Насколько надёжна 20-клапанная 'чётверка'? Все слабые места легендарного 1.8 20v (без турбо).

preview_player
Показать описание
5 клапанов на цилиндр - это много или мало? Инженеры Audi и Volkswagen считали, что достаточно. С середины 1990-х и до середины 2000-х на автомобили концерна VAG устанавливали двигатели с 5-ю клапанами на цилиндр. Самые распространенные и долгоживущие из них, это рядные "четвёрки", как атмосферные, так и турбированные. На самом деле, это очень достойные двигатели. Мы рассмотрели все их слабые места, которые могут "вытягивать" деньги при экономии на обслуживании такого агрегата. Смотрите подробности в нашем видеообзоре прямо здесь.

Узнать наличие, купить запчасти и заказать доставку деталей у компании "АвтоСтронг-М" вы можете по этим многоканальным номерам:
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94

#автостронг #autostrong #разборка
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам:
📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94
❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях.
🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы

AutoStrong_M
Автор

Владел авто с похожим мотором, 1, 8 ADR. Божественный обзор! Жаль нельзя ставить более одного лайка!

dniv
Автор

Здорово! Спасибо! В названии видео допишите “AGN” (облегчит поиск аудитории которая ищет информацию по мотору 1.8 20V AGN). . .

VOLSHEBNIY
Автор

У меня уже 22-й год с нуля 1.8 20V AGN (Octavia-1998 года).
За это время мотор прошёл 240000+ и ни разу ещё не выпендрился какой-либо неисправностью (кроме замены прокладки клапанной крышки)! . . Мотор по сути видел только качественное немецкое масло Kuttenkeuler Syntronic FOD 5W-30 (кат. номер: 309264) и своевременное ТО (ремень ГРМ меняю по регламенту - каждые 90000 км., масло меняю каждые 10000 км.). . . От замены до замены масло не доливаю...
Лично видел два мотора AGN выехавших из миллиона без капиталки! . . Надеюсь и мой мотор выедет из миллиона (но темпами моей эксплуатации мне понадобиться ещё 76+ лет что б добраться до миллиона (скорее всего я уже не увижу этого🤣)). . . 🙈😂🤷🏼‍♂️

ПростоПетров-фч
Автор

Это просто шикарный обзор, я в шоках
Все просто и кратко обо всех проблемах главных узлах Двигателя, лайк и подписка

_Nikons_
Автор

У меня АЕБ 1, 8 Т на кватро. Самый простой и лучший мотор. Свв изгачально нет в нем, лямбда до катализатора, вкг упрощен с завода но я его переделал под себя. Сейчас снимаю с него 350лс на внешнем гейте 98 топливе. Тачка улет, мотор весь перебрал был в идеальном состоянии на пробеге 400 тыс.
По поводу течи масла (проградка крышки гбц), теплообменник масла - прокладка. Решается заменой, а так же цепь легко меняется на распредвалах вместе с грм 1 час работы. Теплообменник масло и вовсе можно удалить или заменить на двойник под датчик давления и температуры масло с выводом под внешний теплообменник. Говоря о кузове А4 места под капотом хоть лопатой греби, все варится катомно и влезает без проблем. Проще чем это авто с двигателем просто не существует. Для рукастого тюнера сварщика это авто мечты

xentattoo
Автор

Однозначно лайк видосу и ребятам из Автостронга, видос, как всегда, на высоте!!!

Владею этим мотором и ненавижу его ради бесконечных течей масла из-за клапанной крышки и трубок ВКГ.
Наиболее смущает неремонтопригодность и вообще идиотский дизайн поверхности прокладок который причиняет этие бесконечные течи.
И если хочешь что-нибудь ремонтировать, пожалуйста разбирай половину подкапотного пространства, и даже тогда будут достаточно проблем.
(кстати, масло меняю каждые 5-7ткм, не экономлю на запчастях, ремонтах)

metallmannschneider
Автор

ПАРНИ КОГДА ТОП БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ОТ АВТОСТРОНГА?!! ВСЕ ЖДУТ

ПАТРОН-бл
Автор

Привет, патрубок воздушного фильтра найти нереально, повезло, купил оригинал (а их не оригинала не бывает) за 150 долларов я в шоке, ауди а3
Хорошая машина 1998 год.
Спасибо дружище за обзор

ДенисСавинов-гг
Автор

👍 хороший обзор. Но это вторая версия 20-ти клапанника. Первая была с приводом от промвала.

Автор

этот мотор от ВАГ один из последних по настоящему надёжных моторов концерна ВАГ!!!

ТалантАвтоПодбор.рф
Автор

Если бы я столько знал про каждую машину я б тоже лысый бы ходил 😁. Разборка 🔥.

КузниценкоРуслан
Автор

Спасибо от владельца 1.8ADR)))всё в точку.

ПавелПавлович-ии
Автор

Как всегда лайк ведущему, за подачу информации👍

eagle-ryds
Автор

Понятно как Саша взглядом разбирает моторы, особенно поддон удачно ему сейчас удалось открутить!;)

alexandrsukhar
Автор

Здравствуйте все-дорогие товариши и въй Автостронг. Спасибо про ролик а грустно мне, ну кто в автосервиз тебе внимания обратит?? У меня Ауди А3 с 1997 годя с таким, же движком еле еле разобралис что у меня топливний насос поврежденний, мат честная а пробег всего 177000. Машину так скромно смотрится, а очен верная. ... Николай Ленивий из Болгарии

НиколайЯнакиев-мм
Автор

Да двиг неплохой, но не без греха. Лайк за видео.
Жду 2.7hdi)

mexanik_
Автор

Кстати, 1.6 акл можно "прокачать" до 1.8 8 кл купив колено и шатуны от 1.8 агн. Поршни акл ( ось поршневого пальца и диаметр совпадают). Степень сжатия получается около 10.8. Чтобы решить вопрос по топливной смеси, можно увеличить производительность форсунок на 10%. Я думаю, это бы взбодрило мотор 1.6 акл, и если его все равно ремонтировать, то можно вот так апгрейдить. Сам так собирался сделать, купил колено 1.8 и шатуны с поршнями, и блок 1.6 акл. Все проверил, ставил колено 1.8 в блок 1.6, с поршнями 1.6 акл, все "сходится". Сам идею пока не реализовал из за переезда по работе и продажи шкоды. Запчасти пока лежат, удалось "урвать" блок акл б.у с нормальным хоном. Теперь не знаю, доведу когда нибудь проект, или нет.

valerasimonov
Автор

Думал разговор пойдет про TOYOTA 4A GE, интересно было про него послушать. Немного о моторе: 20 клапанов, двухвальный, вал впускных клапанов с VVT, оба вала приводятся от коленвала зубчатым ремнем, каждый цилиндр оборудован своей дросельной заслонкой, мотор крутится до 8000, мощность 165 л.с., объем 1.6л

ТатьянаСлепичева-пр
Автор

Очень классный канал на ютьюбе . НО увы когда зашёл на сайт из 5 запросов ничего не оказалось . Поэтому разочаровался, но обещаю ставить лайки за классное видео

КсЮш-бу