Стоит ли брать VW Golf 4 (Гольф 4, 1997-2004)?

preview_player
Показать описание

Про более свежие Гольфы 5го и 6-го поколения уже есть видео на моем канале. Но что, если копнуть чуть поглубже и разобрать нестареющую классику в лице Фольксваген Гольф 4-го поколения, выпускаемого с далекого 97-го по 2004й?

Стоит ли такой древнючий автомобиль покупать на вторчике, какие его сильные и слабые стороны?
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Гоняю на гольфе уже 5 лет. 1.6 AZD, 16кл., 105 л.с. достался в состоянии средней ушатанности и пришлось вложиться. Из нетронутого осталась коробка, кондей и двигатель. Перетянул салон в кожу (пластик), улучшил музыку, частично зашумил.. В прошлом году перекрасил после дтп. Заменил крылья, т.к. низ передних крыльев у них гниёт без должного ухода. Сделал стеклопластиковую вставку на пороги, со стороны крыла, т.к. пороги тоже начали желтеть. Последние года два начал подъедать масло, на 8 тыс. пробега доливаю литр, раньше граммов 500-600 было. Но, увы, это возраст. Автомобиль в базовой комплектации, в документах так и написано. Но. В этой самой базовой комплектации у меня есть обогревы-подогревы, климат, электростекла 4шт! и прочие приятные опции. Да и внешний и внутренний вид очень даже неплох. Стоит ли брать? Да, если в хорошем состоянии и у проверенного человека ну и под свою ответственность, как ни крути самому новому из них в этом году 19 лет исполнится и тут нужно понимать на что вы идёте покупая старый автомобиль. 1.8т на 150 коней под большим вопросом, т.к. на таком движке никто не будет ездить в режиме пенсионера, а это значит, что 9 из 10 таких авто будут укатанными. Ну и как сказал один:"плюсы - это старый немец. Минусы - это старый немец."(с)

xandermirone
Автор

Не поверите, купил себе новую с салона Мазда cx 5. Но до сих пор скучаю по своему гольфу 😢 11 лет откатался на нем

alekseypanfilov
Автор

Ты где живёшь? "Древнющий автомобиль".... Для многих это аххуе***ный аппарат!

PETROVICHUS
Автор

в те времена ему в своем классе просто нет равных, да даже щас сравнивая технологию, ум инженеров, качество материала и подгонка материалов, гольф 4 многим по щекам наваливает до сих пор!Крутая легендарная тачка..Гольф 4, Бора, Джетта.

Ammut
Автор

реализовал студенческую мечту, купил гольф 4 2003 год, 1, 4 пасифик, 5 - дверка
Просто супер, а не машина
Была у хороших хозяев, гараж, но я все равно поменял все по ходовой - 227ткм было
Сцепление, диски, торм. колодки, все торм. приводы, шланги, реми грм (там их 2), помпу, ревизии мостов, подшипники, да, старая болезнь - передние крылья, но после стольких лет можно)
Подварили порожки, новые крылья, в общем, норм
На скорость у меня есть другой транспорт, а этот гольф - просто классика
В общем, иногда сбывается то, что хочешь в ранней молодости, но по известным причинам не можешь себе позволить
Кстати, на него ставится абсолютно все, что можно поставить - парктроник, камера, круиз - контроль, автоматическое включение света, дальнего света, запчасти - по цене можно даже и не говорить, все более чем доступно
Всем гольф 4 - фанам хорошей дороги! :)

terravetimensch
Автор

5. год еду на 4гольф 1, 9тди. На ремонт в году примерно уходит 50€. Правда летом накрылся радиатор кондиционера, решил не тратить на замену. А топливо покупал российское контрабанду, масло менял через 8000, самую дешёвое разливное. Машина 🔥👍

nah-cugp
Автор

Катаюсь на 1.6 16V комплектация Highlight 2001 пробег 182.500 . Этот гольф у меня как вторая машина, очень удобная и неприхотливая машинка . Меняю всегда все вовремя и никаких проблем нет.

