Проект 'проХлада'. 40 Серия. Ориентация свечей зажигания в ГБЦ ВАЗ 8 клап.

preview_player
Показать описание
Рассматриваем вопрос правильной ориентации свечей в двигателях ВАЗ и что это даёт.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Для желающих поддержать канал - карта 4276 7200 1456 8523. Спасибо за помощь, так серий будет больше и чаще)

БезнадежностьиЖигули
Автор

9 минут! Рекорд! Молодец! Посмотрел - интересно! Никогда не задумывался об этом.

AlexRogozhnikov
Автор

На счёт трёхэлектродной свечи - очень полезное замечание!

pipertoniy
Автор

Спасибо за видео.
ВАЗ 21041-30 Евро-3. Свечи Бриск.
Все свечи стояли в закрытой позиции. Сам так поставил. )
Расход по маршрутному компьютеру на холостых оборотах при 800 об/мин 1.0-0.98 л/час.
Переставил по видео, в открытую позицию +/- 45 градусов.
Расход по маршрутному компьютеру на холостых оборотах при 800 об/мин 0.96-0.94 л/час.
На ходу вроде ровнее, мягче работает.

Может плацебо. )

sas_
Автор

Лично ставил свечи а 2114 8кл поррезью на впускной клапан работать стала лучше и на разгон чуток веселей стало. Так что тема стоящая делайте

salavatbagomedov
Автор

Как обычно полезная и интересная информация! Спасибо!

АнтонГоворуха-бд
Автор

я случайно пришел к реношным свечам с двигателя логана к7м. Отцу в сервисе поменяли по пробегу. Они двухвыводные. Уменьшил зазор до 0, 9 и поехал прокатился. У меня стандартная БСЗ и карб. После поездки поднялся ХХ. Отрегулировал, поехал еще. ХХ не изменился. Вкрутил обратно бриск, на котором нормально до этого ездил, прокатился - ХХ низкий, двигатель трясет. С тех пор на реношных и гоняю)

wagon_user
Автор

Очень интересно. Спасибо, что поделились информацией.

ptfboth
Автор

Все таки правильнее сказать: это дает не прибавку крутящего момента, а уменьшает его потери. Причем, не в отдельно взятом цилиндре, а с маховика, за счет выравнивания графиков эффективности цилиндров. В первую очередь эта процедура снизит неравномерность вращения коленвала на исправном моторе и тряску на хх, чуть повысит ресурс и комфорт.

user
Автор

Полезное видео, давно была интересна эта тема.

komarubijca
Автор

интересная информация.не когда не задумывался как стоит свеча)).спасибо.надо обязательно ее применить.

ucdydkb
Автор

Кто б мог подумать))) Спасибо, от души!!!

yvttsjv
Автор

Есть свечи с выступающим центральным электродом аж на 9 и 7мм под 21й ключ, ставились на древние Тойоты. Единственное на крутильные моторы не пойдут так как калильное число в переводе на наше 14. Но на гражданское юзанье самое оно, еще на нивофоруме проскакивала инфа что инженер ваза рекомендовал эксплуатацию именно на 14 свечах. Завернув в свою ниву эти тойото-свечи с выступающим электродом на 9 мм, получил хорошую эластичность двигателя, прям как будто грм на попозже крутанул, но при этом верхи не потерял. Не рекомендуется использовать их на газу т.к там температура сгорания выше .

WooWx
Автор

Делаю зазоры 1'4-1'5мм летом и зимой меняю на 1'3 мм, что бы лучше на морозе заводилось на холодную, двигатель так лучше работает, бархатнее на звук, нет звона металлического и клацкания, более полное сгорание смеси, выше напряжение и искра длиннее, чуть больше конечно нагрузка нк катушку, но можно скомпенсировать это за счет нулевых проводов или закоротить резитор на трамблере БСЗ (карб.). Вобщем эффект есть, меньше несгоревшего бензина в выхлопе, приусловии правильно выставленной смеси в карбюраторе и момента опережения, ну и исправности и состояния мотора конечно же. С 0'7-0'9 машина отказывается работать стабильно на хлостых оборотах при любых настройках карбюратора, пока не расширил зазоры свечей до 1'3-1'5 мм! Всем удачи!

msbuodq
Автор

Интересная инфа, про маркер я до подсказки догадался, спасибо)

rnotezw
Автор

надо попробовать своей карбюраторной Ниве трехэлетродную свечу. Кстати, на моей старушке самый оптимальный зазор на свече 1мм, 0, 7-0, 8 начинает чихать на холостом ходу.

Добрый.
Автор

У меня на классике стоят иридиевые свечи, зазор 1.2 . На меньшем зазоре двиг нормально работать отказывается (причем тип свечей не имеет значения) прошли почти 200 тыс, км. И продолжают работать нормально.

wik_wik_
Автор

2-3года назад так же узнал про положение свечей, на своем жигуле выставляю, метку так же делаю маркером, одного комплекта всегда хватало (3 раза ) переставляю из цилиндра в цилиндр .На чудо конечно не надеюсь, заметить разницы не смог но почему бы и нет )

bagautdinovd
Автор

Я на свечах одних 60ткм отмотал, "бриск Super", 1.6 на озоне мехпривод2, пиленой ГБЦ и 780 валу, купил новый мотор нивовский, и их туда переставил, свечи без изменений как новые, даже электроды чистые, не заморачивался вообще.

HuiloPu
Автор

Привет! Хороший канал, полезный видос!!! И немного критики, на керамическом теле электрода крайне не рекомендуется рисовать, (можно метку нанести на металлической части), а электрод должен быть стирильным, во избежание похождения искры там где это не нужно! Очень крутой контент! Продолжай в том же духе!!!

wjmzqse