Почему 'штатные' АКБ служат дольше покупных?

Автомобили с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск.
[phone] Александр. WhatsApp/Telegram.
С удовольствием поможем Вам приобрести качественный автомобиль с аукционов Японии и Южной Кореи.

Купить ТОПовые рецептуры масел с гарантией качества, можно в нашем интернет магазине (поможем с подбором масла):
или на OZON:

Народ, всем аккумуляторный привет!
Я думаю, многие водители замечали, что аккумуляторы, покупаемые на замену установленным в автомобиль на конвейере, служат заметно меньше “родных”.

Например, если самые распространенные свинцово-кислотные АКБ, установленные на заводе производителе, работают 4-5 лет, то новые из магазина — как правило, не больше 2–3. Почему так происходит?

[максимПетров-лш]

🙏Вас очень приятно слушать, столько мудрых слов! Лично я нашла как получать деньги сидя дома. В среднем за день имею 5-6тысяч руб. такого результата я добилась благодаря команде Класткод.

[dugin]

Сколько свинца туда положили - столько он и служит. А свинца туда кладут ровно столько, сколько он стоит.

[LotsmanSergey]

Как человек поработавший с представительствами автопроизводителей добавлю к сказанному Артёмом, то, что крупные производители автомобилей очень тесно взаимодействуют с производителями компонентов, ведут совместные разработки и заключают контракты о производстве для них компонентов по запатентованной технологии, исключающей поставки на вторичный рынок.
То есть можно взять оригинальную колодку или диск сцепления из коробки найти там номер условный номер Bosch или Luk и тд, купить по ним запчасть, а ходимость будет на порядок меньше, т.к. производителю изготавливают, вышеупомянутые диски или колодки с более продвинутым составом, а на вторичный рынок их производить запрещено. Поэтому покупая оригинальную деталь у дилера вы платите больше, но реально получаете большую надежность, ресурс, производительность и т.д. А разница с аналогами ещё больше.
Проверяли опытным путем на предприятии с парком в 500 машин.

[АртурГузанов-дь]

На Камри оригинальный АКБ прослужил 9 лет можно было еще эксплуатировать но в сильный мороз за несколько дней просаживался а что касается всех запчастей по качеству что устанавливаются с завода не где не купить.

[Iluxa_region]

Вес очень важен, чем тяжелее тем лучше!!!

[ДмитрийНовоселлв-чд]

За обзор респект у меня заводской Акум отходил 4 года а покупной 7 лет при правильном уходе, очередной стоит уже 3.5 года пока всё в норме.

[ДмитрийНиколаевич-лу]

Похоже темы про масла кончились???😀 Явно не твоя тема... Аккумуляторы нельзя заряжать переменным током. Может имелось ввиду импульсным?

[KotYaruch]

У меня на корейце ещё родная АКБ, с 2013 года

[Terminator_S]

На моем Форде родной аккум прожил 8 лет, а потом Аком-1 год, Курский General Tehnology - 2 года, MUTLU-1 год. Сейчас вот это видео увидел потому что новый ищу.

[mihalivanych]

Мне в целом нравится автор данного канала, я подписан и регулярно смотрю его выпуски. Но автор не является специалистом во всех автомобильных темах, и просто перед выпуском очередной темы готовится к ней. И вот степень погружения в тему и определяет качество итогового выпуска. В данном ролике автор говорит правильные вещи вперемешку с откровенной чепухой. Я уже как-то комментировал кое-какие глупости, которые автор канала допускал в аккумуляторной тематике в предыдущих роликах, но видимо я был воспринят как тролль)) Например, вещать об устойчивости любых кислотно-свинцовых аккумуляторов к глубоким разрядам - это бред, которых недопустимо изрекать на канале, который позиционируется как очень профессиональный. Есть еще кое-какая чепуха)) И да, на рынке есть батареи, которые не уступают конвейерным по уровню и качеству, но вы просто их не знаете. Правильность работы бортсети, условия поездок и внимание владельца к батарее!!! Это фундаментальные основы долголетия батарей, которые совершенно не осознают подавляющее большинство автовладельцев.

[Арсенийк-вя]

Продал в 23 году Шкоду Октавию 13 года с РОДНЫМ аккумулятором! 10 лет без проблем отработал. Вот это настоящее немецкое качество

[Stangerkm]

На ту мазду, что у тебя была ставилось кажется 2 вида АКБ и один из них - GS Yuasa (крутой японский бренд между прочим) умирал у всех массово через 1-2 года, а вторичка при нормальном обслуживании ходит по 3-5 лет в среднем.
Не все то золото, что блестит.

[denissikorskiy]

akom EFB на Камри у меня уже 7 лет стоит. Высаживал даже в ноль его, два раза. Не убиваемый.

[Наблюдатель-ъй]

Очень много лет выполняю простую операцию . дважды в год заряжаю АКБ, перед зимой и перед летом, все АКБ отходили 5лет, раньше еще и за электролитом следил.

[_Rmantka_]

На автомобиле Рено Сандеро 2012г(завод Автофрамос) стоял "штатный" аккумулятор ista(с чекухой Renault), сдох неожиданно через 2.5 года на парковке магазина(не мог даже сделать 1 оборот стартером). Заряжать было бесполезно, вскрытие показало что в 2 банках плотность была около 1цы. Беру тюменские, к ним притензий нет, 5-6 лет работают и не сдыхают неожиданно.

[toreador]

Видео в тему)))Как раз сегодня купил аккумулятор на замену штатному😂

[vovanmuslyadinov]

Моему "Акому" уже двенадцатый год, тоже ещё заводской стоит. Запускает автомобиль без подогрева каждую зиму. Даже в - 44 крутил.

[ТимурИжбулдин-бц]

Родной АКБ на гольфе 6 всё ещё родной с 2012 года, готов купить такой же новый за любые деньги))

[Dimonshirson]

Свежий аккумутятор с нормальным техобслуживанием - он такой же полный срок и прослужит. Всё определяет качество ищготовления, правила хранения и технология ввода в эксплуатацию.

[ehrolyl]

Являюсь счастливым обладателем Мицу Аута 2014 г. Соответственно машине уже больше 9 лет с момента покупки. До сих пор стоит АКБ установленный с завода (белый корпус, производитель на этикетках не указан). Работает прекрасно. Зимой ощущается снижение мощности только после -20 градусов . При более теплой температуре крутит как новый)). Найдите ещё такой...))