Бесщеточный мотор с высоким КПД (ч.3) / BLDC motor high efficiency (p.3)

preview_player
Показать описание
Измерение крутящего момента, мощности и КПД самодельного бесщеточного мотора с помощью простого стенда.
В моторе число полюсов статора - 30, число магнитов ротора 20 (размер 5х4х10 мм), используется магнитная сборка Халбаха, которая позволяет усилить магнитное поле внутри ротора.
Число витков катушек каждой обмотки статора - 18 эмалированным проводом 0,3 мм.
В стенде для измерения крутящего момента используется подшипник 12х21х5 (№1000801 или 6801).
Детали мотора и стенда изготовлены на самодельном 3д принтере из пластика АБС (температура: сопла 240 С, стола 100 С, диаметр сопла 0,4 мм)

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Если б мне так в школе математику показывали )) всё рассказал, показал и применил ..

iqvnczy
Автор

Очень интересное расположение магнитов. И сам моторчик впечатляет. Отличная работа, есть что черпать для постройки своего мотора.

kzk_pp
Автор

классные эксперименты, спасибо за познавательные видео

bvjzblz
Автор

Спасибо! Очень информативно. Все ясно и понятно. Параметры, характеристики, сравнения. Как посчитать. Отельное спасибо за редукторы.

el.
Автор

Спасибо, очень полезно и наглядно все обЪяснено!

qrnindn
Автор

Круто мужик жаль что так мало подписоты и просмотров.

olvyshh
Автор

Отличный канал! Небольшое пожелание не держать предметы на весу перед камерой.

sklivello
Автор

Шикарное видео!. Огромное спасибо! Храни вас Аллах!

FockewulfAz
Автор

Тебе тоже удачи. Болеть не будем. Если взять, за правило. Что, и то, и другое, наш выбор. Наше настоящее, это наш выбор. Даже (как не породоксально )в тот момент, когда мы больны, тем, что нам, не везёт

pavdady
Автор

Когда я смотрел на картинку этого видео то я сильно хотел "Обосрать" Ваш испытательный стенд. Но после того как я просмотрел видел понял что на картинке не был показан динамический тормоз, а именно из за этого я и хотел "Обосрать" ваш стенд. Я сам работаю ведущим инженером электропривода и КИПиА, вся Ваша тема это мой хлеб. Динаметрические стенды на работе у нас есть и Ваш вариант (смею заметить) очень приметивный но от этого не менее результативный. Рекомендую вместо "Палечного" или "Пальцевого" тормоза применить генератор нагружая который можно изменять момент на валу более точно + возможно расчитать крутящий момент в Н/М. Хотя при этом этот генератор должен быть тарирован и вах должна быть заведомо известна.
В целом мне очень понравилось. Лайк и подписка.

Konoplj
Автор

Спасибо. Ждём видео с тормозом. Очень интересно знать максимально возможный КПД этого двигателя.

roman
Автор

В качестве тормоза можно использовать двигатель постоянного тока соединенный через муфту с вашим двигателем. К выводам двигателя подключить мощные резисторы. Меняя их сопротивление будет меняться момент.

dimaul
Автор

Стальное кольцо с наружи Обязательно !
Замыкание по периметру = усиливает концентрацию обратного поля - противоположного внутрь ! Да ещё внутреннее поле "сжимается" сборкой Халбаха, в результате поля направленные внутрь Значительно - в разы усиливается !😊
За частую сборку Халбаха делают Не ПРАВИЛЬНО !!!

jyKA
Автор

Можно сделать тормоз по принципу автомобильного тормозного суппорта.

viking
Автор

Благодарю за детальный разбор и наглядность! КПД в 60+% это маловато, нет? Не игрушка уже, но как подойти к заветным 90%?)

pg
Автор

Здравствуйте. Спасибо за информацию! А с чего вы взяли, что точка пересечения графиков - это точка компромисса? Не буду спрашивать «между чем и чем»... кпд и мощность измеряются в разных единицах, и эти графики можно пересечь принципиально в любом месте, просто поиграв масштабом их осей вроде как...

KarpovVM
Автор

Как вы считаете, пластиковый статор этой модели позволит использовать ваш двигатель в устройстве, или он подходит только для настольных измерений? Просто цены на китайские статоры из металлических пластин покусывают)))

andreyd
Автор

Пользуюсь БК моторами, занимаюсь радиоуправляемыми авиамоделями.То что изготовлено своими руками, да с применением 3D принтера, да .конечно похвально.Только не понятна конечная цель экспериментов.Те БК моторы что использую показывают в разы боле высокие показатели и по крутящему моменту, и по мощности при оборотах от 1400 kV до 3600 kV. не понятно :(

yurbuten
Автор

Я только не понял почему все из пластика? а как же вихревые токи?

WZombie
Автор

Добрый день! А почему для расчета мощности BLDC не используется фазный ток?

AexEnginE