Как это сделано. Локомотив

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо за то, что подумали о лок. бригаде, с уважением машинист тепловоза! Машина по всей видимости отличная, с надежным дизелем, молодцы соседи! Не то, что у меня, что не поездка, то приключение, приходится постоянно куда то лезть.

Alexrobful
Автор

Тепловоз отличный получился, мощный и экономный ! В данном локомотиве все продуманно до мельчайших деталей, а самое главное, созданны все условия для локомотивной бригады!

Manazius_Fox
Автор

Соседи! Жму руки. Здоровья Вам. С.у. покойный машинист тепловоза.

airatfatkyllin
Автор

Хороший материал, заслуживающий уважения энтузиазм. 

Dawnbringer
Автор

Сам сваривал рамы в РемПутьМаше, рамы для Тяжелых Подбивочных машин. Всё сваривали в ручную на автомате - полуавтомате, однако приходили поезда из Австрии, где практически вся рама сварена роботами. Хотелось бы поглядеть как они собирают у себя рамы.

Googlecom
Автор

За три недели один тепловоз .а было при союзе за такое время сделано 84 тепловоза .хорошое сравнение жизни и достижений страны.

oksanaartemova
Автор

А примерно какой срок новый локомотив проходит испытания

УлъянаИгоревна
Автор

Я сварщик. Возьмите на работу. Люблю дырки прожигать!

πςέ-ωη
Автор

Кто сказал про 5-е поколоение? Мне кажется примерно 10-е. А сколько поколений есть?

Собирают тележку. Формируют колёсные пары. Собирают колёсно-моторный блок.
Топливный бак навешивается на раму тепловоза, но не на тележку.

zimin-
Автор

Срок эксплуатации локомотива - более 50 лет.

myounightmare
Автор

Американский двигатель, и все делается с помощью импортного оборудования и материалов, а не проще уже купить импортный тепловоз сразу?

АлександрКонстантинов-ды
Автор

Уж больно он похож на РЖД шный локомотив

ДдвдвьсЛуьабс
Автор

бояться ненавижу Америку всего 20 лет очень плохо и мало Советские локомотивы служат 40 50 лет и ещё терпят ВЛ8 работают 50 лет у нас в Азербайджане ВЛ10 ВЛ10У ВЛ11М ВЛ8 и ВЛ23 ВЛ11М4 ИХ 3 и все в Баку несколько новых ВЛ11М6 ЭШ2 ЭР2 и Советские тепловозы

gulbeniznovruzova
Автор

Румынское производство или даже те же Украина производит економные и мощные поезда и локомотивы делает даже маторы не то что Казахстан покупаем у американцев а все остальное наше мол да

bogdanzapotojan
Автор

Тепловоз очень лёгкий, и с место тяжело трогается, начинает буксавать так как мало весит. Внутри в кабине все ходуном бегает, сварка слабое. Не подходит для горных местности

rinatseitov
Автор

Интересно. А 2ТЭ10м видимо как подстраховка?

СергейБлагодатских-фл
Автор

Американский тепловоз, чего
Кроме лошадей и ишаков, в Казахстане нет ничего!!!!
Даже воды пить

МиколаМесливец
Автор

С етоґо завода, понравилась только крановщица, все остальное отмивание денег, дорогая подделка

ivanvakulich
Автор

в этот самый момент понимаешь, насколько велико отставание россии от Европы

kabardink
Автор

У них чё там с электричеством ваще беда? 😂 ещё бы паравоз 10го поколения собрали

ВиталийАлександров-мм