'У меня есть дома... Семьдесят седьмой Акай'

[seregasmokie]

Был выбор между этим акаем и Ростов 105. Хорошо что взял Ростов)) безотказный аппарат

[cubanatindustrial]

Разобрать такую механику и собрать, такой человек вызывает большое уважение .

[brumbar]

Так вот он какой этой Кормильцевский -Наутиловский "77-ой Акай".
Про Токай тогда в юности, в конце 80-х, я уже знал, а что за зверь этой Акай ещё нет...

[ВолодимирБайло-вг]

За ролик спасибо у вас нервы мощные, а у меня был аппарат так я его розбирал собирал как вы, и тоже проблемы с двигателями и я розсердився и в бросил в мусорку, а вам желаю терпения и спокойствия хороших нервов будте здоровы жду продолжения

[intellOOO]

но перебрать такую механику целиком - это геройство. снимаю шляпу.

[vitaly_s]

Спасибо вам за новый ролик. Удачи в ремонте!

[СвирелкинМихаил]

Я думаю ты с ним справишься, у тебя руки растут от куда надо.

[ОттоТойохара]

У меня 77 в конце 80х купил. Аппарат шикарный, для своего времени. Жаль их время ушло...

[joytoy]

Классическая история с винтажными аппаратами - чем сложней механическая часть, тем капризней в настройке. Но многих подкупает внешним видом, поэтому довольно популярен и сегодня. Думаю справитесь, но поколдовать и попотеть он вас заставит. )) Немного отступая от вашей модели. Покупал AKAI GX 266D - 1979 года выпуска. Ничего не настраивалось по электрической части, из механики небольшое обслуживание: смазка, протирка... и прекрасно работает. Так или иначе подобная техника крайне интересна и в наши дни. Вам успехов, спасибо за видео!

[Romariosys]

Возился с этим магом больше года. Ставил в качестве основного двигателя от вм12, но мне не понравился шум. В конечном итоге сменил на родной и заодно понял, что при сборке потерял латунный подшипник под пяткой ротора. Поставил и все закрутилось. А так грелся. Варистор я тоже резистором на 3 Ом закоротил, он очень быстро нагревался. Пассики все сразу сменил на Самарские. Обязательно нужно разбирать и чистить все переключатели, особенно на основной плате под металлической планкой, которые выбирают направление движения. Они сильно окисляются и также тормозят двигатели

[mikealex]

Верю, у Вас все получится! Руки золотые, и контакты платиновые))

[Arif_Aliyev]

Много переремонтировал этих 77-х, мог бы поделиться определёнными мыслями и советами, но в комментах это долго и неудобно.
Вкратце - мотор тонвала менять на мотор Sankyo, стояли на ранних видеомагнитофонах Funai (точнее на этой платформе, среди них могли быть Hitachi, Sharp и т.д.)
При переустановке мотора основная сложность рассверлить отверстие родного шкива, чтобы не было биений либо изготовить новый (а ещё лучше новый меньшего диаметра, т.к. эти моторы более высокооборотистые).
Второе немаловажное - несколько задубевшие ролики компенсируют сильным прижимом за счёт смещения соответствующих соленоидов. В итоге это также тормозит основной двигатель, на него начинается подаваться большая напруга и т.д. Вывод - хотя бы отшкурить ролики, в идеале сменить резину.
Про боковые моторы ничего не могу сказать, все 77-е что прошли через мои руки были с родными. Перемотки на этой модели слабые, это известная тема и моторы тут непричём, виновата лямбда загрузки и большое количество трущихся об ленту элементов.
Кстати - ВАЖНО! надо тщательнейшим образом прочистить весь тракт прохождения ленты, в частности направляющие - а именно не столько поверхность направляющих, сколько "углы" (не знаю как правильно выразиться. Там обычно имеет свойство скапливаться грязь и простая прочистка направляющих эту грязь из них не вымывает, ибо банально тампон туда не влезает. Я эти места чищу натянутой и сложенной в несколько раз ниткой. Это я к тому, что грязь в направляющих здорово тормозит ленту во всех режимах.
В цеом - да, магнитофон не однозначный, но мне он нравится. Своей необычностью, излишней технологичностью, но и что немаловажно - звуком. Отстроенный звучит и пишет ВЕЛИКОЛЕПНО! Другое дело, что я бы его не оставлял в качестве основного аппарата, но у меня это и не так, больших серьёзных катушечников у меня несколько, и 77-й как работающий экспонат коллекции вполне себе в тему.

P.S. в догонку - после этого текста пробежался по комментам и там ниже ещё написал одному человеку про разницу в моторах. Сюда копировать не стал.

[Андрей-рмр]

У меня 77 проработал 12 лет без всяких нареканий!! Зверь а не машина!!!

[edsaz]

Чумовая машинка!
Успехов, так держать!

[VVS-evsf]

Доброй ночи.Досмотрел до 9минуты.Пишу комментарий.Если ты его соберешь и он будет работать то ВЫ МАСТЕР с большой буквы!

[bmv]

Спасибо! Очень красивый дизайн. Механика чисто в немецком стиле наврочено-бесполезно, но умно. Счётчик должен гореть ярче, это точно помню. Ждём с нетерпением продолжения.

[НиколайАлексеевич-вк]

7:02 в 70х любимый магазин берёзка на сиреневом бульваре, и это потрясающе выглядит на витрине.... Спасибо что показали ... Иногда много иероглифов перед глазами приводит к диким результатам и они потом попадают в серию. Просто инженерный зоопарк с планеты железяка. Очень сильно напоминает магнитный регистратор для полевых испытаний ( выбор двигателей и автоматизации заправки пленки) . еще рас спасибо за полет в детство/ юность. Да тогда я купил Айдар 9м ( на садово Кудринской) за 25 рублей, упростил схему/ механику : только воспроизведение и убрал перемотку . записывали проверенные люди . эксперты оценили . когда вы уйдете от фильтров в акустике 🎉🎉🎉 нирвана звука

[WW-uwdv]

Здравствуйте Максим! Лет 10-15 назад смотрел, присматривался, слушал отзывы за 77-ой и не захотел брать. В то время они не были такими дорогими как сейчас. Чаще встречались серебристые реже тёмные. Наверно правильно сделал, что не купил. Как по мне это игрушка и украшение в квартире. Вам Максим желаю укратить капризы этого Акая и довести до ума.

[ВячеславБелов-ьъ]

Просто поразительно. (работаю в автосалоне)

[violentsense]

Инженеры - в декоративных целях, мы решили металлизировать заднюю крышку изнутри. Тараканы - полностью поддерживаем, красотища!