🔥 40 клапанов и алюсил: неубиваемый V8 для Audi из 2000-х: так больше не делают.

🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍
Мотоциклы от "МотоСтронга" тут:
📞Звоните [phone]📞
🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍

😂 "Автостронг Хахаха"
🤣Наш ТикТок:

🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚
"АвтоСтронг-М" доставит любую партию продукции, перевезет мебель, посылку и многое другое!!!
Звоните, и мы доставим ваш груз в любой город Беларуси, а также по направлениям РФ:
г. Москва (Московская обл.) - Беларусь
г. Санкт-Петербург (Ленинградская обл.) - Беларусь

В нашем автопарке автомобили грузоподъемностью до 3‑х тонн, объемом до 20 куб. м.
Мы относимся к каждому заказу индивидуально и отслеживаем каждый груз, заботясь о его сохранности и своевременном прибытии до места назначения.
Звоните прямо сейчас!!!! Наши цены вас приятно удивят!!!
[phone] (Viber, WhatsApp, Telegram)
🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚

Узнать наличие, купить запчасти и заказать доставку деталей у компании "АвтоСтронг-М" вы можете по этим многоканальным номерам:
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94

#автостронг #autostrong #разборка #авторазбор #авторазборка #автотема #авторазбор #автозапчасти

[АнтонПетров-эч]

Илья, ты реально красавчик🎉. Как владелец а8 д2 4.2 рест выражаю огромную благодарность за данное видео. Думаю не ошибусь, если скажу, что на всем просторе интернета нет более фундаментальной и полезной информации о данных моторах. И за тяжёлый метал отдельное спасибо))

[rkwecblYbiuca]

Так четко рассказывает!Кайфую от такого подробного описания двыгуна)))

[dwrd]

какие же реньше были интересные двигатели. а сейчас все одинаковые, что европа, китай и тд 😂 спасибо за ролик, смотрю с большим удовольствием

[Vitaliyak]

Когда то была авоська д2 4, 2 с мотором 4, 2 ABZ - кайф! До сих пор тепло вспоминаю ..

[region_gulbass]

Не плохо бы увидеть в разбор могучий W12 и W8 от VAG

[Любитель-ян]

18 мин интереснейший информации с отличной подачей. Успехов и здоровья вам всем!!!

[yankolex]

Спасибо! Очень интересный двигатель с очень подробным опписанием! Все профессионально, как всегда!

[ЕвгенийСадковский-гт]

Спасибо, что акцентировали внимание на восстановлении ГНЦ. Это и правда отличный, рабочий и бюджетный метод возвращения к жизни механизма.

[MonsterRU]

Блин наконец то дождался обзора на свой мотор (у меня правда 4.2), но очень огорчён количеством информации, практически ничего не рассказали и не показали, хотелось бы знать пробег мёртвого мотора, крупный план состояния цилиндров и причину смерти.
По гнц, на моторы объёмом 3.7 заменителей гнц нет совсем - только оригинал. На моторы объёмом 4.2 заменителей куда больше и не все они плохие, натяжители фирмы quatro freni ходят как орига, цена 9к. На моем моторе они прошли уже 100т км, у соклубника 200т км.
Втулка теплообменника на сколько знаю пластиковая, со временем она трескается и рассыпается, но есть заменители из нержавейки и латуни.
Этот мотор кстати выпускался с 90х годов до 2016г без изменений (на А8 до 2006г, на фаэтон до 2016г). Впускной коллектор двухступенчатый, трехступенчатый применялся на туареге.
Непонятно все же почему клапана встретились с поршнями, на моем моторе на пробеге 200т полностью рассыпался гнц на левой гбц и провернуло впускной вал на 180 градусов (так сказали в сервисе при ремонте), но при этом у меня не загнул ни один клапан, отделался только заменой натяжителя.
Мотор в целом не требователен к обслуживанию и качеству масла, у большинства соклубников пробеги на этих моторах сейчас 350-450т и в основном без проблем. Ремень грм на нормальных комплектующих в 2019г мне обошёлся в 25к рублей и 9к замена, на текущий момент снова настало время менять грм, заказывал все в феврале + задний сальник колена (кстати не является запчастью и в оригинале идёт вместе с задней крышкой двс) и остальные уплотнения мотора, вышло на 45т.
Новые катушки оригинал стоят 70-80$, хороший не оригинал beru (является поставщиком катушек на современные моторы ваг группы) стоит 20-25$, свечи вообще по 350р штука)
Так же больным местом данного мотора можно назвать датчик колена, служит он конечно долго (у меня 270т отходил), но его цена просто космос 20т рублей, при этом заменителей нет, на все остальные моторы модели А8 он стоит всего 3т руб, как выход можно использовать датчик колена от автомобиля порш 911, благо он стоит всего 4к за оригу, надо только удлинить провод.
Про этот мотор я могу говорить ещё много, так же он используется в спортивных автомобилях spyker, без влезания в низ мотора он держит 800лс и 1000нм момента, кованные колено и шатуны способствуют

[ПахаАндреевич]

Большой VAG супер 🎉
Приветствую автостронг)

[medved]

Было интересно и познавательно! Спасибо!

[ghostrip]

Очень интересно увидеть 4.2 FSi и вообще разбор болячек этого двигателя. Это ж последний атмосферник Ауди (не считая дубль, но тот ооочень редкий)

[ГошаКузьменов]

Обзор супер! Лысый красавчег!)) Как обычно. Но нехватает воротника стойки. Как у Дракулы))

[addsilver]

Авто-строг вы лучшие!!!! Идеальный вариант обзора с ценами на запчасти, их номерами и вариантами по аналогам!!! Всё доходчиво, понятно и очень интересно! Дай Бог вам здоровья а вашему делу процветания и успехов!!!👍👍👍👍

[_ad_]

Потом Ауди свернула куда то не туда со своими BVJ и прочими двигателями с задним расположением грм

[jasonpurple]

А теперь давайте разберем, дорест от д2!🎉🎉🎉🎉🎉

[MechtiSpinningista]

Хорош моторчик, обзор супер, спасибо за труд👏👍 Стараюсь ваши серии не пропускать вообще! Но как владелец Volkswagen multivan t4 2.5 ACV TDI мотора, хотел бы на него посмотреть, если будет возможность. Наслышан что он миллионник. Но от вас, узнать про плюсы и минусы было бы оооочень интересно!

[Pan_Subota]

Очень хотелось бы ещё увидеть обзор на 4.2 BFM. Можно даже их сравнение с 3.7 BFL.

[СергейКичигин-мъ]

V8 хорошие движки что на д2 что на д3, но потом что то пошли не туда 😅 владею ауди s8d2 4.2 AVP кайф а не машина, до этого была а6с5 2.4 тоже кайфовал но теперь я доволен как слон ❤

[ДенисДодонов-ою]

Были 3 ауди а8, две поколения д2 рест и дорест и одна поколения д3. Все с моторами 4, 2. Скажу одно, на поколении д2 эти движки очень надежные, на д3 с индексом bfm уже не то...