Теория ДВС: Как настроить карбюратор ОЗОН (часть 2.1)

preview_player
Показать описание
АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
ИЛИ

По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк

"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!

Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Молодца мужик, все досконально понято, ..Порошин ваш так не объяснит, как вы, а это главное, !

ВладимирСамарский-пю
Автор

Евгений, вот я счастливый обладатель двигателя ваз 2103). Делал со своим озоном мех. привод 2 камеры, малый диффузор ставил во вторую камеру 3.5, не глушил эконостат, жиклер переходной системы ставил на 75 от вебера(Большего не нашел). Выбивал перемычки из малых диффузоров. (Кстати у меня метки полностью совпадают идеально! У друга на распредвале запаздывает.) Вобщем до сотки едет абсолютно также как и на стоковом карбе, но вот после 100 км/ч даже на 5 передаче нажимая тапок в пол динамика очень порадовала до 130 км/ч очень быстро набирает обороты(что хорошо при обгонах!!!), после медленнее. И при этом при всем в городском цикле сильно увеличился расход(почти в 1.5-1.7 раза, на трассе на 1 литр) т.к. при разгонах иногда нажимаешь в пол и естественно 2 камера открывается сразу. Очень много топлива попадает в двигатель и он не выдает то что должен. Считаю что такая переделка нужна для более большего обьема двигателя чем 1450. В итоге купил новый карбюратор дааз 2107-20 как на видео, ничего не переделывал, на всех режимах работы двигателя смесь идеальная по ощущениям и по свечам, подхватывает сразу без провалов с разных оборотов, и самое главное радует расход топлива. В городе 10 литров, трасса 6-7 смотря на скорость 90-110 км/ч. Пожалуйста если прочитаешь напиши ответку, а так за видео лайк с нетерпением жду продолжения. 

АлександрТкаченко-щэ
Автор

Рац предложение и пища для размышлений.=)
Была проблема, машина глохла на холостом после работы на мощности, долго мучился пока не поставил обратный клапан возле тройника, в линию подвода газа второй камеры, дабы не подсасывало воздух из 2-ой в 1-ую через газовый тройник.
Клапан взял обыкновенный водопроводный (который ставят с счетчиком воды) предварительно выколупав с него пружину...

ivval
Автор

У себя настраивал переходную систему, хотя звезда в моторе обычная. Настраивал по езде. Вышло 1 - 1, 5 оборота. В этом диапазоне разницу не смог ощутить, а вот что сильней затянуть, что больше открутить, машина на переходной работала хуже. Но ездить можно было всеравно и все списать на жигуль, типо чего с него брать.

АртемКвантов
Автор

спасибо за доступное объяснение действий

СерейСергей-щз
Автор

Евгений, рычаг для открытия второй камеры у Вас с москвичевского озона. С вебера не совсем подойдет – у вебера нет лапки – ограничителя (она с другой стороны оси заслонки). У него она с обратной стороны и получиться, что дроссельная заслонка второй камеры будет упираться в стенку смесительной камеры, что не есть хорошо.
Второе – когда я делал носик ускорительного насоса, то у меня не было латуневой трубочки нужного диаметра, но хорошо подошло седло топливной иглы. Отрезал нужный кусок, просверлил, припаял. Есть фотоотчет на драйве.
Третье – если движок будет плохо (раза с 3го) заводится в мороз, то можно усилить пружину в телескопе. Подробнее в журнале За рулем, статья «Тайные пружины». Легко гуглиться.

fokin
Автор

Евгений, вы всегда объясняете, "почему с завода сделано именно так", что-то для удешевления, где-то в целях экономичности итд, а почему слоник сразу не сделали правильно?

gtxend
Автор

год назад ремонтировал карб, так вот из-за такой вот проставки (1:58)его крутит. Поставили штуку которая газ сверху подает.

architect_bulkov
Автор

Кстати по поводу утечки, утечка может быть только до редуктора, после редуктора работает вакуум

chesmiral
Автор

я подписан наиля а тебе респект и уважуха спасибо все в тему ихорошо объя снил успехов

куку-йт
Автор

Евгений, скажи, увеличится ли расход при уменьшении воздушного жиклера со 170 до 150 первичной камеры и на сколько???

niksen
Автор

Евгений извини за вопрос не по теме
Почему на двс ф1 выпувкные клапана делают тюльпанообразными?
(я правильно понимаю чтоб охлаждение было лучше?)

саняиванов-бь
Автор

ну так какой вывод, лучше крутить до упора винтик етот на стандартном двигателе?

XtimberXful
Автор

Здравствуйте евгений!!! Подскажите какие жиклеры топлевные и воздушные поставить в первую и во вторую камеру и какие дифузоры для перво и для второй камеры!!? Заранее спасибо!!

СергейБутченко-гд
Автор

такая же проставка стоит под газ, есть продолжение регулировки? ваз 2106 тож мех привод на второй камере дохнет как бы не старался настроить, одну камеру норм получилось и холостые норм, ток начинаю вторую откручивать все(( на бензине валит хорошо, на мех приводе, чувствуется разница, как сделать так же на газу с такой проставкой как на видео, врезки не хочу делать, карб жалко, тыкните ссылкой если есть продолжение настройки

Melitai_Show
Автор

Правильно что герметиком смазал простаку, у меня через год эксплуатации проставка разклеелась и был большой подсос воздуха на газу, (и ещё на тройнике газа винт пластмассовый продавил тройник и сломал его на вторую заслонку который), и ещё вопрос: какие мне надо поставить жиклёры на озон двигатель 1.6 по такому же принцыпу авто (газ эконом режим, бензин высокая мощность) регулируемая звезда стоит, остальное стандарт

pufon
Автор

подскажите пожалуйста!!!от чего может быть, винт количества смеси не реагирует вообще карбюратор 2105

ХусеинМамедов-уф
Автор

у меня на двигателе 1, 6 стоит карбюратор озон 2107-1107010-20 это нормально или нет? подходит ли он на 1, 6

ВадимРеутський-пз
Автор

У меня двигатель 2103 и карб озон 2107-10. Дак вот со стандартным топливным жиклёром во второй камере засирает свечи чёрным нагаром. Ставлю вместо 150го 120ый и всё работает нормально. Дак вот интересно, это что то с карбюратором не так или просто жиклёр великоват для такого движка. Очень жду часть 2.2. Спсибо!

АлексейЛебедев-ыы
Автор

40:50 ох сколько я долбался с низким ХХ на прогревочных оборотах, ни один карбюраторщик не отдуплял почему такое происходит и обороты подсосом не поднимаются.

alsu