Проект 'проХлада'. 14 Серия. Установка и регулировка ведущей шестерни редуктора

preview_player
Показать описание
Особенности, регулировка деформируемой втулки, подбор жесткой втулки
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Классные журналы за рулем были раньше!! А сейчас посмотрел картинки и выкинул .. ничего полезного.. выбор шин, регистраторов, насосов, тросов, канистр и сплошная реклама

ОлегШиршиков-жм
Автор

Есть кое-какие огрехи в теории, например: 3:50 ; на самом деле, если пошшипник не разбит, ведущая шестерня никак не будет воздействовать на втулку, всё усилие передаётся на подшипник.
Но в общем и целом, ролик информативный и полезный, учитывая, какую дичь несут 98% "видиоблохерав", данный ролик - алмаз.

САМИСРУКАМИ-ку
Автор

Спасибо за полезную информацию, за источники! Очень годный контент, жду следующих роликов! Тоже собирал на глаз не знаючи, в следующий раз заморочусь))

avtomobilistx
Автор

вот это видос, смотрел с удовольствием, нет ничего лишнего. все по делу. подписался.

СергейПугач-кй
Автор

Ну вот, только начал смотреть и сразу сложилось впечатление грамотного подхода "как надо", а не а-ля "дядя петя так делает и я так сделаю". Среди бездарей и рукожопов одно из немногих грамотных видео о затяжке ведущей шестерни.

FullTrash
Автор

Все по делу, без лишней воды! Спасибо!

АлександрСергеев-йж
Автор

Наконец то понял суть настройки. Спасибо! 2023 год сейчас между прочим, 31 мая.

aleksandrg
Автор

Низкий тебе поклон! Вот тут реально грамотно и с нюансами подробно изложил очень полезную информацию, касаемо конусной распорной втулки! Пожал-бы руку как настоящему мужику и накатил "по 50" с тобой ! Жду видео с таким-же чётким изложением и подробностями подгонки ведомой шестерни по её установке. От себя прошу - назови плиз моменты затяжки болтов бугелей крышек самого редуктора и болтов крепежа ведомой шестерни. Просто в последнее время попадаются "новоделы" редуктора у который вместо М12 уже М8 болты крепежа крышек редуктора. И кто-то тянет 51 Н*м их, а кто-то все 70 Н*м доводя даже до 85 Н*м. Сами-же болты крепежа ведомой шестерни сколько знаю не меньше 98 Н*м. На видео которое года 4 назад отснято было Украинскими умельцами, там долго и нудно почти 118 мин дедок рассказывал как и что делать и как выставлять на самопально сделанной оснасткой для подгонки, после мин 5 педалил как расчитать толщину регулировочного кольца. Потом 2 видео на 32 минуты выложили того-же деда что и как дефектует, что уже не логично - с начало собираешь, а потом дефектуешь + о поломках. Где логика ? У тебя-же процесс более короток, но чётко по-полочкам и последовательно с грамотной трактовкой + нюансами! Вообще золотой человек. Всегда приятно смотреть твои видео!

ciberbogatir
Автор

в руководстве (книга которую показывал перед журналами) написано сопротивление для новых подшипников на шкале безмена должно быть 4, 6-5, 7кг, а не от 7 до 9кг как в журнале "за рулём". буду верить руководству.

prolife
Автор

При движении вперед хвостовик давит на подшипник который у шестерни! Втулка как находилась в напряжении так и осталась!

aleksandrmmz
Автор

Красава!!! Я от техники недалёк, но многих нюансов по редуктору не знал. Молодец!

ЮрийПритыкин-кч
Автор

Добрый день, есть ли у вас возможность отрегулировать передний редуктор от нивы ?

stilker
Автор

ага редукторщик значит, это серьёзное дело у нас тут повезло аж два человека занимаються редукторами причём любыми все делают и на ниши и на иномпрки делают хорошо, но блин слыхал что это довольно редкие спецы, автор красава. Кстати такие работы обязательно нужно делать с новыми редукторами РЗМ, купил и понёс до мастера, и кстати не смотря на тщательную регулировку, качество металла херьня, и они выходят из строя ну кому как попадёться может и через 10 тыщ вилами накрыться а может и через 100.

АндрейАЛексеев-ъж
Автор

Спасибо, за предоставленную инфу всё коротко и понятно, а главное реально сделать в гараже! У меня нива старушка 2121 вожусь с ней сам поэтому ваша информация очень к стати. Ещё раз спасибо!!!

larisalee
Автор

Доброго времени суток! Подскажите, Все-таки как лучше, когда отрегулировано и стоит жесткая втулка (как на москвичах старых) или как сделано на заводе для уменьшения работ по регулировкам и увеличению объемов производства-сминаемая?
Мнения расходятся в этом плане.. Потому хочу услышать Ваше мнение. Заранее благодарю за ответ!

АлександрХ-вр
Автор

Огромное вам Сейчас столкнулся я с задачей, собрать передний редуктор bmw f02 и не где не нашёл инструкции по затяжки хвостовика, естественно с новой распорнной втулкой и думаю что ваш метод мне поможет.

АлексейАверочкин-ьч
Автор

Доброго здравия приобрёл делику, появляется гул, задний мост, после 40-ка под нагрузку.Снял редуктор пятно контакта норм, имеется люфт хвостовика небольшой.Каков ваш вердикт?

ДмитрийСухов-ме
Автор

Реально поменять втулку на несминаемую и настроить преднатяг на неснятом редукторе вывесив колёса?

yourockmethod
Автор

Мозгаклюй, не кто сейчас этим заниматся не будет, на класику сейчас все есть и кантрофак и оригиналы

СергейКомунадототзнает
Автор

Здравствуйте, скажите пожалуйста, вроде бы настроил преднатяг подшипников хвостовика редуктора переднего моста Нивы. С новыми подшипниками получилось при протяжке шнурка безменом 7-8 кг. Это без сальника. Установил втулку от Иж-техно. А после установки сальника усилие при протяжке шнурка выросло до примерно 10 кг. Это нормально или хреново? А то Иж техно рекомендует затягивать гайку хвостовика с моментом 14-15 кг, что я и сделал. Но в инструкции к втулке говорится, что безмен цепляется за отверстие фланца хвостовика и момент страгивания должен быть 3кг.!!! Это ведь совсем мало для новых подшипников? И как быть, не подскажете?

smailovskim