KIA e-Niro Review and Test Drive Walkaround Erklärung aller Funktionen

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Herausragender Komfort und ein modernes Design. Der Kia e-Niro vom Autohaus Klein ist perfekt für die Familie und die Umwelt. Mit seinen intelligenten Assistenzsystemen und der zukunftsweisenden E-Technologie, die bis zu 455 Kilometer reicht, sticht er unter anderen E-Autos positiv hervor.

Autohaus Klein GmbH
Wallerfanger Str.102
66740 Saarlouis
Tel: +49 (0)6831-94030
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Комментарии
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"Heizung kann ich mir vorstellen" sagt er bei 9:20 - kann er aber nicht, weil er keine Ahnung von Wärmepumpe hat. Immer nett, wenn Laien versuchen, was zu präsentieren. Sparen beim heizen ist gar kein Thema mehr bei diesem Auto (ja, ich fahre schon einen!) Ich finde, da schimpfen viele über Lieferzeiten, die gar keinen bestellen würden. Schaut doch mal ins Internet um Konas - da gibt es genug sofort zu kaufen aber halt zum Normalpreis und trotzdem wird geklagt über Lieferzeiten.

seppfesl
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KIA hat mich als Frühbesteller mit 6 Monaten Lieferzeit zum Vertrag geködert, um dann im Februar zu sagen "April April" - KIA never again

alexander
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Meiner ist angekommen.Das warten hat sich voll gelohnt.In der ehemalige DDR mußt man 12 Jahre warten Ihr Weicheier.
Tolles Auto.455km Reichweite.Kann ich nur lachen.522 km habe ich geschaft.Land, AB und Stadt bei moderater Fahrweise.
AB 115 kmh.Land 90-100 kmh.Stadt 50-60 kmh.Bei einem Verbauch von 12.4 kwh.

marcwage
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Nur damit man bei der CO2-Thematik fair bleibt:
Würde man den e-Niro zu 100% an einem Kohlekraftwerk laden (CO2-Ausstoß bei 820g/kWh laut IPCC), würde man bei einem Verbrauch von 180 Wh/km auf einen CO2-Ausstoß von 147, 6 g/km kommen. Das würde einem Benzin Verbrauch von ca. 6, 2 Litern/100km entsprechen.
Um aber wirklich fair zu bleiben, sollte man mit dem durchschnittlichen Strommix in Deutschland rechnen, der momentan bei 370 g CO2 pro kWh liegt. Der CO2-Ausstoß des e-Niro würde sich auf 66, 6 g CO2 pro Kilometer verringern. Lädt man ihn mittels einer Photovoltaik-Anlage käme man auf einen Ausstoß von 8, 1g CO2/km.

martinsch
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Ist eine Anhängerkupplung vorgesehen und wenn ja welche Zuglast wäre möglich ?

swenonhonda
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Kia sollte sich schämen!!! Hunderte von Frühbestellungen wurden einfach storniert :-( Ich hatte einen bestätigten Liefertermin für die 13. KW 2019. Zwei Wochen später hieß es zur Lieferzeit 12 Monate + X. Der e-Niro ist ein reines Marketingprojekt. Ich habe sofort storniert und will mit dieser Firma nichts mehr zu tun haben.

mrmister
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Warum gibt es in allen Videos nicht einmal eine Aufnahme wo man das Geräusch vom Anfahren außerhalb hört ? Muß nicht mitlerweile ein E-Auto ein spezielles Geräusch machen ? Oder kommt das erst noch ?

netapenetape
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( 00:17 ) Aus 15, 3-15, 9 kWh/100km werden also ( 23:27 ) 18, 7 bis 22, 4 kWh/100km. Das Auto braucht also auch mal wieder BIS zu 46% bzw 7, 1kWh mehr als angeben! Somit kann man mit 20kWh/100km rechnen und damit ist bei 300 km Schluss. 20kWh/100km... Da kann ich auch weider mit mein Benziner fahren und Spare beim kauf 10'000€. Mit denn 10'000€ kann ich locker 10-15 Jahren fahren und ohne Probleme jede bezahlen. E-Auto macht vor 2030-2040 einfach kein sinn in Deutschland.

Ranock
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Wenn man den li. Peddel hält rekurriert er bis zum stillstand. Dann braucht man die Bremse überhaupt nicht.

mattze
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Was ist mit der Anhängelast wieviel darf er ziehen

karstenfischer
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"Was soll da noch kaputt gehen?" - DAS kann ich beantworten: Leistungselektronik, Ladekabel, Ladebuchse, E-Motor - meist Lager, Antriebswellen, Klimakompressoren, Bremssystem - sehr aufwendig - alles natürlich mit den obligatorischen 500% E-Zuschlag - so gut wie nix unter 1000 Euro

irebroffrebroff
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Übrigens, ich fahr jetzt Tesla, der war innerhalb von 3 Wochen da....

highenergy
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Immer wow solange Garantie, naja die bezahlt man ja mit. E Autos bleiben zu überteuert. Leasing lohnt auch nur wenn man den Gegenwert an Km im Monat übertrifft oder ihn absetzen kann.

Nachtstille
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App Anbindung und drei Phasen dann gehört der mir.

Omron
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Der Herr von Kia Kent sich nicht ganz aus
1. Die Batterie beeinträchtigt nicht den Innenraum
2. Die kleine Batterie wird nicht so beansprucht da kein Anlasser

hdistmein
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Ohne E-Kennzeichen dürfte er, juristisch gesehen, an keiner öffentlichen Ladestation parken / laden.

KarlHeinzSchloer
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Ja das habe ich auch von verschiedenen Stellen gehört, das 90 % der E-Autos zu Hause aufgeladen werden! Ich frage mich nur ob die nicht rechnen können oder ihre Stromversorgung mit E-Ladesäulen ist so miserabel, das es eben nicht anders geht!!! Ich habe das auch mal 6 Monate mir einem E-Golf300 gemacht die Rechnung für die Zeit war eine Nachforderung des E-Versorgers von 450 €!!! Jetzt lade ich nur an öffentlichen Ladesäulen!!! Also null € Kosten von der eigenen Stromdose!!

rievershl
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KFZ-Zulassungszahlen für April 2019 spiegelt die Liefersituation wieder
Renault Zoe 939 Stück, Tesla Model 3 514 Stück und KIA Niro 39 Stück, diese sind nicht der Rede wert! Also Video löschen, da unerheblich!

hansrehrl
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Bei aller Stromereuphorie, die Schnappatmung kommt wenn die Akkus mit der Zeit Ihre Aufnahmekapazität verlieren und diese ausgetauscht werden müssen. Wenn es den geht.

bernic.
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Wie die Spielkinder. Hauptsache eine Glotze. Kein Blick in die Landschaft. Sehen was geht. Könnt ihr mal etwas über das Fahrzeug erzählen. Nach der Fahrt auf das Iphone schauen. Ich würde mich auch auf der ganzen Fahrt nur noch nach Apps ausschau halten. Technik ist für Euch ein Fremwort. Dumme Frage: "es gibt kein Öl mehr"

erichjeske