TECNOLOGÍA ePOWER | ¿ETIQUETA ECO?

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[XBV-vg]

Lo tenga en versión tekna eforce. La conducción es muy buena: muy suave, bien insonorizado y sin sentir el cambio de marchas cuando aceleras ya que no tiene marchas por funcionar con motor eléctrico (alimentado por motor combustión). Sobre consumo, pues por ciudad si conduces correctamente el consumo es bajo. Por carreteras secundarias tampoco suele consumir mucho si respetas la velocidad y si haces algún adelantamiento el consume sube (son 2000kg de coche y es alto), y por autopista si le pisas también sube consumo ya que tiene 213cv. El sistema híbrido que tiene siempre ayuda, por ejemplo, si hay atascos o accidentes en las autopistas o autovías, o si conduces bien por ciudad. Comprar este coche por tema consumo? No, pero porque como ya he dicho, son 213cv (con una aceleración muy buena gracias al motor eléctrico), 4x4, 2000kg y coche alto.
Con lo cual este coche es recomendable si tienes niños (super recomendado por espacio, apertura puertas y seguridad), si haces de vez en cuando viajes un poco largos o muy largos ya que es muy cómodo y si lo llevas muy cargado y subes un puerto, por ejemplo, la respuesta a la aceleración sigue siendo muy buena, y muchas otras cosas como calidades, tecnología y confort, y porsupuesto que consumirá un poco menos que un coche de similares características que únicamente es de gasolina.
Caro? Sí, pero a día de hoy no hay coches económicos que tengas buenas prestaciones. Saludos!

[RafaelRodriguez-hogx]

Excelente vídeo. Yo tengo un XTrail desde hace año y medio. Encantado y lo uso para todo. El problema de consumo lo tienes a partir de 120 o montaña, que como cualquier eléctrico se dispara. El coche uso mixto me hace unos 6, 5 litros (no sólo ciudad, campo, autovía velocidades 115-125). Con uso parecido mi anterior coche, un Santa Fe, me hacía casi 8, y el anterior un X3 30d, 7, 6. Yo que no tengo donde cargar y estoy enamorado de la conducción eléctrica (sobre todo en ciudad) es la mejor/única solución. Si quieres un coche para todo uso y no eres de los que va siempre en autovía de 130-140 para arriba, este coche es una grandísima opción. En ciudad es mucho más manejable que coches mucho más pequeños. ¿Cómo envejecerá la tecnología ePower? En Japón la tecnología lleva ya muchos años y no hay reportes que digan que peor que otras...

[diegoortizrodriguez]

Tengo el Qashqai e-power y creo que la marca lo hubiera bordado doblando la capacidad de batería. Sobre consumos deciros que lo que llama la atención son los consumos que te marca el ordenador cuando la batería está tiesa y entra el generador a saco. Muy llamativo. Eso lo utilizan mucho por ahí los haters de esta tecnología o marca. Una vez te pones a hacer kilómetros la cosa se equilibra y en mi caso acabo con consumos de 5.1, 5.3... a veces 4.8. eso para un vehículo que con tres adultos se va a las dos toneladas. Ni tan mal no?. En viajes mientras no lleve vaca me mantengo sobre 6 litros (5, 8 - 6.1). Cuando llevas este vehículo hay que saber aprovechar donde rinde el sistema. Cuando circular a verla, cuando el terreno es favorable conducir eléctrico 100% no dejando intervenir al generador... Al final se trata de restar lo que suma el motor térmico.Todo esto es importante. Si no estás dispuesto a cambiar el chip, diesel.

[canarius]

Buen aporte, parece un coche interesante por el tema de la normativa. Pero como puntos negativos:
- El precio. Es muy caro.
- Consumo muy alto.
- Como envejecerá la electrónica de ese coche. Si se cuida en garaje puede que bien. Pero como esté en la calle, con el tiempo se puede convertir en una feria de problemas eléctricos.
Lo demás que has comentado del coche me ha gustado.
Saludos.

[Josecount]

No soy afecto a los coches eléctricos, no soy afecto a la tecnología, con que mi carro me haga llegar a destino y por mucho tiempo sin fallas doy inmensamente feliz.
Mi problema está en los repuestos de los autos antiguos que yo preferiría tenerlos.
Exelente y profesional aclaración sobre el coche.

[AntonioMSG]

Los políticos no buscan solo la etiqueta, sino los 20000€ más que cuesta la etiqueta

[danimilla]

Jo lo tengo hace 2 semanas y va genial una subida en carretera brutal muy cómodo y sobretodo muy ágil y rápido lo recomiendo.

