AUDI V8 • ЧТО это БЫЛО? • ИСТОРИЯ автомобиля 1980-х и 1990-х

Audi V8 D11 увидела свет в 1988 году и продержалась на конвейере до 1994-го. V-образная восьмёрка объёмом 3.6 литра развивала 250 лошадиных сил, а позже появился агрегат объёмом 4.2 и мощностью 280 сил. Что это был за автомобиль? Как выглядел на фоне конкурентов? Что писала о нём автомобильная пресса 1980-х и 1990-х? Насколько надёжен он был?

Листаем страницы старых автомобильных журналов и разбираемся в эпизодах автомобильной истории восьмидесятых и девяностых.

0:00 • 1988
1:17 • V-образная восьмёрка Audi
4:58 • Знакомство с новой машиной
6:17 • Первый тест Audi V8
15:50 • Audi V8 против Mecedes-Benz 500 SE W126
22:43 • Audi V8 против Audi 200 Quattro 20v
26:26 • Автомат против механики
28:56 • Audi V8 против Lexus LS400, Mercedes-Benz 420 SE W126 и BMW 735i e32
34:50 • Ресурсный тест Audi V8 длиной 100 000 километров
41:15 • Audi V8 4.2 против Mercedes-Benz 400 SE W140
44:45 • Audi V8 4.2 против BMW 740i e32, Mercedes-Benz 400 SE W140 и Lexus LS400
49:19 • Audi V8 4.2 против Audi S4 4.2 C4
53:40 • Высший класс в начале 1990-х

#audi #v8 #1980s #1990s #audiv8 #d11 #vag #история #иномарка #иномарки #перегон #восьмидесятые #ссср #девяностые #старые #автомобили #журналы #тесты #тест #обзоры #обзор #сравнение #ресурс #ремонт #надёжность #автоистория #автомобиль #ауди #конкуренты #характеристики #конструкция #авто #автомобиль

[АндрейМакаров-тю]

Когда мы брали свою двухсотку, естественно заглядывались на V8. Но перегонщики за них просили в Беларуси довольно много, почти как за 7er E32. Ввозили в СНГ их достаточно, и своего покупателя они находили, тем не менее. Прокатился я на такой только в качестве пассажира. Да, определённый налёт солидности там присутствует, но... АКПП возмутила своей работой даже с заднего сиденья. Я помню спросил владельца - а что у тебя с коробкой? Ингольштадт явно что-то напутал с алгоритмом переключений. Я на пятиступенчатой "мешалке" на Ауди 200 ехал плавнее. И быстрее, во многих моментах. Кожаный салон в этих двух авто не роскошь, а боль. Садясь в него зимой можно застудить яйца. Садясь летом - приготовить яичницу. Зимой ладно, подогревы, которые, кстати, медленно нагревают сиденья. А вот летом приходилось искать место для парковки именно в тени. Касательно оснащения - тогда говорили "есть всё". Классные тачки своего времени, да и теперь, когда уже перешли в категорию янгтаймеров. Стоимость в сохране топ зустанд и анфалфрай вас удивит. Есть ещё один важный момент, с точки зрения истории автомобилестроения. Современный флагман, А8 в последнем кузове, через тридцать лет никто вспоминать не будет. А наша героиня выпуска будет стоить далеко за 100К ойро )

[PetroShamanov]

Как владелец Фау Ахт, преклоняюсь перед этим видео)максимально информативно!!у вас очень правильный и познавательный контент!!)))

[parliament.silver]

Очень интересная история. Соглашусь с остальными: то, что стало коммерческой неудачей 30 лет назад, сейчас уже воспринимается как очень интересный автомобиль для энтузиастов!
Спасибо Вам за очередной прекрасный рассказ, и ждём с нетерпением следующих!

[АртемАтучин-рж]

Отличная машина и как всегда великолепное видео. Браво
В 96 году в семье была 100-ка 86-го.
По тем временам просто бомба.
Пережила столкновение с лосем 😁

[АртёмТерзи-бш]

Спасибо за очень подробный и качественный контент!
Очень интересное видео о легенде 90-ых годов))

[АнатолийСеменов-ыж]

спасибо за видео! ждём выпуск про W210 ❤

[zzzden]

СПАСИБО за Странную Сотку!!!Всех С Наступающим!!! Единственное:1)ни слова про рестайлинг этой машины, а он был, как суслик...видимый и технически тоже.2)V8 d11 и 100с3, как s4 c4 и 100с4-кузова отличаются по железу, жесткости и достачно сильно, оболочка лишь похожа.Но эта инфа для людей, кто не в теме.

[alibekahmetov]

Ауди тех времён это было нечто.особенно Ауди 200 кваттро.👍

[bulgarivan]

Спасибо большое за новый ролик!!! Очень приятно смотреть ваши ролики Очень грамотно рассказываете!!!

[ShprotaNa]

Спасибо за видеорассказ об весьма интересной машине. Хотя по опыту владения двумя ауди100 с3 осознаю как же сложно владельцам этой машины, на неё же по сути уже в начале нулевых некоторые запчасти с трудом достать можно было. Ибо она только внешне "похожа" на 200\100, а фактически там почти всё своё и от них не подходило. Удивительно что эти машины до сих пор порой попадаются на ходу (а не как "музейный экспонат")

[Fasrr-]

Ждём видео про не менее легендарную Audi 200!

[dmytro-petin]

Доброго времени суток, уважаемый Автор!
Большое спасибо за обстоятельный и увлекательный рассказ 👍
Путь Ауди к вершинам славы - отличная иллюстрация того, что сделать-то большой и мощный автомобиль можно относительно легко, а вот убедить покупателей, в том, что это преимиум ох как непросто! И тот факт, что Ауди это всё-таки по итогу удалось вызывает искреннее уважение!

[dmitryshustrov]

Чувствуется рука г-на Пьеха (или Пиеха, кто его разберёт). Одержимость техникой без оглядки на краеугольные камни маркетинга, лежащие за границами инженерии. Купить этот автомобиль можно было только наплевав на все рациональные мотивы. Большой мотор в старом унылом кузове, тщательная проработка мелочей и невнимание к нематериальным, но вполне реальным вещам в виде стиля и престижа. Но надо отдать ему должное. Господин был на редкость упрям. Достаточно вспомнить хождение по граблям в виде Фаэтона.

[Эдди-жя]

Надо смотреть, пока автор не удалил))

[SeaSpirit-zp]

Интересный ролик, спасибо.
Комментарий в поддержку продвижения канала.

[СергейДеваев-цэ]

Автор, ютуб блокируют, впн толком не работает да и не на долго думается. Вам нужно что то придумать, не хочется терять такою шикарную программу 🙏

[kibermardai]

Сейчас в продаже на моб иле всего 4 таких на продаже и самая дешевая 12000€ с пробегом 300 тысяч а самая дорогая 19000€ с пробегом 190 тысяч, с малым пробегом они сейчас стоят 40-50 тысяч евро

[thomasgreat]

в зимнюю погоду понимаешь, ради чего всё это - старая добрая кваттро

[Qwerty-heib]

Спасибо за интересный выпуск. Одна из моих любимых Audi

[LHansa-tp]

Спасибо за новый фильм на Рождество. Машина странная конечно, какие-то маркетинговые игры, ведь какой двигатель не поставь, это будет старая Audi 100. Цена вообще за гранью разума, не удивительно, что никто их не покупал.