ПОСЛЕ ЭТОГО смело заливай масло 5w40 вместо 5w30 и избавься от масло жора

preview_player
Показать описание
После этого смело заливай масло 5w40 вместо 5w30. Когда какое масло в двигатель можно заливать и какой вязкости. Советы водителям для борьбы с жором масла
Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал @Акермеханик обязательна.
#akermehanik #акермеханик #масло
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

*Всем Спасибо за просмотр, Адекватные комментарии приветствуются. И Я ИХ ЧИТАЮ )))*

AkerMehanik
Автор

Что-то смутно верится что при расходе Масла 1.5 литра на 1000 на рав4 проблема решилась увеличением вязкости🤔 Очень уж 3.14здежом попахивает, при таком расходе Масла поможет только капиталка🤨

pcpkrnr
Автор

Алексей разве не вы положили мотор(ы) на ликвимоли ??!! И рассказывали нам, что не стоит брать шкоду октавию….Думаю вам пора заканчивать с карьерой блогера, вы перегорели

hbvrqbs
Автор

Вот ты пурги нагнал, одна теория противоречит другой...народ не слушайте его...

zjwohvl
Автор

Видео из разряда: я не знаю, я не понимаю, но уверен что это так и вам рекомендую

nikolaykobec
Автор

Ребята, если жрет масло, то поменяйте сначала марку масла. Иногда на этом все заканчивается.

userOlegV
Автор

Когда уже будет просто одно масло и один бензин один аккамулятор(если мало ставь два)И приборы в машине будут показывать не только количество но и качество.Все стало замороченным как налоговая декларация.

leokornilov
Автор

Я так и не понял зачем он в руки взял поршень.Что он хотел показать? Я говорит расскажу вам все подробно. Я и так знаю как выглядит поршень! Короче самое главное не рассказал почему жрёт масло!

yblfxws
Автор

Если жрет, то меняй хоть что хочешь, всё до одного места ! Пробовали, знаем !

alexandrkononovich
Автор

А нас учили, в прошлом веке, что если повышнный расход масла -надо его устранять, а тут на тебе с 30-ки переходи на 50-60-ку и делов-то, во какие преподы оттсталые были в ДОСАФ)) А масла тогда были АС 8, М8 (w20), зимой вообще М6 (W10) .. о ужОс и присадок там было с гулькин нос, вернее их там вообще небыло)) , как тогда техника без w40. W50 работала ? Комбайны урожай собирали, трактора пахали, грузовики через всю необъятную катались, а ЗАЗ с горячим мотором, до 115гр. ездил ? И Жигули по 200 000 км без капиталки ездели, а Волги вообще до 400 000км?

Автор

Не принимайте близко к сердцу. Очередной псевдоблогер и горемеханик высказал своё мнение.

yxowbcv
Автор

Здорово Лёха. Спасибо за информацию. Теперь только на допуски буду смотреть, для своего Пассата.

ggrsvux
Автор

расход масла 1-1.5 литра на тыс может быть заложен конструктивно, скажем, те же рядные четверки и пятерки от WV 90 - начала 00 годов. Фишка в том что на шатунах стоят распылители льющие масло на зеркала цилиндров, тем самым спасая поршневую группу. На больших оборотах масло не успевает сниматься. А в паспорте так и написано - возможен расход до 1.5л/1000км "в зависимости от манеры езды". И никто не стонал и не парился. На 400тыс меняешь кольца и поехал дальше. А нынешние до 100тыс еле выхаживают. Так что расход расходу рознь. Все эти допуски придумали позже - зольность, сажевые фильтры, ЕГР и прочие свистоперделки. Раньше катались на минералке и голову не забивали.

Dimon_Iz_KopoJIeBA
Автор

Перед заменой масла залил длительную промывку Vitaflusz от Хадо, масло всегда одно и тоже, сейчас 230 тыс. пробег, жор прекратился, но на СТО рекомендовали после 250тыс. перейти с 5w30 na 5w40. Toyota diler Warszawa.

pankyryk
Автор

Правильно говорит. Редукционный клапан масляного насоса называется тот клапан. Бывает цокают гидрики из-за этого клапана, мало кто в нём лазиет, там пружина со временем садится и нужное давление не держит и после прогрева двигателя гидрокомпенсаторы начинают цокать, многие кто не знают, начинают, гидрики винить или масло менять. КТО ПРОЧИТАЛ, ТЕПЕРЬ ЭТО ЗНАЕТЕ. ВСЕМ УДАЧНОЙ БЕЗОПАСНОЙ ЕЗДЫ. БЕРЕГИТЕ СЕБЯ.🤝

vallorbecity
Автор

на вязкость надо обращать внимание обязательно....т.к. у нас климат может быть и -50 и +

swudqew
Автор

Крайне смелое утверждение в заголовке, помогало редко и только на старых ДВС. В масложоре главное не выбор масла а его причина которую может определить только моторист с опытом не менее 15лет и только после эндоскопии. А видос запилен в целях саморекламы, чуток правды остальное домыслы.

gvhkvkk
Автор

Я б не доверял человеку, который положил мотор

vruxrgp
Автор

Всегда использую масло по допуску, лью немцев и 5w30..

tisa
Автор

Алексей, спасибо! Все понятно, доступно и познавательно.

Classic-VOZ