СРОЧНО ПЕРЕХОДИТЕ НА ГУСТОЕ МАСЛО ЕСЛИ ЗАМЕТИЛИ ЭТО

preview_player
Показать описание
Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
Мой резервный канал @ШМУТУБ CHANNEL
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я на Toyota vista 91 года с пробегом 513000 км, с постоянной заливкой 10w-40 🤣🤣🤣. После перехода на рекомендуемое 5w-30 стала мигать масленка на горячую на холостых. Перешёл на синтетику 5w-40, давление вернулось в норму, катаюсь. Люблю Тойоты 90-х с их неубиваемыми движками, , тогда машины делали инженеры на совесть, комфорта и функционала больше чем в Ладах, после гранты земля и небо!!! Спасибо за полезное видео!

АлексейЖаркин-ээ
Автор

более десятка грант и ларгусов с вазовским восьмиклопом на базе. не следят и в хвост и в гриву. и ходят по 350-450 т.км.

авэмкумен
Автор

Люби свою машину, и она будет тебя любить!

bahrambabaev
Автор

Ребята. Если вы хотите что бы Ваш двигатель всегда был в полном порядке после 100 тысяч пробега. Всегда прогревайте двигатель. В тёплый период не менее минуты В холодный период не менее 5 минут. Для того что бы прогреть масло и оно было хорошо текучим и для того что бы все трущиеся детали двигателя хорошо прогрелись и зазоры между ними то тепла, увеличились.

Stark-JFK
Автор

Прошёл 400к и не жрёт масло?Сейчас другая концепция, и таких моторов не производят.Надо искать стоянки старых не проданных авто и там покупать и побоку что в них нет выкрутасов (типа датчика дождя).
Спасибо за работу!

ВоваСелезнев-зл
Автор

Машина, как жена - не важно сколько жрёт, важно сколько удовольствия приносит!!!)))

bostonrus
Автор

Хорошее толковое видео, единственно, что хотелось бы добавить, если масло стало даже чуть-чуть уходить, сперва нужно осмотреть не появилась ли протечка через какой-нибудь сальник, неправильно закрученный маслянный фильтр или фильтр с бракованной прокладкой, или недокрученную пробку слива масла. Но последние два случая, там быстрый уход масла.

АлександрМеньшиков-ью
Автор

Как всегда объяснил просто и доступно, спасибо за полезную инфу...

anatoliipeshko
Автор

Во-первых хочу выразить благодарность автору за короткие видео без воды и рекламы. Это достойно. Во-вторых, хочу предъявить за безинформативность многих выпусков, что происходит регулярно. Как например, видео про то, что лучше камера ЗВ или парктроник. Просто у меня на первой тачке был парктроник, который накрылся через полгода, но ТК я уже приноровился, даже не стал его чинить. Так последующие 7 лет и отъездил. Затем купил авто с камерой ЗВ и понял, что ни один парктроник с этим не сравнится. Хотел услышать либо подтверждение своих мыслей либо иной довод. А в итоге после 3 минут потраченных своей жизни услышал: " ставьте и то и другое". И это не впервый раз. Спасибо КЭП

ЕгИван
Автор

Мицубиси L-200 700тыс.км пробега 5w30 Кастрол, замена каждые 7500 масла уровень стоит и нету масложора вообще.👍👍👍

РусланКоваленко-жг
Автор

На счёт малолитражных двигателей на короткий пробег и больших объемов двигателей на большой пробег не совсем корректно. Для современных легкосплавных тонкостенных двигателей (а они только бензивые ибо дизеля до сих пор толстостенные блоки) более корректно ориентироваться по соотношению объема двигателя к полной массе автомобиля по формуле 1 литр двигла выдержит большой пробег если таскает на себе не более тоны полной массы автомобиля . Т.е. если к примеру на маленькой машинке с полной массой 1200 кг стоит двигатель объемом 1.2 литра то ходить он будет довольно таки долго не смотря на свою малолитражность, а вот двигатель 1, либо чего хуже 0.8литра как сейчас часто автопроизводители лепят, то конечно он быстро убется. Аналогично и с большими двигателями если бензиновый двигатель 2.5 литра ставят на какой нить внедорожник с полной массой 4ре тоны то там двигатель крякнется быстро несмотря на то что не является малолитражным:) По этой причине выбирая комплектацию авто при покупке в салоне не ведитесь на более дешёвые комплектации с "урезанными" двигателями - берите ту у которой соблюдена формула "не менее одной литры двигателя на тону полной (снаряжонной) массы автомобиля"!

slavutichred
Автор

Всё чётко и понятно узнаём от вас такие тонкости в обслуживании машин что если следовать вашим советам машина будет ходить долго и счастливо

АлександрЦветков-км
Автор

Расход масла сильного зависит от оборотов движка, если ездить на max оборотах то больше берет масла.

ОлександрКоваль-рч
Автор

Совершенно верно все, у меня тоже на одометре, как заливаю верхнюю метку на щупе так и стоит до замены, 5w40, меняю через 8000, а вот у более современных ДВС, особенно малолитражных да ещё если и турбовых, хорошо если есть ресурс тыс.150-200

alexandrm
Автор

Спасибо, что подняли тему. Форд эс Макс 195т пробега, лил 5 30 фордовское ( жижа) расход приличный, залил полимериум 5 30, расход на много меньше стал, думаю ок, осенью поменял масло все ок, сразу обратил внимание, что масло какоето жидковатое, жор опять вырос, думаю что за хрень, случайно в гараже попалась канистра прежней замены масла, а там 5 30 только по буквам оно другое ( А5/А4, я в пассат такое лил) оно хоть и 5 30, но гуще, буду весной переходить опять на него.

alexanderdon
Автор

Этот канал, лучший, я верю этому парню. Коротко, ясно, доходчиво.

СергейСер-ъв
Автор

Вольвовский двигатель 2, 4 турбо.Пробег за 400 тыс.От замены до замены 500гр(примерно).Меняю на 7 тыс.Заливаю уже четвертый год Газпромовское 5\40 премиум N.

papinovalex
Автор

С удовольствием смотрю все ролики. Лично для меня мало новостей, но я абсолютно со всем согласен. Полезная и нужная информация. Спасибо.

ivanbozhkov
Автор

Канал очень нтересный, полезный подписался пару месяцев назад. Автору желаю крепкого здоровья, благополучия, успехов, и удачи в любых начинаниях. С уважением р Дагестан. 😎

abumuhammdrasulov
Автор

Вы забыли сказать что расход масла зависит больше от условий эксплуатации. Например, если водитель любит изрядно покрутить мотор, выше 3500-4000 об. В таких режимах и мотор в идеальном состоянии спалит уровень за 1000км.

СтасТитов-жм