В чем тупость полуторного маслонасоса? На примере Москвич 412

preview_player
Показать описание
Для желающих поддержать канал: Сбербанк 4276 2600 3184 5315. Буду рад любой сумме. Все средства пойдут на мой проект Москвича с механическим нагнетателем (наддув в карбюратор). Стараюсь все сделать как можно дешевле, но все равно любая деталь, любая токарная работа, или еще что - стоят денег. А денег у меня особо и нету свободных))) Буду отчитываться за каждый рубль! Не мастери и не покупай себе эту тупую шнягу!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Видел не давно видео, там человек двойной насос сделал, сварил шестерни, и корпус от другой крышки добавил. Можно теперь от такой системы смазки масло использовать в гидравлической системе, например на пикапе сделать самосвал и поставить гидроцилиндр).

garikgarage
Автор

Приветствую!!! Автор, огромное спасибо за обзорчик, всё просто и понятно. Лайк однозначно и процветания вашему каналу😊😊😊

antonmitrofanov
Автор

всё верно, конструкторы не зря рассчитывают, нефиг лазить туда куда мозги тупят,
от не знания велик соблазн, и велик шанс увеличить износ, а потом орут что всё говно, а говно то в голове

AstarotVoland
Автор

В контакте в какой то из групп, я по поводу насоса писал, что можно вообще насос серии НШ 32 поставить кому давления не хватает)

garikgarage
Автор

Я добавил вторую группу шестерён через пластину 18 мм точил ось в итоге отличное давление

pavelpalad
Автор

Поставил новый коленвал, новую ГБЦ.
И забыл про низкое давление.Очень большая часть давления масла зависит от износа постелей распредвал, и втулить их безполезно.

D_Viktorivich
Автор

Зайди в кассу, получи Нобелевскую премию !)))

lhvtopq
Автор

Вы не учли наличие смазки. Если б насос работал на сухую - то да, был бы дикий износ, но так как там масло - то износ деталей должен быть в пределах нормы. Но т.к. у меня насос обычный - то проверить данный факт не могу, хотелось бы услышать мнение людей с увеличенной шестерней

capitan-kim
Автор

Какой должен быть зазор между зубтями ? и какой между зубьями и стенкой крышки ? И какой от шестеренрк к крышке насоса ?

enshdyy
Автор

если сильно увеличивать шестерни, крышку и ося надо тоже переделывать, ведущую ось нужно делать как на ямз ном насосе, да и масло применять надо 5/40.

tnvooor
Автор

Тут дело да же не в масляном насосе, большую нагрузку испытывает бронзовая шестерня привода масло насоса и привода зажигания .

cfruipf
Автор

Ты, интеллектуал, никто из нас все равно ничего не понял. Не старайся.

jujytqs
Автор

Мыслишь в правельном направлении но по сути не хватает опыта механика двс, да и достойного учителя тяжело найти но когда пару лет проработаешь в команде где будет поток только двс все станет на свои места

Nova_
Автор

Не знаю у меня маслонасос на холодную давит 5.5 на горячую(90)на холостых 2. Просто все отшлифовано и минимизированы зазоры

vkxqdqw
Автор

Давление зависит от распредвала и коленвала .Что ты куришь ? Ты хоть сам понял что говоришь ?

hpqdppy