herra.m
Автор

У меня гольф 4 2.0л 115лс с 2001года, 165к пробег. Краска как новая, всегда в гараже стоит. За 20 лет крепления на стеклоподъемники поменял(право, лево) и в прошлом году компрессор поменял. Шумку посьавил вокруг, всетаки шумная машина. Но это и зависит от резины, дешевая быстро твердеет и начинает шуметь начиная от 120км/ч и выше. Ваши ставки господа, забирать в германии.

worldofandrej
Автор

Имею уже 12 лет " Гольф-4". 1998 г.выпуска, пятидверная, АКП, 2.0 л. тёмно-синего цвета, салон светлый, автомобиль привезён из США. Ездить на нем одно удовольствие. ... До " Гольфа" было много автомобилей. ... Менять больше не буду... Автору от меня лайк. Спасибо. P.S. Я извиняюсь, не пятидверная у меня, а трехдверная.

ogjdqcy
Автор

Классная тачка. Сам гоняю на Golf 4 2003 МКПП BCB 1.6 16V 105H.P. 235000-полёт нормальный, главное следить за машиной. Удачи на дорогах !

Makfilll
Автор

4 Гольф - отличная машина, но есть у нее одна серьезная проблема на данный момент - возраст

prazdnikmyla
Автор

1.9 TDI 90 и 110 самые классные движки, едут оч хорошо при чип тюнинге и расход радует. Всем здоровья.

sashaalex
Автор

Рассказываю свой личный опыт молодого пацана. Как и многие из нас в юношестве любят тачки типа беневе и т.д., так же и я взял 39 среднего состояния. Заколебался вкладывать капец, 2 года откатал-продал. Взял досмотренного 4, жена больше радуется пока чем я, что может себе позволить что-то купить, а не вечные вложения в машину. Поэтому, выбор за вами. Взял в 2022 году, за 5к$, 1.9тди. Но в Беларуси эти тачки дорого стоят, плюс улетают моментом. Хотя искал и 6 и 5 гольф, взял по итогу 4

vitalimartsyn
Автор

Купил себе гольф 4 2.0 автомат. две недели назад, до этого была гранта новая. Я вам скажу небо и земля, спустя 20 лет она переплевывает новую гранту с завода . Есть свои моменты, но это мелочь по сравнению с тем с чем вам придется столкнуться покупая новую гранту, на пробеге 37 тысяч оборвался ремень ГРМ.

wfkovit
Автор

1.6 sr у меня уже 450.000 км проехал и работает без проблем

aliexpres
Автор

Отличная машина, сам такую в 2021 году купил👍🎄

Fotobook
Автор

2000 год 2.0 МКПП Первая капиталка на пробеге 420 000. И то☝️ коленвал не трогали!!! Сейчас 470.000. И...всё прекрасно!

ythqivr
Автор

Гольфы народные авто, вот только в странах снг после 4 голфа уже дороговато покупать гольф. Езжу на 3 хотелось бы 7

xhvfdpf
Автор

Был Гольф 3 с дв.1.4, год назад купил Гольф 4 с дв.2.0 AZJ 2002г. пробег 190000км. авто надёжное, после покупки поменял ремни, фильтра, масла, колодки.За год поломки: замена датчика давления масла и ДТОЖ, диск сцепления, термостат, лямда-зонд. В остальном машина радует, альтернативы Гольфу нет.

bglneoq
Автор

Не остыть турбине, а остановиться. Турбина крутиться до огромных оборотов, а двигатель нет. Когда ты крутишь мотор примерно до 6000, турбина крутиться до 12000, и больше. Когда мотор заглушил, турбина продолжает крутиться, а масло к турбине уже не идёт, а она продолжает крутиться но уже без подачи масла. Двигатель то заглушен. Поэтому двигатель не рекомендуется глушить пока обороты турбины не упадут до холостого хода мотора или до полной остановки

konstantinkhalanskii