Технические проблемы надёжного корейца

preview_player
Показать описание
#Hyundai #rogovmobil #до1,5миллиона

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Дмитрий, благодарю за грамотную речь! Приятно слышать профессионала! Передаю привет из Питера) успехов и всех благ!

egbufjz
Автор

Дмитрий, добавляйте фото того с чем сравниваете. Говорите о другой машине добавьте фото это машины чтоб наглядно было

ketchinezgood
Автор

1.5 года прошло с обзора - наверняка статистика поднасобиралась по надежности узлов, а еще хотелось бы узнать про брата-близнеца Sorento тех же годов - ни на что не намекаю :)

nattfoddslair
Автор

Дима молодец, человек знает о чём говорит. То что сказал реально так и есть, видно что разбирался с этим вопросом и общался с людьми.

xruowxd
Автор

Рассматривал такую машину, ну а теперь после твоего видоса я передумал, спасибо большое.

aleksstaff
Автор

Хороший обзор, спасибо, хотел покупать санту, но они стали неадекватно дорогими даже б, у.

alekseiivanov
Автор

Просто. Понятно. Информативно. Молодцы-команда Рогова! Все те, кто готовит каждое видео! Молодцы парни!

disdtjy
Автор

Бесподобный обзор. Слушал на одном дыхании. Дмитрий, благодарю! Ищу такое авто

antoniobanderas
Автор

У отца своя автомастерская по ремонту двигателей, ничего плохого на счет Корейцев сказать не можем. К нам в сервис Хендай и Киа попадают редко, в основном на пробегах 200, 300, были случаи и под 500 тыс. Поверьте, остальные Марки абсолютно не надежнее, Япы и Корейцы сегодня достаточно надежны, но честно говоря, они используют устаревшие технологии, это и есть их секрет. Берут старые технологии немного допиливают, форсируют и вуаля, новый двигатель.
Немцы конечно делают иначе, они по прежнему творят, изобретают, рискуют, отсюда и проблемы с надежностью. Ну и конечно, жадность, они рассчитывают на богатых клиентов, поэтому привязывают всех к сервисам.
P.S. В семье 1 соната, 1-н Рио, 1-н Солярис.

Mrs.Freeman
Автор

Санта 16гв, дизель, рестайл. Крыша без оцинковки( в любом ее виде.) зимой получил два мелких скола в районе лобового (естественно краской прикрыл) вначале весны вспучились участки вокруг.По гарантии на 50 меняли правую шаровую, на 60 левую. на 35 тыс, шкив коленвала скрипеть начал, затем ролики под замену.На 60 тыс, из пер. редуктора на ТО вылили воду, поменяли сальник и гранату, шлицы начали стачиваться, Сейчас (65 000) появился гул... похож на ступичный. Брянщина, дороги плохие. Но, машина, за исключением "ватного"и почти невесомого, легкого рулевого., нравится, подвеска комфортная

darkdmake
Автор

У Корейцев 2.4 проблемы с проворачиваниям вкладышей! Задиры у 2.0 бывает!

ADAI-
Автор

Сзади оч красив со светодиодными фонарями

Dimasauto
Автор

Лаконично, информативно, интересно, все как всегда.

ufodrv
Автор

Дмитрий, добрый вечер.Расскажите о Вольво xc70, 2014 года, дизель.

whbvdvv
Автор

На удивление простой рассказ и одновременно убедительный. Да знаком что машина огонь и видео годное получилось.

otwodjw
Автор

Хороший обзор, Дмитрий расскажите про Киа Соренто прайм, тоже про проблемные места! Спасибо!!

andrejnenko
Автор

Забыли рассказать об еще одной проблеме полного привода - взрыв редуктора заднего моста. Его разрывает просто на части. У меня такое случилось на пробеге 83 тыс. км. И я не одинок. При этом не обязательно на нем тапок давить в постоянном режиме. Откручивается гайка штока карданного вала идущего через вискомуфту. Попадает в шлицы редуктора и вуаля. Удар под задницу, как будто кто-то кувалдой дал.

Strong
Автор

лучший отбивщик аренды автосервисов в своем классе

wgxovgm
Автор

Дмитрий все грамотно и по делу.если в курсе предлагаю вам рассказать про проверку коробок и мостов на геленвагене, тема не заезжены.

npocmak
Автор

Очень красиво смотрится, в белом цвете

condor