Идеальная поршневая, звенит мотор после расточки,первая причина.

Мне очень часто приходится сталкиваться с таким явлением, как после расточки поршневой владельцы своих железных коней жалуются на звон, исходящий от двигателя. А после вскрытия его не обнаруживают ни каких причин! Считая такое явление - загадкой природы.
На самом деле ни каких загадок нет. Причина звона - это увеличенный монтажный зазор, он же тепловой, в цилиндро-поршневой группе.
А обусловлен он неправильной геометрией поршня.
В этом видео мы снова рассмотрим геометрию поршней и ошибки допускаемые при сборке.

не забудь поставить лайк в конце видео и поддержать автора канала!

Распространение данного видео приветствуется!

В видео звучит свободная композиция из фонотеки ютуб By the Pool

Instagram slaven_kraiov

Спонсорская помощь : - Карта ПриватБанк VISA; 5168 7573 6231 4819

[wvpuzev]

Снимаю шляпу. Вот это грамотный подход, и именно объяснение, а не умнечичество, как у некоторых.

[ksrerog]

Мир дому твоему.Благодарю как самаоуч и любитель техники за ценные хорошие добрые видео)Одесса смотрит))

[mduyyri]

Спасибо вам, реально нужная информация! Мастер своего дела!

[rdxgrlq]

Все разумно и по делу, геометрия - это наше всё!

[andreasnik]

вот объяснил так объяснил)))!супер видео !однозначно жирный лайк!!жаль далеко а то тоже на расточку заехал

[dmitriyuoner]

Грамотный, приятный мужик. Мастер своего дела.

[vyjqnhq]

Слава привет! Мне нравятся твои разяснительные видосы спасибо. по растворителю могу сказать что тебе правильно посоветовали он мягче, тоисть краска лучше растекается а 647 сушит быстро испоряется получается большая шагрень.

[Jawa_moto]

Слава привет из Харькова! Следующая расточка ТОЛЬКО у вас!))

[rezqhqg]

Спс, хорошо и доходчиво своими словами. А за окно в школе тоже помню так учитель говорила)))

[yvfbukf]

Слава привет! Всё доступно и понятно. Всё это приходится объяснять каждый раз и мне своим Попробуй замерить поршень советский от Планеты. там конуса практически нет.

[sexexle]

Класс! То что нужно было узнать👍Как соберёшь юпитер, обязательно сними видео, хочется послушать 😊А к иж 49 у меня есть, новенький(ещё в Заводской смазке) задний амортизатор😂

[wqwvyph]

Чем больше зазоры, тем меньше клинит))) а так спасибо за полезное видео!)))

[ymdgpjf]

Спасибо, полезная информация и доступно изложена. Только по конусности поршня не совсем понятно: согласно Вашему рассказу максимальная конусность должна быть не больше 3-4 соток. А вот на 634 яве по заводскому мануалу конусность в норме 0, 2, т.е. для нормального поршня низ юбки - 57, 94, средняя часть - 57, 91, верх головки - 57, 74. Нормальный диаметр цилиндра -58, 00. И все правильно и логично: головка, больше всего подверженная нагреву, расшириться и приобретет нормальный размер при прогреве мотора, а юбка, меньше всего, практически останется на месте. Вот при таком раскладе не будет прихватов и звонов поршней.

[ztegreek]

Познавательное видео спасибо, удачи с 49 ижом

[alexey]

Поршень сверху имеет меньший диаметр, чем на юбке, это так называемый тепловой запас. При нагреве до рабочей температуры верхняя часть поршня расширяется больше чем нижняя ( юбка) и поршень принимает нормальную цилиндрическую форму.

[idlketu]

Такой преобразователь ржавчины Как вы купили достаточно хороший.Я когда работал в кузне постоянно таким обрабатывал металические детали перед покраской, и сейчас дома тоже им пользуюсь.
Мой вам совет :после того как обработаете им поверхности- оставте их на 2 а лучше на 3 дня чтоб хорошо просохли. Етот преобразователь за сутки невысыхает (даже в жаркую погоду)

[cbsn]

подскажите иж юпитер 5 на холостых стучит на оборотах звук пропадает куда лезть

[tgnfuzb]

буду знать теперь как замерять, а то в горшке шорох хотя точили первый раз 6 соток после установки звон шол как от крупарушалки, снял купил другой поршень расточили на 3 сотки стало лучше но шорох есть как ни крути, я забил болт на это дело пусть работает

[dredbass]

Звон как правило на Юпитерах. Это к сожалению не исправить, даже правильной геометрией, даже у Yamaha RD 350, если не ошибаюсь, где водяное охлаждение и всё по уму, в отличии о Юпитера, после нагрузки появляется тот звон, виной тепловые зазоры, точнее маленький ход поршня и большая тепловая нагрузка, цилиндры греют друг друга, мало охлаждения, в той же яве, не спроста диаметр меньше, а ход больше, такой проблемы нет.
На Ютубе есть видео, где ставили минские, восходовские поршня, и звон после нагрузок исчезал навсегда, просто вечная техника.
Автору канала привет. Как всегда молодец.

[bpqrcsf]

Я поступил так. Когда пришло время расточить цилиндры под 1-й ремонт, я купил российские "новодельные" поршни, которые с большой конусностью юбки, 2-го ремонта, в которых при изготовлении похоже ориентировались на зазоры в нижней части юбки, а в жаровом поясе зазоры были большими. Естественно, такие поршни звенели бы. Вот по этой причине я взял поршни 2 рем., а цилиндры мне расточили, ориентируясь на диаметр поршня в жаровом поясе плюс 0, 06 мм. Получились цилиндры что-то между 1 и 2 ремонтным размером. Конечно же, купленные мною поршни в такие цилиндры не лезли, и юбки поршней я дорабатывал вручную напильником. Поршневые кольца 2 ремонта тоже пришлось подпилить в замках, чтобы обеспечить требуемый зазор в замке при установке этих колец в цилиндры. После ремонта проехал уже 2.000 км, мотор не звенит, всё работает хорошо.