Оборвало ремень ГРМ и загнуло клапана Лада Гранта (Lada Granta)

preview_player
Показать описание
В этом видео речь пойдет о обрыве ремня ГРМ и последствиях в виде загнутых клапанов на автомобиле Лада Гранта 1.6 8 кл.( Lada Granta), Вы увидите, как продиагностировать и отремонтировать эту поломку.

#denisgorban #прошивка #чиптюнинг #газель #cummins #дизель #ремонтгазель

In this video, we will focus on the timing belt breakage and consequences in the form of bent valve on the car Lada Granta 1.6l 8 valve (Lada Granta), you will see how to diagnose and repair the damage.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

-Какое масло льешь?
-Не могу сейчас сказать
Уахахах горе владелец

nickos
Автор

Короче, выводы такие: нужно знать какое масло залито, лукойл - гавно, молодежь - дураки, 11186 - гнет, 11183 - не гнет, математика начальных классов вещь нужная, знать куда входит воздух и откуда он выходит, а самое главное - ни в коем случае не зашивать жопу!)))

NekRus
Автор

я заметил в большинстве где люди умеют ремонтировать машину, разговаривают таким важным голосым аж раздражает.

ЕржанМукашов
Автор

2:07 видно что обычная поршневая 21083( не 21116 облегченная) прокладка стандарт, не металл, ЭТО 11183 мотор.Клапана в жизни не загнет, если не горбатый вал и дикий нарост на поршнях.По ходу не загиб клапанов а тупо их неприлегание к седлам(либо прогорание)!!!

MATDASDD
Автор

Классное видео.молодцы ребята.Сам тоже на первой машине и клапана притирал и кольца менял. В общем то 8 клапанный двигатель простой и ремонто-пригодный.Жаль что сейчас он стал клапана загибать.Раньше ездили пока ремень не порвётся.А порвётся, прям на дороге поменял и дальше поехал.

Gorachev
Автор

Зачёт, мужик знает что и как делать, мастер одним словом. Приятно было посматреть.

olegkitsing
Автор

"Сервисам я не доверяю", а на попёрся сначала в сервис...
"Масло Лукойл говно, но в свою Газель я заливаю Лукойл"...
... логика писец.)))

alkim
Автор

Парни вы молодцы, так как показали некоторые этапы разборки двигателя в правильных кадрах.
Вырезки из вашего видео очень хорошо подойдут для статей "Снять ГБЦ 8кл двигателя Ваз".
Я, например, когда скидывал у себя гбц, снимал катализатор и впускной коллектор. При затяжке болтов обратно одну шпильку сломал и потратил на все ненужные процедуры 1 день лишним.

SergeyBagretsov
Автор

Добро пожаловать в 21век, у ВСЕХ машин гнёт клапана (геометрия моторов такая, чтобы поввысить эффективность двигателя) И тут проблема не в Гранте или ЛАДЕ ...а в Обслуживании.

Pavel_S-kcib
Автор

Серьги рессорные от газели привари на защиту те точно никогда не сломаются))

DenisLegostaev
Автор

Дааа, классно, когда есть классные друзья.

henry_gregor
Автор

Нормальный, грамотный гаражный ремонт.

intertekrus
Автор

это нищебродская комплектация гранты -стандарт ( некрашеные бамперы и 13-я резина). Тут восмерочный старый двиг и клапаны не должно загибать какбэ... )

Alexxx-fybv
Автор

Гранта 13 года была, не стерпел и сдал по трейдин на пробеге 35т.км., даже продавать никому не хотел, чтоб потом не доставал звонками, хотя брал на долгое время, думал лет 10 минимум откатаю, но это днище не давало мне покоя, терпения хватило на 3 года, двери вскрывал почти сразу после покупки и обработал мовилем и днище мастикой резинобитумной, но ржа полезла откуда и не ожидал, каркас лобового начал, потом на стыках бамперов и крыльев, но это обнаружить можно только после снятия бамперов, спереди так же ржа где кронштейн бампера, кожух задних тормозов, ручника, почти сразу треснули из-за ошибки в конструкции и не правильного загиба тросиков, они кстати ещё и терут до металла под днищем, на 20т.км снимал и ремонтировал стартер, но это все ладно можно стерпеть, делаешь скидку что это таз и знал на что идёшь, да и цена была моей гранты 270т.р., но потом на 30т.км. начался трэш, ошибки сыпались одна за другой, какие то странные начинались на, хотя обычные на толи мозги сдохли, хотя я их вскрывал, думал вода попала, но все было чисто (опять конструкторская ошибка и провода сверху заходят в мозги и после дождей вода по ним течет прямо в мозги, но я благо знал об этой проблеме и повернул их как надо) толи брак в движке, вобщем в минус 20 еле еле заводилась с нескольких попыток, и тролила просто жуть, отказывали цилиндры, ехала еле, как будто тонну тащу за собой, ну ладно списывал это на t, хотя что такое минус 20?!, Потом все те же самые признаки начались но уже при минус 5, вот тут уже не выдержал и появилась мысль избавиться !!! Поменял все что могло быть причиной, и высоковольтные провода, и свечи, и даже модуль зажигания, короче плюнул, сдал в трейд ин, и купил Ино, теперь не нарадуюсь !!! К чёрту эти тазы, пусть чиновники, депутаты и директора АвтоВАЗа покупают а валяются под ними, и ржу каждый год обрабатывают !!! До этого была четырка, и то дольше проходила до ремонта, около 100к был пробег, но там и генератор и стартер ремонтировали и дважды двиг вскрывался из-за идиотской системы охлаждения, вечно текущей и глючащей, у кого была четырка тот поймет, а про текущие краники и печку салона вообще молчу, это такой гемор их менять, а ржавела ещё хуже гранты, пороги и крылья почти каждый год обрабатывал, близко не подойду к тазам !!!!

samdelai
Автор

Молодцы ребята, исправили погрешности Французского автопрома!)

ДенисШаимов-лк
Автор

Люблю свою цепь, и смотреть видео как оборвало ремень ГРМ и загнуло клапана :)

Сергей-куп
Автор

Не пишу коментов ! Но этот видос чёткий . Не из за ремонта и друга рукажопа или чего там ещё .а в искренних, скромных слов благодарности его же в конце видио ! Такой бескорыстной помощи я чёт давно не припомню . Уважуха автору ! Эт даже лучше чем тачка на прокачку или что то ещё .

skorpio
Автор

Купил Гранту -Стандарт 1 марта 2012 года. На 82-й тысяче пробега оборвало ремень ГРМ на ходу. Откатился на обочину, мела метель. Позвонил брату, тот захватил удлиненный ключ (головку для отворачивания гайки крепления шкива коленвала. ) Вместе с ним за 20 минут заменили ремень на новый и я поехал дальше. НА ГРАНТЕ -СТАНДАРТ стоит 8-ми клапанный, клапана не гнет. Масло -только Лукойл синтетик 5 w 40. Меняю каждые 10 000 км. На сегодня - 10.10. 15 г. пробег 102 000 км. Все родное стоит. После обкатки поставил ГБО. Заменил пару раз лампочку ДХО, и на днях заменил щетки на генераторе. ВСЕ - за 3 с половиной года. Машина ОТЛИЧНАЯ. Спасибо ВАЗУ !!!

ПавелМизинов-жй
Автор

Двигатель лакированный =)) Нормальный чистый двиг на некоторых к этому пробегу уже гудрон в палец толщиной.

ЛаврентийПалыч-цг
Автор

только начал смотреть канал, очень нравиться подход к делу...Красаучыки

dimonvaz