей, с другой стороны будет плохая манёвренность. В базе блокировка заднего моста. раздатка и 5 мкпп Даймос.

УАЗ Профи — новый грузовой автомобиль, сочетающий качества грузовика и внедорожника с комфортом легкового автомобиля.
Кабина у грузовика позаимствована у Уаз Патриот.

Функциональность и экономичность

высокая грузоподъемность до 1,5 т
прочная рамная конструкция
функциональная бортовая платформа
возможность установки широкой гаммы разнообразных надстроек
ремонтопригодность
низкая стоимость владения
Комфорт кабины

эргономичное место водителя
шумо- и виброизоляция
удобно расположенные органы управления
широкий опциональный состав
Надежность и проходимость

надежный, хорошо зарекомендовавший себя бензиновый двигатель ЗМЗ Pro
повышенная проходимость для монопривода
полный привод от отечественного лидера решений 4×4
самые выгодные условия гарантии
Главная черта УАЗ Profi — универсальность: грузовик справится с любыми задачами как в условиях города, так и на бездорожье.
Надеюсь серия моих видео поможет решить вопрос, купить или нет Уаз PROFI

[восточнаяпруссия-ьс]

Эта музыка будет длится вечно, опять изобрели уазик браво

[АлександрЗаикин-чр]

Слов нет....слезы из глаз! Зачем я это посмотрел????

[евгенийчичерин-дъ]

Я не ездил на таких авто ( живу в городе и внедорожник не нужен). Поэтому ничего не могу сказать по подвеске (хуже или лучше), но внешний вид и по салону очень даже неплохо!

[qazaq_ahmet]

Такие машины государство должно выкупать за свой счет и раздавать крестьянам абсолютно бесплатно в рамках программ по развитию АПК

[ДмитрийРодионов-фб]

Привет из якутии коротко после каждого 2000км разрывается ремень генератора и 15000км развалился шрус спайсера. А на мосту вода и грязь получается фуфло уаз профи и местные диллеры на гарантию отказывают теперь как быть как найти запчасти

[ИванКоролев-рл]

Работал на профи пару лет и ничего хорошего не нашел в нем кроме нормального движка и комфорта, но почему многим я смотрю не нравится. Соглашусь что не трехместка, но как по мне норм было, опять же работал только в городе, может и для дальняка не очень комфорт. Но вот с грузом он точно с заявленным не справляется, дорогу не держит, раскачивает во все стороны, а на грунтовку лучше не соваться, всю душу вытрясите.

[Navigator-Auto]

Кто бы что не говорил, есть два факта:
1. Появился новый конкурент Газели и он явно не исчезнет
2. Газели придётся сделать шаг вперёд

[СергейБлинов-нн]

Был у меня уаз 31512 1990 года и лучше уаза я больше не видел! Один металл и не чего лишнего! А современные это просто шняга!

[ВадимКазановский-щц]

Кабина, конечно, оставляет желать лучшего, а про то, что жрет он как танк уже никого не удивишь! Через месяц кузов начал ржаветь, тент неудобный до ужаса, чтоб открыть для погрузки нужно немного помучиться. Но хоть внутри крючки хорошо держат груз, не болтается при закреплении. В моем случае для небольших перевозок ещё более менее подходит. На ремонт приходиться вкладываться часто. Ну в среднем троечку автомобилю бы этому поставил.

[АнтонМавродий-мэ]

В копеечку мне этот профи встал. Запчасти, может, на него не таких космических денег стоят, зато все это выливается в количество. Я его продал через 2 года, после капитального ремонта двигателя, который полетел уже после окончания действия гарантии. Машина, к слову, в сервисе простояла больше полутора месяцев за последний рабочий год. Не советовал бы для своего дела.

[ИванКорнев-чж]

На моем профи через 10 тысяч накрылось сцепление и топливный. Вот там и все качество. Работать на нем наверное только пока он на гарантии потом избавляться от него. Зато ценник у них растет на глазах.

[ЮрийК-вщ]

УАЗ ПРОФИ внедорожник нового поколения Ульяновского Автомобильного Завода . Рычаг включения и выключения полного привода . Вверх повышенная . Вниз пониженная . Коробка передач 5 ступенчатая . Сцепление новое . Трансмиссия новая . Ведущие мосты новые . Рессоры и рама новые . Рулевое управление с гидроусилителем . тормозная система новая . Кабина новая . Приборная панель новая .

[ИванАлтунин-чм]

С морды, на форд рейнджер года так 2002, очень похож.

[СтаниславЖельвицын]

Если задний привод по трассе кушал 19 литров, то что будет с полным приводом. КПП бы всё же стоило поменять легковая на грузовик ставить как-то глупо. Рама выглядит хлипко. Подушка осталась всё так же одна, да и та на профи не проверена. Рессоры жидкие, по любому надо будет лишний лист накидывать.

[ВадимШестов-пм]

Я как заглянул под машину, так сразу понял, что вся эта конструкция не предназначена для их заявленного груза. Да и где они нашли комфорт? Взять? С таким комфорт чисто по два часа в день работать и все. И почему они цену чуть ли не с каждым месяцем поднимают? Стоила 600 тысяч лям, до иномарки все равно далеко уазу, но в принципе с таким темпом скоро догонит в цене.

[v.sobochan]

Морда круче чем у патриота. Сделали бы и пассажирский такой или пикап, вообще было бы огонь

[ВалераВалера-еш]

Полный привод пригодится, когда полуось рвать будет! как раз включить его и до сервиса доехать! Качество профи даже хуже чем у буханки! Куда так гнать, уазовцы!

[ПетрКудымов-йх]

Профи это одна из тех машин которые требует в себя постоянного внимания, чуть где заскрипела сразу нужно в сервис, иначе может тупо встать по среди дороги, уже сталкивался с такими сюрпризами, по гарантии практически не обслуживается, куча отмазок и причин чтоб отказать в ремонте.

[eavBor]

Доброго времени суток! Я в ваших рядах с Вашим творчеством, взаимная просьба вступить в мои ряды, не сочтите за труд! Это же Вам не трудно! За ранее Вам благодарен и удачи! С уважением и удовольствием буду следить за новыми выпусками! За видос от меня палец вв!

[СтаниславВаркутин]

Я за два года чего только в своей ПРОФИ не менял – и коробку меняли, и раму варили, рейка уже несколько раз ломалась, кабину красили. Если посчитать, сколько я в нее ввалил, аж дурно становится.