ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ или ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ | НЕДОСТАТКИ И ДОСТОИНСТВА

preview_player
Показать описание
ГУР или ЭУР что лучше?
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Единственный мужик который не мутит воду. Респект вам!

dodkymb
Автор

Самое лучшее, рулевая колонка...Руки качаешь, неприятное с полезным))

Storm-vqhb
Автор

Спасибо за инфу!На одной машине гидро, на другой электро.Про ремонт в точку сказано!

oecgwdl
Автор

Еще есть ЭГУР (электрогидроусилитель). Гидравлическая жидкость приводится в движение электродвигателем. Также нужна замена масла. Плюс в том, что нет никакой нагрузки на двигатель и руль также крутится очень легко.

dimka
Автор

Мой сосед спрашивает. Обычно так. А вообще все конкретно по существу.лайк

wuryjww
Автор

как же чётко быстро ясно лаконично без лишних затрат времени вы истолковали суть. У вас нужно учиться современным "блоггерам" или "обзорщикам"

twentyfirstcentury
Автор

Как всегда лаконично и чётко по теме ! Спасибо за информацию

nnngvv
Автор

Ага, ГУР дешевле. Как бы не так. Сделал за 250 долларов. Прошёл год. Опять менять рейку. ПРичём ГУРы не чинят, их МЕНЯЮТ подготовленными комплектами, поэтому ВСЕГДА дорого. На любых авто старше 10-ти лет ГУР - осенний сюрприз. Замешкались? с ним ещё прилетит и насос. Ненавижу ГУРы. В нашем климате рейка гниёт ну очень быстро. Замену масла никто не делает, долив никто не смотрит. Вообщем если вам повезло и вы с этим не столкнулись - постучите по столу.

MastaJedi
Автор

Круто сказано ...главное, что бы был хоть какой то усилитель!

alexandrb
Автор

Золотые слова.. главное шоб был хоть какой то усилитель))

mrzngbs
Автор

Электроусилитель легче рулится. Сравниваю Джетту 2004 гидро, с Грантой 2013 электро. Знакомые на Джетте 2008 года столкнулись с тем, что при немного подсевшем аккумуляторе не смогли завести машину. Машина показывала что аккум всё, стал старый. Заменили на новый машина завелась. На том старом аккумуляторе ВАЗ классика ещё бы года полтора как минимум ездила бы. Вот так.

lxobhrk
Автор

Спасибо вам за ваши расказы очень помогает я водитель 10 лет но многое узнал от вас правда помогло

edylfzd
Автор

На Ладе Калине электроустлители клинили и хорошо если не вылетел на встречку, потом их поменяли на какие-то корейские более надёжные но все равно осадочек остался. Гидрач вне конкуренции!

Yskorin
Автор

Отсутствие того и другого вообще облегчит жизнь водителя 😂

odorohov
Автор

Все верно.Но мы старики привыкли до гидроусилителя.👍👍👍

mjkhild
Автор

По мне так лучше гидравлика ..спасибо за обзор!

edcpbfx
Автор

Электроусилитель намного лучше, чем гидроусилитель. У меня две машины одна с электро, вторая с гидро. Обе машины с 2009 года. По сей день электроусилитель без каких либо проблем работает. Вторая задолбала, особенно когда морозы, то один шланг потечёт, то другой. Одни проблемы с гидрачем. И система гидроусилителя сложная в принципе, там и насос, и жидкость, и шланги. Обслуживание требует гидроусилитель. А с электроусилителем столько лет и нет вообще ни каких проблем. Плюс ремень генератора две минуты и поменял, а с гидроусилителем ремнем надо еще повозиться чтоб заменить.

bompvxj
Автор

Как всегда коротко и ясно всё по делу спасибо!

lzghled
Автор

Конечно электроусилитель!
Меньше забирает энергии от двигателя, чем гидрик!
Можно программировать как угодно, усилие, чувствительность, обратная связь и т д!
Будущее в любом случае за электроусилитеми, потому что будущее за электромобилями!

vsmjvnx
Автор

Если не ошибаюсь, то гидроусилитель передает в руль сильнее неровности, чем электро, к примеру когда гоняешь по разбитым дорогам, руль сильнее держать приходится.

evgenijblackjack