Люфт шруса на шлицах вала привода, кто как устраняет?

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Была у меня Тойота полноприводная. Полностью не зависимая подвеска. Все четыре шруса не люфтили вообще а машине 30 лет и 340т км было когда продал.

MrSibiryak
Автор

Пассате 3 такая же история была. Только оригинал, хоть и с выработкой в самом шрусе, на шлицах не люфтел, а новый китайский шрус люфтел на шлицах

pavelluka
Автор

Очистить, обезжирить и в медном купоросе меднение сделать. До тех пор пока люфт не уйдет.

jakxu
Автор

Поплюй три раза на него, и собирай. Я с таким уже три года отъездил

andnhab
Автор

Трансмиссия без люфта это не трансмиссия

МСНивавод
Автор

Сними подшемнк На Вале беи молоток несколько раз прямо на шлицах, потом одеваи подшебник очень туго заидет и луфт не будет

zurabikaviladze
Автор

Не обращай внимания, все и в таком состоянии имеет право жить, это не дефект

uvllldj
Автор

Снять и чуть расклепать шлицы молотком. Без фанатизма, будет норм

robloxgrunt
Автор

Не поможет синий герметик, а по факту ничего страшного, шлицы не слижет.

homaism
Автор

В этом году буквально месяц назад решил поменял наружние и внутрений шрус на своем passat b3 купил фирмы PATRON на шлицах сидят идеально👌👌 без каких либо люфтов но и по качеству чем Китай увесестые как оригинал советую!!!

vinchestersmdn
Автор

Синей изолентой подмотай и ещё походит 👍

hamigham
Автор

У меня так же на грет вол вингл впереди звон стук болтается в шлицах передним приводом практически не пользовался пробег 37 тис. На сто типа, , фирменном, , говорят все в допусках а звук от нее как от БТР я без шуток я на БТРе не один год проездил.

ДмитрийКулик-кш
Автор

на приоре хотел убрать эти люфты купил гранаты с валомы и заменили в коробке полный домик сотолицы через несколько месяцев такие люфты вернулись

drx
Автор

Ахаха на синий герметик сожают 😂 как не на зелёные сопли, 🤣 тогда уже 3 точки сарки решат😄вопрос🤭

ДмитрийБудилович-хщ
Автор

Мне кажется такое качество запчастей не более того

teampride
Автор

.полезное видео. Но что я немного не понял. Если есть минимальное свободное хождение внутреннего шруса, то это обязательно внутренний шрус, или может быть какая то проблема с дифференциалом? 2. Кто то говорит что небольшой люфт внутренней гранаты это норма, а кто то говорит что этого быть не должно. Какое у вас мнение?

nirosta
Автор

Сто пудово брак шруса, просмотрите размеры и приобретите шрус по размеру вала. Быволо шрус еле налазит, а бывало как хрен в стакане. Приходилось ехать сдавать или менять на другой китайский бренд. Так оставлять, под нагрузкой может шлицы на валу свернуть. Приходилось в такарку на праточку отдавать. Герметик не поможет.

ВиталийБураченко
Автор

Да никакой не синий, не красный, не резьбовой, не любой другой герметик или чтото в этом роде, не можешь компенсировать износ калёного метала повышенной прочности!
Это только у китайцев "сказочных", то чудо герметик есть, то какая-то чудесная двух компонентная смесь напоминающая холодную сварку которая способна заклеить отверстия так что аж даже якобы и сверло не сверлит, но при всем при этом, кто внимательно смотрел такие ролики почему-то сверло вращается в обратном направлении 🤦‍♂️🙄.
Нужно однозначно менять привод, но при сто процентной уверенности что новая граната(шрус) от качественного производителя!

Fellow_
Автор

Буквально вчера упражнялись с таким шрусом. Не могли снять кольцо. Оно не такое как на видео, а полностью утопленное в пазу. Купили болгарку и распилили нафиг шрус.😅

fehbqqk
Автор

На пассатах в зависимости от мощности двигателя шрусы разного диаметра.По науке шлицевая посадка ничем не уплотняется ни герметиком, ни изолентой

леонидлосев-би