Аккумулятор Аком EFB

preview_player
Показать описание
Автомобильные аккумуляторы - расширенная гарантия.

- Широкий ассортимент товара
- Быстрая доставка
- Более 50 тыс единиц товара в наличии на складе.

Заходите:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Фокус покус. Показали ЕФБ распилили другой 62 ач. Молодцы.

aleksej
Автор

А почему после снятия крышки, на корпусе АКБ уже наклейка без надписи EFB? Чёт нас обманули, по-ходу😂

СергейКушнир-яй
Автор

Работа можно сказать впустую проделана, не отбили намазку положительных пластин.. но опытный глаз не проведешь, положительная пластина - обычная просечно вытяжная если кому интересно, это видно на блике 3:27

antonlevkin
Автор

автор, сделай полный обзор потрохов акб, очисти положителтную и отрицательную пластину, покажи качество изготовления, там делов на пару минут а так это не обзор а позор.
конвертами никого не удивишь, они с 70-х годов уже во всех акб.

Nihelem
Автор

В такой нажевке, полотно можно поставить боком! было бы удобнее😉

airplanesght
Автор

Многие до конца не понимают, что это на самом деле и в чём отличие этих
акб от стандартных акб с жидким электролитом и есть ли они вообще.
EFB - enhanced flooded battery, что переводится как усовершенствованная наливная батарея.
Но самое интересное в этой аббревиатуре, это полное отсутствие среди производителей какого либо жёсткого регламента по этим самым усовершенствованиям
А это в свою очередь означает, что видя надпись EFB на акб на акб разных производителей вовсе не означает, что они сделаны одинаково.
В одной из статей ( к сожалению не могу найти её) я читал, что один из производителей разработал бюджетный вариант акб для авто с системой старт-стоп и внёс в конструкцию наливного акб некоторые изменения, для достижения улучшенных показателей по количеству циклов и ускорению заряда акб.
Изменения коснулись преимущественно плюсовых пластин, их сделали в два раза толще подобно пластинам AGM и обернули микроволокнистой тканью для снижения оплывания активной массы + сепараторный конверт с улучшенными пропускными способностями для инон обмена. То есть получился гибрид между AGM и WET акб, обладающий хорошими способностями тягового и стартерного акб.
Для использования тех же типоразмеров корпуса, были внесены изменения в размер пластин, а так же изменения
плотности и объёма электролита заливаемого в банки. Объём электролита снизили из за увеличения габаритов набора пластин и увеличили плотность электролита до 1, 31 вместо 1, 28.
Вот именно такие изменения в акб это действительно, то что должно называться EFB.
На практике же такие акб на рынке надо бы ещё поискать. Производители под эту дудку, печатая на этикетка EFB, могут иметь в виду любые изменения в конструкции которые пожелают, то есть используют как маркетинговый ход.
Один из представителей маркетинга в чистом виде есть на этом видео(Аком), не вижу там вообще ни каких отличий от обычного акб, плюса тонкие из просечки, не обвёрнуты тканью, какие именно там введены улучшения остаётся загадкой.
Иначе говоря в серьёз задумайтесь прежде чем купить такой акб по большей стоимости, может так случиться, что кроме надписи там ничего хорошего нет.

alexandersor
Автор

После распила аккумулятор стал почему-то другой полярностью. В начале видео АКБ с обратной полярностью а после распила банку которую достали у неё клемма плюсовая стала это хорошо видно какие пластины отпилены от какой перемычке по цвету их. А так видео познавательное для людей ..

АлександрКалинин-уж
Автор

На аккумуляторе должно быть только два знака, это + и -- . Все остальные наклейки, это маркетинговая мишура, дурилка для поднятия цены. Технологии при капитализме преследуют только одну цель, уменьшении себестоимости и увеличение продажной цены. Из опыта скажу, сурьмянистые аккумуляторы были разные, некоторые служили и до 10 лет, а некоторые только 3-4 года. Изменились технологии, а всё остальное осталось без изменения. Кругом дурят нашего брата!

olif
Автор

Спасибо, я увидел то, что меня интересовало.А именно, как и в каких местах банки соединяются между собой. Проблема в том, что одна банка перестала брать заряд. Хотел ее одну попытаться зарядить, но не знал где расположены ее выводы (+ и -). Теперь знаю. Еще раз СПАСИБО.

БорисЯкинцев-кщ
Автор

Раньше делали пластичны осыпались, но работали 5+лет

ВладимирРулев-ьг
Автор

В начале EFB+, а в разрезе типа EFB ... Так и не понял сути видео ...

vnimanie
Автор

У меня АКОМ уже 5 лет, полёт нормальный. Зимой целую неделю был мороз от -15 до -25 в конце недели пришёл и завёл правда не сразу. Машина стояла на улице автоодеяла не использую.

galahalex
Автор

Где-то на просторах интернета читал, что именно EFB аккумуляторы более чувствительны к режиму коротких поездок и быстрее приходят в негодность. С чем это связано?

Racer_man
Автор

Вот как можно перемешать в нём электролит, покачиванием, или тряской, при такой плотности пакетов?

gena
Автор

Нормальный акб, с завода стоял на весте 62/570 обычный не кальцевый, прожил 3 года пробежал 170 ткм в такси город режим, пережил и морозы и жару, купил такой-же аком ток 65/670 efb

SuperTrewis
Автор

Избавился от акома и перекрестился, прослужил 4 несчастных года сменил 3 зарядных устройсва, эксперт китайский-вымпел 57-бережек в1. Зимой его спасал его только ночь дома при - 25. - 30. Не берите это говно, мне оно досталось при покупке в автосалоне нашего тазика емк 55а/ч

Акб-що
Автор

Я до последнего думал, что автор глухонемой.

alexadventures
Автор

Надпись EFB куда-то испарилась в начале распила

valo
Автор

Четыре зимы аком сейчас пятая машина без гаража пока крутит подзаряжал время от времени

АндрейКотков-ть
Автор

У меня на УАЗе Аком с 12 года, а на приоре с 13 -го. И оба ещё крутят. Думаю, и эту зиму переживут.

ЮрийБарашков-ку