Про немецкую надежность. Opel Astra J | Подержанные автомобили

Рассказали, какие у Опель Астра J встречаются болячки, и какого года выпуска лучше брать этот автомобиль.

Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:

#Opel #Astra #ПодержанныеАвтомобили

[ЕвгенийДонин-тэ]

Эту передачу посмотрищь, ни какую машину не захочешь.

[sanderssmith]

Главная проблема Opel Astra это Петр Баканов и Авто плюс

[ilyakhalin]

Как владелец двух опелей (H и J), скажу, что по соотношению комфорт/цена/качество, Opel Astra очень достойный вариант. А замучить и сломать и потом жаловать на марку в целом можно в случае с любым автомобилем)

[Движемсявперед]

Машина очень надёжная. Сам проехал 120 тыш на астре J ST универсал. 1.6 атмосферник 6 ступенчатый автомат. Все очень прекрасно работает. Управляемость комфорт ближе к идеалу. Ни чего не ломается 8 лет. Взял бы новую, но увы их не продают, а зря. Пришлось брать сраный Киа Сеед новый, поездил и отдал жене, похожа на конфетку с дерьмом....

[sergeysemenov]

Владею до сих пор такой машиной 10го года. Глюков электроники нет. Есть проблемы, но не глюки. Термостат менял за 1800р, не стоит он 8000. Оригинал никто ставить не будет. 95й лью, все отлично. Вообще хорошая машина, надёжная и шустрая. Менять буду только на полный привод.

[АлексейВикторович-щн]

Как и во всех его видео- собрано всё в одну кучу всё, что теоретически может случиться с машиной.А по сути -чушь полная.

[provideointelligence]

Все что сказано автором ролика справедливо для ЛЮБОГО автомобиля. Если бы машины не ломались, не было бы сервисов и люди не покупали бы новые машины;) Любую машину надо обслуживать и вкладывать, естественный износ никто не отменял. По поводу коробки и движка это как повезет. Сейчас в наше время маркетологи научились делать много сырых деталей. Я знаю много владельцев Опель Астра потому как сам ей владею, о многих проблемах в ролике слышал первый раз. У большинства людей все нормально, если не рысачить. Единственное с чем столкнулся прокладки теплообменника, расширительный бачок ож, помпа. Хорошая машина никого не слушайте. Рулиться отлично. Все говорят что Опель это немецкий жигуль и это правда. Я не знаю ни одного человека у кого под его задницей померла такая машина. Купив новое бмв, мерседес, ниссан да что угодно, вы не избавите себя от поездок в сервис. Это машина!!! Там 5 млн деталей. Что нибудь да сломается. Это нормально.

[Fanmills]

Астра 1.4т., 12г.в, пробег перевалил за 200тыс.!по подвеске только замена передних амортов. Термостат копейки стоит не оригинал!авто проблем не создаёт!

[avlive]

5 лет, 145 000 км, помпа на 80т, прокладка клапанной крышки на 110 000т, 3 датчика парковки за весь период (1.4 турбо автомат 2013 год)

[ВладимирТокан]

Астра j 2011 года. 1, 6 xer, АКПП6. 168000 пробег. Заменил диски по кругу, передние аморты, термостат, расширительный бачок, прокладки теплообменника, клапанную крышку. Всё! Охренеть какой не надёжный автомобиль! (Сарказм) дизлайк такому «спецу»

[tohasmit]

у меня было 3 опеля H и один j, никаких крупных проблем, залог успеха 1.6 мкпп.

[Log]

)) если просто слушать видео с далека и не видеть картинку, то можно подумать что обзор делает Дмитрий Киселев.

[shuraken]

Был у меня опель астра j 1.6 механика хорошая Машина в любой мороз заводилась. За км. поменял термастат, помпу, прокладки теплообменника и все больше поломок не было. Пробило катушку зажигания так я её сам починил и обошлось в 500 р. Купил эбаксидку и термоусадку зачистил пробитие место залил эбоксидкой и одел термоусадку и все ОК.

[INISPECTRE]

Некомпетентность во всем, услышав про "шайбы в ГРМ" (псс... только никому там их нет! Зазор клапанов выставляется подбором толкателей, на турбо движках гидрокомпенсаторы), сборник мифов и легенд из непонятных источников, даже толком по форумам не лазили и не пытались что-то выяснить. Диз.

[АндрейКолодяжный-чы]

Да хорош.Отьездил на астре j 3 года.ВООБЩЕ НЕЧЕГО НЕ МЕНЯЛ (кроме масел).отличное авто.автор балабол какой-то

[зубчикчеснока-вч]

Катушка, помпа, прокладки теплообменника, датчик абсорбера, термостат, трубки подачи масло к турбине, и много что еще было заменено уже к 65000 тыс Пробега.

[antonfokin]

Из личного опыта (98000 км 1.6 5МКПП) могу сказать, что автомобиль отличный и надёжный, лучше многих конкурентов... с электрикой проблем вообще никаких, единственное замена катушки зажигания на 96к в остальном всё 👍, всё зависит от эксплуатации и обслуживания...

[Userworks]

Владею джейкой с 12 года … 180 лс…. аж противно слушать было эту чушь .. мою движок каждый год .. хоть бы хны … электроника наверное минимальная проблема астры .. лампочку номера заднего, задней фары и лапочку AFL поменял за все время, да и кнопку багажника… остальное работает как часы... Все ее основные проблемы описаны на астраклубе … это конечно же теплообменник, течь термостата и его корпуса, катушка зажигания(ее колхозно лечат) … Да амортизаторы чуть больше 60 отходили … но это наверное из за веса именно моей машины ..ибо она самая тяжелая во всей линейке … 1670 .. каябы после еще быстрее сдохли .. Все остальное это больше частные случаи как у всех остальных автопроизводителей … Да и лакокрасочное вполне себе норм … щас ее полирнуть и будет как новенькая .. сколы присутствуют … Послушаешь вот таких блохеров и действительно уж ничего покупать неохота... 1.6 115 кобыл овощ ужасный … это все признают...

[MrMelme]

Opel Astra J P10 14.t 2012 г. хэтчбек A14NET пробег 111.020км, комплектация Cosmo, меня всё устраивает! машинка ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ! Из поломок случилось следующее: тройник термостата 1600р, клапан адсорбера 3.500р, развал - схождение 1.500р. Баллончик очистителя карбюратора для чистки ДМРВ и дросельной заслонки. Работа произвёл сам. А так же развал - схождение 1.500р, ремень привода генератора 800р, сальник колен-вала 600р, два уплотнительных колец датчиков валов по 300р, шланг сброса давления в расширительный бачок 800р, замена и установка пламя-гасителя и гофры, цена зависит от марки комплектующих и сервиса по этой работе - мне обошлось в 9.000р.
Половина из перечисленного проводится и на других автомобилях. Слежу за маслом и фильтрами и т.д. Колёса 215/50/17 Bridgestone. Вождение автомобилем с турбиной и АКПП осуществляется правильно! Летает как новая! Чеков нет, обманки нет, прошивка заводская.

[aleksandrtitov]

Самая большая болезнь движков экотек, это теплообменник, а точнее не удачное его расположение, под коллектором. Теплообменник должен охлаждать, а как он это может нормально делать, когда с одной стороны горячий движок, с другой горячий коллектор. Если проглядишь четь прокладок теплообменника, считай вся системе охлаждения засрана маслом, и из-за этого "летит" термостат. Также часто выходят из строя не дешевые фазовращатели. Единственный плюс, это чугунный блок, но навесное оборудование на нем плохого качества.