Зачем в поезде несколько раз меняют локомотив за всё время в пути?

preview_player
Показать описание
Особо внимательные пассажиры поездов дальнего следования часто замечают длительные остановки на станциях. Зачастую, причиной столь длительных остановок является смена локомотива. Но почему же локомотив, который ведет пассажирский поезд, так часто меняется? В этом видео я отвечу на этот вопрос. Приятного просмотра!

Если вам понравилось это видео - подпишитесь, пожалуйста, на канал и поставьте лайк! Таким образом вы поддержите развитие канала.

#жд #железнаядорога #поезда #поезд #железныедороги
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

За неполные четыре минуты узнал массу нового в железнодорожной тематике. Благодарю.

ivantorisoman
Автор

Одним словом, мы продолжаем ездить "на перекладных". Раньше меняли лошадей, а теперь локомотивы.

Ptica_Arop
Автор

15 минут было достаточно для замены локомотива и проверки тормозов. Ушел с ЖД в 93-м. Стали платить зарплату сахаром.

Metallhouse-hlrq
Автор

Нравятся мне ваши видео. Коротко и по сути, без воды, без заманухи в названии (Типо: не езди в третьем вагоне пока не посмотришь это видео). Редко встретишь такой канал. Спасибо за работу.

ДемуидеСенфаль
Автор

Здесь правильно говорят о переменном и постоянном токе. Мне в семидесятые-восьмидесятые годы, приходилось водить поезда от ст. Пятихатки-Стыковая на западе, до ст. Иловайск на востоке. Поскольку эти станции разграничивали постоянное и переменное напряжение, они являлись так называемыми станциями двойного питания, где существовали посты секционирования. Но это частности. В те времена, насколько мне известно, самое длинное тяговое плечо в СССР было между Харьковом и Мелитополем - 450км. Но Московские электровозы ходили тогда по кольцу от Москвы до Симферополя. Менялись только локомотивные бригады. Мы не имели право вести пассажирский поезд более 8-и часов и грузовой более 12-ти. Но иногда требовалось заменить неисправный электровоз.

ЕврейскийсынУкраинскогонарода
Автор

Огромное уважение всем железнодорожникам! Спасибо❤🚂

liza
Автор

Да, это прямо воспоминания из детства; ночь, станция, приближающийся звук постукивания "молотком по колёсам" и невнятная речь диспетчера в громкоговорителе (и как они её понимали?)😊.

alexcatt
Автор

Класс! Максимум информации в коротком ролике, и ни капли воды чтобы растянуть контент. Большое человеческое спасибо!

BCC
Автор

"Я люблю поезда.
Это видимо с детства.
Никуда от себя,
От природы не деться." (с) Серьга
Спасибо за ролик, было интересно и познавательно.

ВладимирВладимиров-зч
Автор

А я мелкий думал, что машинист тоже по всей России едет. Завидовал :)))

IlyaShevchenko
Автор

У нас смена электровоза за 20 мин. делается а бывает и ещё быстрее. Автору спасибо за ролик, все четко и грамотно рассказал.

KVN
Автор

Всем привет! Пожалуйста продллжайте делать и дальше видео. Они интересны. Вам спасибо и успехов. И всем мира и добра..

ЕленаЕ-иж
Автор

Старый анекдот, рассказывал еще мой отец - а сам слышал от более раннего поколения: "Чего стоим? - Паровоз меняют! - На что? - На паровоз... - А какой смысл?"

dianakachalkin
Автор

Я, тоже, из 70-х, 80-х, работал помощником, потом машинистом электровоза в депо Иркутск- Сорт. В те времена движение осуществлялось на постоянном токе и две станции стыковые, на западе-ст. Зима, на востоке . Слюдянка. Приезжаешь с поездом, отцепился, уехал в депо, переключают напряжение на переменное, цепляется электровоз переменного тока и поезд пошел дальше. В общем то все просто. Да, а потом участок постоянного тока от ст. Зима до ст. Слюдянка перевели на переменку и электровозы ходят по большому кольцу.

АлександрПосохов-ъй
Автор

Офигенная озвучка, хороший фон, раслабляющая музыка на заднем плане. ждем еще видосы про ржд:)

PYG_STYLE.
Автор

Надо же, даже не задумывался об этом.
Спасибо. Лайк, подписка, респект.

dnogman
Автор

Очень понятно и доступно, а самое главное кратко !! Благодарю интересно и полезно )))

ПолинаГорада-се
Автор

Спасибо за то что вы делаете такие познавательные видео, прололжайте, вам большой респект)

ВЛР-ту
Автор

Спасибо за видео! Было бы интересно послушать ещё про сортировочную горку. В студенчестве часто пересаживался с одного автобуса на другой, под грохот вагонов на этой самой горке))

OppositeOpinion
Автор

спасибо большое, камень с души, гора с плеч ))
вопрос который интересовал, но как-то всё не доходили руки его изучить )

andrewic