Chery Tiggo 7 - Выход Дракона!

Они перестают копировать, они наняли европейцев и американцев, они начали заказывать узлы и агрегаты у мировых производителей. Теперь осталось понять, что из этого получилось. Препарируем Chery Tiggo 7

[hypnotize]

Шайба - управление полным приводом, сам полный привод только для китая. Камера включилась потому что коленом нажал кнопку слева под рулем, там же не попали в кадр кнопки складывания зеркал, парктроника, и отключения ESP. USB под консолью предназначен для подключения телефона который можно соединить с мультимедиа системой через cloud drive с которого и можно через установленный на телефоне Android auto включить навигацию гугл мапс(+ гугл music, и телефон), соответственно все что нужно это один раз помучатся и воткнуть короткий шнур для телефона, далее просто подключать телефон и ложить его там же на выемку. Напоминание выпить кофе это по сути будильник который сигналит по времени которое можно настроить в борт компьютере, никакой усталости он не чувствует. Шумка мотора кстати вполне себе отличная, больше 3000 тысяч оборотов при спокойной езде и не потребуется(механика). Фары - галоген с линзами. Двухзонный климат контроль, кстати зря графику не показали на мультимедиа.
О чем еще забыли упомянуть: передние/задние парктроники с выводом индикации на борт компьютер, передние/задние туманки, ходовые LED огни(их видно на видео, но не сказано вслух) с возможностью выключения через мультимедиа систему, в мультимедиа так же есть настройки автоскладывания зеркал и другие мелочи. Телефон конектится по блютусу, можно звонить и принимать звонки, можно слушать музыку с телефона, это работает и без android auto. Очечник над лампочкой, подсветка и зеркала с шторкой в козырьках, датчики света/дождя, датчик давления шин(который тоже был в кадре, но не работает на стоячей машине), круиз контроль, подогрев боковых зеркал/заднего стекла, электрорегулировки зеркал, шумоизоляция арок, пластиковая защита двс с завода, usb в подлокотнике проигрывает музыку и фильмы, музыку на флешке видно нормально разложенную по папкам хотя работает она и не без своих приколов, кнопки люка и стекол двухступенчатые, первая ступень - двигается пока держишь, вторая - до упора, 6 динамиков и звук по-моему просто отличный, есть эквалайзер. При постановке на сигнализацию автоматически закрываются все стекла/люк, выключается вся электроника, регулировки руля только по высоте, регулировки кресла в 4 направлениях + поясничная поддержка(только для водителя). При повороте руля включается туманка подсвечивая сторону в которую едешь. В багажнике фальш пол можно переставить в верхнее положение и будет вровень с порогом. Места под поллитровую бутылку в каждой двери + небольшая ниша, 2 подстаканника в центральной консоли(если выкинуть пепельницу), прорезиненный ручник, небольшие карманы на передних сидениях сзади. Шикарная жесткая полка в багажнике с двумя углублениями. После включения камер можно выбрать любую из них, посмотреть что на земле сбоку, супер удобно при парковке к бордюру.
Расход на данный момент(60/40 трасса город) - 9 литров, только город уверен 10-11 будет не меньше.
К недостаткам можно отнести: редкий размер и цену шин, переобувать такие тоже дороже + датчик, чем более распространенные поменьше. Подвеска жестковата, тут и относительно низкопрофильные шины играют роль и настройки на большую управляемость чем комфорт, странно что это не отметили в видео. Двигла всего лишь хватает для перевозки семьи и груза, ничего более, это все таки 1.5 литра турбо для кроссовера. Из за конструктивных особенностей дворники нельзя поднять - мешает капот, и вобще эта ниша глубокая и собирает слишком много мусора. ЛКП все же слабовато, на заднем крыле без видимых внешних причин образовался скол, скол был на стыке и все решилось флакончиком похожей белой краски, других инцидентов пока не наблюдалось, да и вобщем деталь пластиковая рисков коррозии не было никаких, просто неприятно. Датчик дождя иногда страшно тупит, приходится дергать вручную. Мультимедиа только на китайском или английском, что неудобно когда хочешь позвонить и твои контакты на русском языке а поиск только английский. При проигрывании музыки в папке, в следующую не перейдет автоматически, нужно будет включать вручную, некоторые файлы показаны иероглифами, система странно переходит в ждущий режим, частенько флешка начинает играть с первой мелодии а не с того места где остановилась, фильм прерывается когда регулируешь климат, что сильно огорчает. Очень слабенький свет в багажнике.
Цена в марте 18 года на авто 17-го, комплектация люкс, была 18600$(50300) + налог 4% + поборы банков(600) + допы тонировка ковры(около 3000) + гаи + страховка. Так и вышло около 20. За полгода никаких поломок.
ТО 0 обошлось в 2300 грн у официалов, аналог масло фильтра нашелся недорогой, масло + проверки свет тормоза бла бла бла.
О проблемах на вторичке осведомлен и зная все ее косяки(которые знаю на данный момент) однозначно брал бы.
Кстати неплохое название для ролика: Chery показывает китайский палец ярости конкурентам.

