Toyota GR Yaris Facelift | Erste Fahrt mit Tim Dahlgaard

Der Toyota GR Yaris hat ein Facelift bekommen. Jetzt gibt's 280 PS und eine neue Sportautomatik für den kleinen Flitzer. Die erste Fahrt im Video!

00:00 Intro
00:30 Wie ist er Motorisiert?
00:49 Welche Funktionen sind neu?
01:26 Wie Fährt er sich auf der Rennstrecke?
03:35 Wie ist das Fazit?

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Videos zu allen Autos von A bis Z: Hier siehst du die neuesten Modelle im Test und Fahrbericht. Dazu Filme über Erlkönige, Crashtests und alle Automessen.

[kronos]

Gut dass solche Autos noch kommen preislich aber total drüber

[IMPORTTUNERBZ]

Muss man sich Mal vorstellen...Ein Autohersteller der sich heutzutage noch traut einen Kleinwagen mit permanenten Allradantrieb, manueller Handbremse, Carbondach und Kotflügelverbreiterung auszustatten...Und das Ding wird gekauft wie sau und ist jetzt schon absolut kultig. Als Hersteller musst du dir so ein Nischenprodukt eisten können, aber es hat funktioniert. Ich finde es mega, dass Toyota noch solche Fahrmaschinen baut, die einen ins Fahrerlebnis voll und ganz involvieren und nicht versuchen, die Geschwindigkeit möglichst zu kaschieren wie z.B. bei deutschen "Premium-Schrotthaufen". RESPEKT an Toyota dafür! Ich würde den Yaris GR allerdings nicht kaufen, weil er mir viel zu brav und leise klingt. Da wäre ich eher beim GR86 mit nem Sportauspuff, oder nem Challenger

[reinholdpalatin]

Bei uns in Österreich kostet er 60.000...15000€ alleine nur Steuer...super Österreich ...

[gregg]

Ich habe für meinen GR Yaris MK1 HPP in PerlWhite( also mit BBS Geschmiedeten Felgen ) im Jahr 2021 genau 35.000€ mit Rabatt bezahlt! Jetzt kostet er in der selben Ausstattung und Farbe 54..000€ ( kein Rabatt möglich) ink Überführungskosten von 1300€😂( damals waren es 600€) somit ist der Facelift 19000€ teuere als mein MK1 😂 Ja dann gut Nacht ……

[TTTonyTurbo]

Wie der da rumgurkt machts natürlich mehr spaß mit schalten 😅

[Martin-yio]

Für so ein Geiles Auto nimmt man so einen geht gar nicht. War damals beim WRX Subaru STI auch so. Dabei gibt es ja kompetente Leute.

[JeoBoden]

@autobild warum habt ihr die Kommentarfunktion beim Alfo Romeo Junior Veloce deaktiviert? Weil es über die Shitbox nur Gelächter hageln würde?

[Scheltokeeper]

Ich finds prinzipiell schonmal toll, dass sowas überhaupt noch gebaut wird. Reiner Verbrenner und kein Hybrid- oder E-Kram. Dann auch noch ein DREITÜRER 🙏🏻! Das ich sowas noch erlebe, denn man bekommt ja fast nur noch fünftürige Kisten. Ganz egal ob Golf, Polo, Astra, Corsa, Civic, Focus, Fiesta usw. Selbst die kleinsten Popelskarren wie Twingo, Panda, I10, Picanto usw sind heutzutage Fünftürer. Fürchterlich!

Der Yaris wiederum macht noch einen auf "alte Schule". Optional als Fünf- oder Dreitürer, Schalter oder Automatik. Dazu ordentlich Dampf und ein gelungen giftiges Design. Einfach genial! Hätte ich Bock drauf.

Leider ist das Ding einfach nur unverschämt teuer und der Innenraum gefällt mir auch nicht. Mit letzterem könnte ich aber noch leben. Dazu kommt noch, dass ich diesen überzüchteten Dreizylindern nicht über den Weg traue. Knapp 300 PS aus nem 1, 6er Dreipötter klingt nicht gerade nach Langlebigkeit und man liest und hört leider viel zu oft von Motorschäden bei dem Ding. Ansonsten finde ich das Konzept top!

[Chris-zbbu]

Ich find das Teil wirklich mega, aber der Preis ist heftig… 10.000€ mehr als der Alte verstehe ich einfach nicht.

Und das Cockpit ist leider eine Katastrophe 😢

[enfantterrible]

meine Güte, dann nehmt doch wenigstens einen Redakteur, der das Teil auch artgerecht auf der Rennstrecke bewegen kann

[Teknobyte]

Ich liebe das Auto, also den Vorfacelift. Den aktuelle Preis vom Facelift finde ich jedoch absolut übertrieben und es lohnt sich in meinen Augen nicht.

[forzatop]

Cooles Auto, aber der Preis ist schon heftig😅

[jurgenpetersmann]

schalter mag ich nicht im Stau nein danke, bin den heute probe gefahren ist ok der Yaris

[brandinsider]

3 Zylinder und Interieur aus den 80igern für 48000 Euro?! Geht's noch?!

[MrEiswerk]

Sorry, aber der Tester als Person ist für mich leider völlig fehl am Platz. Den Vorgänger-Schalter immer noch hochzujubeln und das 8-Gang-Automatik-Getriebe nicht wirklich testen zu können ist für mich schlicht unfähig und unglaubwürdig. Unglaubwürdig deshalb, weil er das Auto wie ein Nerd fährt, was man schon an seiner Lenkradhaltung sieht. Das Auto selbst hat heute schon Kultstatus und wird in die Analen der Autoindustrie eingehen, weil sich Toyota da was ganz großartiges getraut hat. Die Verkaufszahlen sprechen da einfach für sich. Skoda hatte ja mit dem R5 ähnliches vor, aber von der VW-Mutter wurde das ganze gecancelt und in ein eher peinliches Projekt gewandelt.

[HighLifeGermany]

Mit Automatik und Performance Rädern liegt er in Deutschland bei 55.000 Euro. Das sind leider 10k zu viel. Für 55 bekommtman einen guten, gebrauchten Audi RS3. Oder einen neuen Tesla Model 3 Performance.

[dannvoss]

Dem Auto ist die würze genommen worden, was ein Plastik Kram innen & außen, schade! Also diese Ausführung hat J.P. besser drauf !
Diese Wandler Automatik ist doch old ! Hat miese Werte. So sieht der Rallye Wagen nicht aus mit diesem klimbim .der erste
war der bessere mit Abstand.

[Mr-]

Grausame Vorstellung des Moderators..
Keine Einleitung, keine Eckdaten..
Einfach drauf los!
Schlecht!

[jonadam]

Die 10K Aufpreis erklären sich mir nicht.🧐

[chris]

Der Innenraum gefällt mir mit dem "Facelift" nicht mehr sieht jetzt wieder typisch 80er Jahre von Toyota aus mit dem ganzen Plastik 😢 da gefällt mir der Vorgänger besser. Abgesehen von der Automatik die man bei so einer kleinen Rennsemmel kaum braucht, da ist Schalten noch richtiges fahren. 😊 Toyota Deutschland hätte lieber ein Sondermodell bringen können und innen alles beim alten lassen, Rückbank raus Strebe hinten rein am Ladeluftkühler nachbessern eine richtige Kaltluft Sportansaugung rein kurze Schaltwege noch, that's IT!