[robertsilla]

Después de ver algunos vídeos como éste, decidí comprar el Epower. Esta ha sido mi experiencia:
A primeros de marzo 2023 recogí mi nuevo NISSAN Qashqai Epower matrícula ****MFD en el concesionario FRANCISCO MARCOS SA. de MASSANASSA.
A los 5 km aprox. la pantalla me avisó:
"Detenga el vehículo. Peligro de sobrecalentamiento".
Bajé del vehículo y vi que perdía abundante líquido.
Mi coche nuevo (casi 40.000 €) sólo tenía 20 km, y nos dejó tirados en la carretera. Tuve que llamar a la grúa para que lo llevaran al taller del concesionario. Debe ser un RÉCORD NEGATIVO de fiabilidad.
Tardaron 5 días (de lunes a viernes) en solucionar la avería, y mientras tanto no pudieron facilitarme un vehículo de sustitución.

Una cosa es cumplir la Normativa Legal vigente y los plazos de garantía, y otra cosa es cuidar de tus clientes.
He leído algún caso similar en otras marcas, y le han ofrecido al cliente una revisión gratuita o un año más de garantía.
Lo pregunté, pero ni Atención al Cliente NISSAN ni el Concesionario, han tenido la empatía suficiente para ofrecerme algún tipo de compensación comercial por las molestias, perjuicios, disgusto, desconfianza, poca fiabilidad, mala imagen...
Parece que no son capaces de comprender la indignación que siente alguien que se ha gastado casi 40.000 €, y el primer día se queda sin coche.

Es normal esta indiferencia por parte de NISSAN ?
Es habitual esta falta de sensibilidad con los clientes?
Puedo hacer algo más ?

[JEMARARU]

Buenas, yo tengo un qashqai epower y el consumo medio es de 5.5/6 litros a los 100, haciendo recorrido mixto (50% ciudad, 50% autovía). Un saludo.

[alexcaja]

muy bien comentado. Además, pienso yo, si es por la etiqueta ECO tienes la alternativa de microhíbrido (al menos en su hermano pequeño qashqai). Que es básicamente un gasolina con una batería realmente ridícula, pero que te da esa pegatina según la normativa esta tan genial que tenemos.

[carlosvasquezjimenez]

Al fina alguien que da su verdadera opinión. Se agradece infinitamente. Capo!

[pausala]

Tengo entendido que el motor térmico és de compresión variable, si és así, eso és lo más interesante del coche.
Un placer ver tus vídeos y escuchar tu opinión personal, eso vale oro.
Saludos!

[fbrizuelaa]

Yo me lo compré hace poco, en Chile.
Mas alla del consumo y bla bla bla tiene un equipamiento excelente, es muy cómodo, esta bien ensamblado, destaca calidad.

[juanantoniovts]

Para cargarlo si tengo.pero con ese dinero pago media ipoteca. Estamos locos. Quien se pueda comprar un coche nuevo en estos tiempos es un privilegio.

[miguelsanagustin]

Tienes toda la razón a su hermano Renault le pasa lo mismo.Gracias por ponernos al día.esta es la pesadilla de muchos conductores que no saben que coche comprar

[hammelincorunha]

Lo tengo con 10.000km.
Vengo de un passat con 18 años, asi que fue cambiar de un carro de bueyes a un airbus.
Acabados espectaculares.
Cinsumo en ciudad bien, en carretera se dispara. Yo en 110-120 de autovia, controlando las cuestas etc, un 8.8-9 de media.
Cosas negativas, o que deberian arreglar: no estan bien explicadas las funcuones de cinduccion y que es mejor segun en quebtrayecto (modos de conduccion+B o D+ epedal).
Actualizaciones de software para corregir problemas como que no recuerda el ultimo modo de conduccion, y cuando te subes, yo que pongo eco+B+epedal, junto co nquitar el mensaje de privacidad y el de seleccion de usuario, parece que estoy dandole a los botones para hacer despegar el halcón milenario.
Echo en falta cajon en la parte inferior izquierda del piloto, lo tipico para guardar trapo.
Los usb deben de estar caros.... Porque no se porque no ponen 2 al menos.... Yo además pondría uno en la guantera. El sonido de marcos atrás a veces es MUY molesto.... De noche en el aparcamiento del edificio parece que ha entrado el camion de la basura.
Pero estoy encantado con él. El Passat era muy fiable de conducción, pero este parece que va sobre railes.

[naxocosi]

Estoy en desacuerdo. Si simplemente quisieran la etiqueta eco harían un mild hybrid sin más. Para un uso mixto el consumo es muy bueno y el funcionamiento en marcha es el de un electrico y por tanto excelente.

[borisariotti]

La diferencia en consumo se nota mas en ciudad, si te vas de Madrid a Valencia a 130, a veces 140km/h con un coche de 7 plazas que pesa casi 2 toneladas, que haya gastado 9.9 Lts/100 no me parece tan elevado, pensando además que no has tenido que parar a repostar ni a recargar como te hubiera pasado con un PHEV. Sus rivales para tener el nivel de equipamiento que tiene este deberías gastar unos cuantos miles de euros más.

[nhparrago]

las baterias que vida util tienen y que costo tienen al momento del cambio

[juanixo]

Hay 20 millones de aviones sobrevolándonos diarios
Pero el problema es tu coche gasolina catalizado en perfecto estado de 1999