Миф о перегревании двигателя на холостых оборотах Lifan Kettama Loncin Zongshen Honda

preview_player
Показать описание
Есть такое мнение, что двигатели Lifan, Loncin, Zongshen и другие китайские двигатели общего назначения сильно перегреваются на холостых оборотах! И решил провести эксперимент и запустить двигатель зимней эксплуатации Kettama со снегоуборщика Кеттама на холостых оборотах и проверить температуру двигателя, что из этого получилось узнаете из видео! Такие двигатели устанавливают на мотоблоки Ока, Угра, Нева, Агат, Мтз Беларус, Мотор Сич и другие китайские мотоблоки, культиваторы, снегоуборщики, мотособаки, снегоходы, вездеходы, самодельную, садовую и строительную технику!

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Интересно как летом поведет себя подробный двигатель. Хорошее видео, всё грамотно паказано.

АндрейСычев-юф
Автор

Практика -великое дело! Это не теория. Спасибо Евгений за пробные испытания. Я раньше боялся больше 10 минут работы двигателя на холостом ходу.

ВладимирСтепанов-гю
Автор

Пашу на Целине 6.5лс, жара за 30° и если почва не переувлажненая и не пересушеная, обороты 1600-700, идёт легко без беребоев, после часа полтора перекур! При сложных грунтах 2000-500об, тоже все норм! И очень редко почти никогда 2800-3000 об. Мотоблоку 7 лет, 2 раза разбирал до винтика, всё в норме, гильза зеркало, 2 раз поменял кольца они малость ослабли и на 6 год подшипник коленвала со стороны маховика, он малость износился решил не ждать и сразу заменил. Масло меняю раз 5-6 за сезон. Летом дел много, поэтому каждый день часов по 5-6, а иногда и по10. Брат часто берет то в лес то за песком то ещё что-нибудь.
На носу весна, а значит пахота!
Всем кто не знает когда можно пахать а когда сложно! Простой способ проверки грунта. Лапатой делаете капок на пол штыка, снизу лунки берете грунт в ладонь и сильно сжимаете, после слегка подбрасываете в верх и если камочек нерассыпался значит почва ещё влажная, такая почва будет налипать на ножи и технике тяжело ее обрабатывать. Если камочек разлетится в пыль то грунт пересушен и внем образовались твердые комя и чтобы их перемолотить понадобится немало усилий ваших и вашего мотоблока. Самый лучший грунт тот который Кога камочек рассыпется но не весь вот тогда Агонь, 10соток даже невспотееш.
Видео как всегда годное, лайк в репу!

Нетсети-ъу
Автор

Видео классное, все про перегрев. Мне понравилось.

АлександрСипатов-ий
Автор

Евгений эксперимент показательный молодец.
Думаю те люди кто говорят о перегреве на хх - имеют ввиду работу под хорошей нагрузкой летом когда жарко.
Вот там то уже при стечении неблагоприятных факторов(некачественное топливо, настройка карба, загрязнение ребер охлаждения) риск есть, но впрочем он также есть и при работе на максимальных оборотах.
А зимой подобный двигатель что бы перегреть - ну я вообще не знаю что нужно сделать, наверно если только отломать крыльчатку :)

SergeyXR_
Автор

Побольше глупых людей, для того, чтоб Евгении часто для нас нормальных снимал свой классный интересный контент!!!

ОлегПоздин-ыо
Автор

Евгений опять осадил диванных экспертов! 😉😁 Спасибо за эксперимент, было интересно узнать в цифрах, на сколько этот двигатель нагреется. Смотрел с удовольствием. 👍👍👍

ОлегНикифоров-рп
Автор

Даскалькй летам градусав можна нагревать двигатель с воздушным охлаждением.?

АндрейДДТ
Автор

Куда лучше установить датчик температуры, под свечой или в картер

РусланМакаров-яю
Автор

Как то работал на т16 так летом бывало под нагрузкой масло за сотню грелось, постоит на холостых и температура падает.

suaries
Автор

молодчик как всегда полезный ролик а вот скажи какая рабочая температура двигателя дабы не перегреть его

alexey-savchenko
Автор

А какая температура у двигателя будет при жаре 30-40градусов например у мотоблока с прицепом ??? Смею вас уверить на пределе возможного, ломаю голову как установить приборы контроля на масло и на головку. Кстати правильно мерять температуру двигателя у свечи, по крайней мере в авиации так (двигатели с воздушным охлаждением).

Vladimir-us
Автор

👍 Лайк. Евгений. Молодец.
И кому это в голову пришла такая глупость.

sergey-rsvygyn
Автор

Женя Привет ! Все правильно, байки о перегреве, это домыслы " крутых "специлилистов " " Я 12 лет на своем моторе работаю 2 - 2.2 тыс. об. и в жару за 30 градусов, скажу больше на больших оборотах такие моторы нагреваются сильнее и начинают побрякивать ( не путать с перегревом) Молодец ! + 105 !

ValerySSuraev
Автор

Кака температура под свечой нормальная рабочая? Мотособака до 130 греется при небольшой нагрузке.

АлександрКозелков-мщ
Автор

4т не зависят от качества топливной смеси.Перегрев при правильных настройках возможен при не достатке масла, либо плохой работе системы смазки, перезагрузке длительной и при загрязнении ребер цилиндра.

ФиларетФиларетТофф
Автор

Скажите как определить, почувствовать перегрев движка??

АнтонМайоров-ыз
Автор

На заводе работают умные люди, которые знают что такое воздушное охлаждение, сопромат, термодинамика да и вообще это уже давно умеют делать любые производители!

dimaadj
Автор

С чего Вы решили, что этот двигатель "зимник"? Только из-за глухой миски ручного стартера? Это обычный общепром, со всеми болячками общепрома зимой. Присутствует ВФ, трубка сапуна заведёна в карбюратор, нет защиты тяг и пружинок карба, привода центробежного регулятора от снега и наледи и т. д. Кроме того, объём этого двигателя - 212-ь кубов и мощность - 7, 0лс и уж никак не 8, 0 что видим на наклейке. Зимние Бригсс, Лонсин, Зонгшен и Вейму никогда не перепутать с общепромом. А у Лифана зимнего двигателя нет. Судя по внешнему виду, это обычный общепром Лифан. Или Зонгшен. Далее... В инструкции по эксплуатации пирометра отражено расстояние до измеряемого предмета и температура окружающей среды. Вплотную нельзя замерять. Мне интересно, кто такую глупость сказал, что общепром зимой перегревается в принципе...))) Я проводил самостоятельно разные замеры при разных условиях, могу сказать, что он при минус 7-8С недогрет на 35-40С. Да и кто зимой эксплуатирует 4Т на холостых? Даже генератор под значительной нагрузкой не опускается ниже оборотов максимального крутящего момента, т. е. не ниже 2600. А СУ эксплуатируют на максимальных 3600, иначе его эксплуатация не несёт никакого эффекта. Откидывает слабо.

yuryb
Автор

Полный бред и развот народа о перегреве.Есть двиготели без принудительного охолождения, каторые также тяжило перегреть если с головой подходить кнему, а есть и те кто и с водяным охолождением перегреют, таких вообще наездников к технике и близко нельзя допускать.

АнатолийТоля-ех