[antoniopiterskiy]

Обалдеть что китайцы творят. Салон просто шикарный. Да и внешне почти Лексус. Здорово

[viktorfort]

Неплохой тест-драйв, как для первого в Украине. Конечно замер реального клиренса и времени разгона до 100 не помешал бы, и т.д., но для стартового видео пойдет. По коррозии и ходовой есть опыт России по Тигго 5, там пятерка продается давно. Надеюсь у семерки будет не хуже. Никто не знает, что будет с кузовом через 5-7 лет, хотя при полном антикоре навряд ли сгниет моментально. А вот движок весьма достойный, тянет с самых низов, 140-150 набираешь не замечая. Никаких стуков пластика или ходовой. И ощущение такого крепкого цельного аппарата. Монитор правда сильно наклонен, слепит солнцем. Как по мне, нормальный полноценный кроссовер за $16800.

[RaulChilachava]

Если честно, первое название было "Chery - кулак ярости", но редколлегия зарубила. Ретрограды!

[Skitalets_OD]

шайба - это управление опциональным полным приводом, который за пределы Китая не выйдет - даже на приборке есть неактивные лампочки 4х4 и блокировок.
в целом по тачке - даже не знаю где вам там громкий двигатель - вы его крутили наверное до 5к оборотов, в штатном варианте - он редко крутится больше 3. не сказали о автоматической коробке - 6-ступенчатом роботе, в машине не автоматической кондей, а двухзонный климат между прочим - говорю как владелец этого авто.

[rosesds]

Рауль спасибо за ваш труд . Качественно и лаконично . А хамы пусть идут лесом .

[fhywjdo]

А как по толщине металла на задней двери крыше и дверях, какая антикоррозионная подготовка? Оцинковка?

[krivolapov.]

Рауль. А где же традиционные испытания на скручиваемость, лосиный тест и т.п?

[xfsbrot]

во вторник стану владельцем сего авто... максимальная комплектация на автомате...
до этого почти 10 лет откатал на Chery Elara a21 (2.0 L)
сказать об её "прожорливости" я могу только одно - всё зависит от манеры езды + вовремя сделанное ТО
на бензине - 35л = 320-330 км (10, 6-10, 9 л/100км)
когда установил ГБО - получилось 40л = 330-340 км (11, 7-12, 1 л/100км)
но если учесть цену 35л бензина и 40л газа - это 2 больших разницы

на Tiggo7 решил сразу установить ГБО в салоне... уверен, что расход так же будет зависеть от манеры езды (переход с механики на автомат - очень боюсь :)

постараюсь после 1-2 месяца эксплуатации авто выложить тут комментарии, как уже "живой" владелец, а не как тест-драйв.

[colibri]

Молодцы китайцы, уже корейцам на пятки наступают. Немцы, держитесь

[xdmgevk]

Искал инфу по тачке этой, попал на ваш канал. Приятный дятька, и не вылизывает и не засирает, чисто по своим ощущениям все заяснил, верю. Спасибо за обзор. Лайк, подписка сделано!

[Ruzdolbay]

Видосы все лучше и лучше, но есть куда расти. Лайк!

[nagval]

Внешний вид супер. Смотрел про китайские электрокары очень удивлен!

[Serhii_ES]

Машинка больше для города с нормальной дорогой)
Был на тест-драйве 4-х моделей. Внешне симпотная, салон тоже хороший. Но если посмотреть на ходовые качества, что важно для наших дорог, 2-й и 5-й тигго намного мягче проходит ямки, люки неровности. по маневренности и активности машина тупенькая (я уже повернул, а он еще нет, я ему газку, а он не реагирует). По динамике самая яркая 2-ка и 3-ка, но опять таки, если 2-ке хватает двигателя для динамичной езды с включенным кондером и 4-мя людьми, то в остальных с этим грустно 😕
Выводы делаю сравнивая с своим FL 2014 года 1.8(132 л./с.). Возможно 7-ка и резвая на механике, но автомат тупенький. Замечу, что на 3-ке 2018 года ход коробки короткий.

[RaulChilachava]

Странно, что еще никто не написал: где дизель, тест куплен, что с надежностью?

[biurher]

Скажите пожалуйста дают или нет в комплекте с тигго 7 фитнес браслет ( просто в обзорах из России кто-то говорит что дают фитнес браслет - ключ, а с Украины ещё никто не говорил про него)

[Light_may]

Рауль!Следующий тест давай HAVAL H9))))

[xsylzrb]

Я что то не пойму чем автоматический кондиционер отличается от климат контроля? По моему это он и есть)

[successful]

Рауль, возьмите пожалуйста Haval H 6, его дизайн ещё ярче

[invisiblealex]

А на счет того, что "дизайн сперли у кого-то" - это уже лет 10 не работает. Хорошая тачка ведь Чери Кимо, а разработали для них отольете Бертоне) давно, от слова лет 10 как, уже не прут дизайны.