Нужно ли утеплять морду дизельного автомобиля?

Зачем нужно утеплять морду авто и есть ли в этом смысл?
Делюсь своим реальным опытом и как я к этому дошел.
___________________

[andreyfedorenko]

В 90х зимой всегда на грузовых закрывали морду, в середине были пару окошек, которые можно было а случае потепления приоткрыть

[bqnirxz]

У нас морозы до 40 я двигатель на т4 накры войлоком а радиатор закрыл спереди картоном полностью и в кабине жара и это при том что температура 60 -70 больше не подымаеться.

[stoneeffect]

Бензиновые тоже теплее становятся, на жигулёвском двигле закрывал радиатор на зиму картонкой.
Ну а автоодеяло - не для того. Оно помогает сохранить тепло после того как машина заглушена. В среднем в два раза. Это удобно если на час-два где-то часто останавливаешься - двигатель не успевает остыть. Если больше 4 часов - то смысла не будет.

[onecoin]

У нас тоже гольф 4 дизель тоже была такая проблема температура до 70 даже не поднимался хоть и перед закрывали и под капот кашмой закрывали и вот месяц назад термостат поменяли сразу результат увидели.Через полчаса как поездим температура до 90 поднимается и в печка жарит но перед и кашму также оставили не стали убирать

[АлексейОлесов-зт]

У нас на севере полностью затягивают утеплителем и внизу тоже затягивают

[onecoin]

У вас может тоже термостат не работает и крутит антифриз по большому кругу

[onecoin]

Здравствуйте, скорее всего у вас термостат не рабочий.Потому что по большому кругу не должен антифриз крутить пока до 90 градусов не нагрелась маленький круг

[EvgeniySuprunov]

Привет! Я С Сибири, Бывают Морозы До 42, У Меня Дизель, Накрываю Мотор Авто Одеялом, И Закрываю Решотку Радиатора Картоном, Не Знаю Надо то Всё Или Нет?

[dimkk]

Бля саморезы вообще чем думал походу машина нетвоя