Проект 'проХлада'. 16 серия. Трубчатые рычаги TDM

Смотрим визуально качество изготовления, покраски, находим плюсы и минусы.
Смотрим какие для них стойки стабилизатора.
Ставим на автомобиль!

[ciberbogatir]

За видео ЛАЙК! Ребят, порассуждайте конструктивно с инженерной точки зрения. Изгиб на мой счёт выполнен принудительно, чтоб больше усилия прижима стакана к пружине даёт, за счёт перпендикулярности к углу наклона самой пружины - тут + очевиден. Но вот сам изгиб тоже соглашусь с Сергеем - требует вопроса усиления( P.S - если труба безшовная и цельная, да ещё и на 1 мм толще КлубТурбо или Турбо-Тема рычагов - то усиления не требуется, если шовная, то какой бы толщины не была - требуется усиление с незначительным увеличением массы рычага в месте крепления усилителя). Касаемо сварных швов - полуавтоматом варено(это заметно, сделано в угоду дешевизны производственных затрат), также и с покраской( для дешевизны производства) - втулки в любом случаи шкурить. На счёт сварки самих втулок и труб - тут шов аккуратный и на вид качественный - внушает визуально доверия! Если верхний рычаг из безшовной трубы - то ясно, почему нет распорок усиления( они в данном случаи и не потребуются) всего достаточно и с запасом получается, и + не подрессоренная масса не растёт у верхнего рычага без распорок. Верю что диаметр труб больше, чем у Клаб-Турбо или Турбо-Тема, но не поверю что труба безшовная. Ещё один + то что площадку наварили поверх труб. Констсруктивно это более грамотнее для компенсации вертикальных нагрузок на изгиб, и более экономичнее в производстве! Уважаемая TDM - перейдите на безшовную трубу, и отходите от материала труб Сталь 20 в конструкции рычагов. Тогда реально всех рвать будете Будет неоспоримое лидерство на рынке, если удержите стоимость не более 10к за комплект рычагов из безшовной трубы. Ждём продолжений видео. Серёга - от себя респект!

[compfoxvanya]

Такой угол загиба трубы нужен, чтобы можно было поставить -30 пружины, ибо опорную площадку пружины варят к самой высокой точке, в ином же случае -50.

[gorn]

У меня одни из первых комплектов рычагов Клуб Турбо "стрит дрифт" или что-то такое. Нижний рычаг без изгиба. В результате чего пружина стоит "бочкой" и работает неправильно. Технорессор -50 не выдержал и 10 тысяч пробега, тогда как на заводских рычагах подобные проблемы возникают из-за естественного старения пружин. Кстати, и полиуретан, что шел в комплекте к моим рычагам, пришел в негодность в верхних рычагах.
Подводя итог ко всему вышесказанному, я все больше склоняюсь к "красноярскому" рецепту - сошки -30 и перенос верхней шаровой.
Спасибо.

[НиколасГригориан]

Можно узнать мнение общественности , есть ли смысл устанавливать такие или подобные рычаги для гражданского использования ? Не для гонок . Есть ли значительные изменения в положительную сторону именно в управляемости машины например на трассе

[LeeTo]

Какие я увидел минусы - краска на шпильках, на кольцах под втулки, сварочные швы по видео не такие уж и качественные, действительно есть сомнения по поводу изгиба нижнего рычага, сгоны, ну такое, шаровая нижняя при загрузке на излом идёт. Сомнительные, но это чисто моё мнение, по увиденному с видео и их группы в ВК.
Указанные параметры легко можно сделать на сток рычагах, тогда каков смысл от этих?
Единственное что понравилось это стойки стабилизатора.
За видос естесно лайк!