Двигатели с осевым потоком - новая надежда

Двигатели с осевым магнитным потоком считаются идеальным будущим электромобилей и, что наиболее важно, электрической авиации, потому что они имеют высокое отношение крутящего момента к весу, что идеально подходит для самолетов.

[hi-techservise]

Прикольно, я в 12 году диплом писал по Владивостокскому фуникулёру, там у него асинхронник с фазным ротором стоял, без схем защиты по току, просто дедушка сам переключал скорости вводя сопротивления в ротор. так вот моторчик там на 6000V и размером с малолитражку, я в дипломе предложил варианты усовершенствования, реальный, поставить контроллер ценой в 1500р если собрать на коленке, отпустив дедушку на пенсию и фантастический, там предлагалось двигатель отключить от муфты и оставить как музейный экспонат, а на шкив поставить магниты и собрать двигатель с осевым рабочим зазором, в качестве демонстрации был использован двигатель от видеомагнитофона и простейший контроллер на на мультивибраторе и тригере, я так задавал скорость вращения и коммутировал режимы вперёд назад и торможение. Вы бы видели глаза преподавателей, когда я тормозил двигатель или менял направление вращения на полном ходу и установка даже не тряслась.... спасибо создателям видеомагнитофона, хорошо отцентровали двигатель тон вала.. Мой диплом отправили в спб, где он благополучно пылится ... Да я горняк, который ни разу не видел горной техники.... 😂 п.с. если тут есть студенты, запомните, пишите дипломы так, чтоб преподаватели не понимали о чём в них

[onkzjqo]

Проблема электрических самолётов не в электродвигателе а в аккумуляторах!

[КРВМА]

Похожие двигатели уже использовались во времена моего детства. Как сейчас помню - проигрыватель Лидер-306 и магнитофон Весна-309. Единственное отличие - в Лидере датчик положения ротора был сделан на герконах.

[yddwsbc]

несколько банальных фактов о электродвигателях
1) кпд типичного электродвигателя около 98%, кпд *игрушечного* элктродвигателя с почти фантастическим отношением мощности к весу 80-90%)
2) крутящий момент из мощности можно извлечь редуктором практически не имеющим веса и потерь энергии (собственно их активно применяют в авиации от простого ременного в малой авиации до редуктора вертолетов с турбовальным двигателем)
3) крутящий момент конкретного электро двигателя практически всегда упирается в количество меди в его обмотках (тк напрямую зависит от силы тока) тоесть если нужно больше момента то только два пути, либо больше меди, либо крутить до больших оборотов + редуктор

данная анимация очевидно была нарисована с целью выпрашивания бабла на типо *новые технологии* но вероятно *не взлетело* и пошло в народ дальше ктото сочинил полу шизойдный текст к анимации и давай нам показывать тут)

[rkjebpb]

С подключением! bldc очень давно придумали и используют, просто после открытия магнитов из редкоземельных металлов они стали гораздо мощнее и компактнее.

[icrtgtb]

Начался 21 век. Но вместо обещанного футурологами необычайного прогресса во всех сферах человеческого бытия, мы наблюдаем глобальное помутнение умов и поворот к дремучему мракобесию. А.Зиновьев.

[fineflare]

автор заблуждается, аксиальные bldc радиальным проигрывают однозначно, у радиальных можно добиться меньшего зазора между магнитами статора и ротора, что повышает эффективность последних в сравнении с аксиальными движками, если цель добиться большей тяги, то радиальный оутраннер при равном весе выигрывает у аксиала в тяге и соответвенно в мощности, а если надо в принципе добиться максимальной мощности, то оборотистый инраннер обыгрывает их обоих, при этом по кпд и в том и другом случае выигрыш у радиальных движков

[madcalm]

Улучшенная (по КПД - за счет устранения рассеивания магнитного поля) версия прямо-приводного движка из стиральных машин, и даже по этим машинам можно понять каком выигрыше идет речь. Чтобы снять с обычного движка большой момент при малых оборотах, нужно ставить редуктор - а это уже очень серьезные потери, снижение надежности и рост шума.

[dwmnoic]

- Такое долгое объяснение работы и график переключений обмоток работы старого доброго BLDC на постоянных магнитах...
- вы не понимаете это инновации!!! такого еще не было!!!!
- ... помню еще есть схемы для работы таких двигателей без датчиков хола для определения положения ротора, там используется отключенная группа обмоток которая подключается к контроллеру и банально измеряет напряжение относительно виртуальной средней точки, чтобы в нужный момент поменять группу рабочих обмоток, можно даже своеобразное "опережение зажигания" делать, вполне естественная байда. Помнится на алиэкспресе видел такие контроллеры продаются за баснословные неподъемные огромные 700р для маломощных движков, ну ради науки и инноваций можно такие страшные деньги то отдать, да...
- ПIШОВ нахiй, це новiя разрабiтка РОЛСРОЙС!

[ictreqo]

Про электрическую авиации можно не вспоминать пока удельная ёмкость аккумуляторов не вырастет хотя бы раз в 5.

[jbonfcx]

Красивая графика! Жаль что не всё, что красиво нарисовали, работает :(

[user_PsevdonimyEtoPolnyjOtstoj]

Кровь из ушей течёт, "поток электрического тока", что это за херня.

[gqlozyt]

Давно пора такие наборные моторы ставить на автомобиль по принципу мотора Феликса Ванкеля.
Насаживай на шлицевой вал столько движков, сколько позволит кошелёк и габариты.
Контроллеры каждому мотору индивидуально, а при совместной работе, контроллеры просто синхронизировать.
За такой мотор лайк- однозначно👍

[god_bika]

я не осуждаю работу со всей той электроникой. Но, попробуй обойтись без магнитопровода. Он сильно утяжеляет конструкцию. Это и будет прорив.
Когдато тоже экспериментил и самое главное, что вивел из этих ЭД это то, что там главное магнитопровод и тот зазор. Этот зазор между магнитом и магнитопроводом, чем меньше тем толку больше . Как квадратичная зависимость. Магнитное поле по воздуху это смех.

[Denvirux]

Суть видео:
- Давайте запихнём побольше дорогостоящих постоянных магнитов в двигатель
- Нафига?
- Побольше

[KustovEvgen]

Не совсем понятно, зачем было сравнивать с асинхронным мотором. Почему было не сравнить с радиальным мотором как в минивентиляторах, где магниты в виде кольца

[xsbrumc]

Была у меня в детстве игрушка-элекстрическая подводная лодка на батарейках.
Там двигатель соединялся с валом магнитами.
С виду схема похожая.

[germandans]

Сравнивать асинхронные двигатели переменного напряжения с шаговыми энкодерными двигателями постоянного тока немного не корректно, это две большие разницы. Кстати, плавность хода в асинхронниках задаётся разницей количества пар полюсов статора и ротора, чего нет в предлагаемой конструкции электродвигателя на постоянных магнитах.

[ViktorVas]

Ничего нового. Но лайк поставил.
Уж очень всё красиво, наглядно, показано и рассказано.

[nevglaz]

Побольше бы таких разъяснительных видео👍🏻