Волк в сузучьей шкуре. Тест SUZUKI Vitara 2019

preview_player
Показать описание
Сузуки Витара - это нишевый автомобиль с характеристиками бестселлера. Перед Вами один из самых недооцененных компактных кроссоверов. После теста мы в этом просто уверены.

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Хороший обзор, отдельное спасибо за тесты полного привода.

denysvainilovych
Автор

Дякую з новий огляд) Цікаво було дивитися навіть після Інфокару) Але все ще чекаю тест Дастера від 2ХП)

Erickche
Автор

Я впервые на этом канале. Очень качественный обзор. Не понимаю почему так мало подписчиков. Уровень контента как у каналов миллиоников

SEDOI
Автор

Этот тест предвосхитил мои ожидания по всем селям и весям. Лайк

andriy
Автор

Интересная машинка!... Рауль и Ко* - спасибо за качественный тест!...

hnv
Автор

Which driving mode did you use during roller test?

x.tests.on.rollers
Автор

Спасибо за внешнее сравнение до и после рестайла 2:00. Если сильно приглядеться, можно найти различие.

samantos
Автор

Права с 1986 года.
Тсссс... Тихо, не надо рекламы, это самый лучший кар в своем классе, владелец эскудика 18 года, я знаю на сто процентов что я не прогадал купив это авто, и замечу что я не диванный эксперт))) Я очень доволен покупкой этого авто, эскудик пять лет в России, ничего не менялось. и я так думаю еще года три я не полезу в ходовку, да, не мягкая подвеска. но отрабатыват на все сто. Ребятки это ЯПОНИЯ!!! для людей!!! для комфортного безпроблемного использования!!! Кто хочет качество на долго- выбирают Сузуки!!! На днях ездил на 500 км, в шоке, заправки хватило на 650 км.И это при том что трасса не айс! Куча перевалов, снег, грязь, плохая видимость, только в крайних случаях включал снег грязь и авто ехало со скоростью под сто по снежным перевалам уверенно, я в шоке! Владею этим авто всего два месяца, это бомба!!! Это моё мнение. Да, замечу что когда трасса была чистая и без снега, легко и без напряга едется 140 км в час

sozirmj
Автор

Просто, лаконично и баз пафоса! Спасибо!

vital
Автор

За ролл-тест + до карми. Як на мене, це перше, що варто перевіряти при тесті кросоверів, але чомусь, тільки в 2HP до цього прийшли.

ramingtonn
Автор

И самое главное - в ней наконец появился подлокотник! (От SX4 :)

vadimvitkovsky
Автор

А почему не рассказываете за движок какой блок голова цепь сколько все ходит и ремонту подлежит

udgquqv
Автор

Накупите стандартных надувных шаров из прочного материала (типа детских шаров для бассейна). У них у всех примерно одинаковый объем. И по кол-ву шаров можно относительно судить о вместимости машины, т.к. деформация будет не слишком сильная, и неплотность упаковки шаров будет условно повторять неплотность упаковки груза. Плюс, стандартизированный подход будет четко показывать разницу между багажниками машины, а малый размер юнита(шара) позволит работать с разными литражами.

icubedm
Автор

Вот так нужно делать - чтобы авто в реальности превосходил ТТХ на бумаге! Сузуки реально делаю честные авто. Вон и Джимни один из последних настоящих внедорожников.

vxcdcvo
Автор

время заставляет подстраиваться, чтобы удержаться на рынке. сам владелец гранд витары в последнем кузове, могу сказать только то что сузуки хороша во всем, как в авто так и в мото техники!

petcoral
Автор

Дастер дизель полный привод может лучше ? Как бы их сравнить 🤔

vmcctmw
Автор

Гранд Витару спутать с Витарай, это нужно очень давно заниматься автожурналистекой .

tuvah
Автор

Алькантара и есть искусственная замша. Дешёвая замена. Но нам ее выпаривают в три дорого. Лохи, что с нас взять.

wvnutjr
Автор

Хороший обзор, автомобиль класс, лайкос.

czdxbxb
Автор

Дякую за тест. Майже переконався у виборі. Добре, що з'явились більш простіші комплектації для 1, 4.

sergeyshamonin