подрезка клапана и для чего она нужна

preview_player
Показать описание
*******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

За что я люблю твои видео, в них нет воды. От начала и до конца только тематическая информация. Удачи каналу 👍

slavon
Автор

Я узнаю на вашем канале больше, чем в колледже. Всегда всё понятно объясняете, спасибо)

kardanov
Автор

Спасибо, низкий поклон. Предполагал что так можно сделать, вы добавили мне уверенности.

Fedor-kfbg
Автор

Приятного смотреть твои видео! Всё ясно и доходчиво объясняешь.

yakush
Автор

Молодец!!!
Всё четко и ясно.
Салам из Алматы. Казахстан.

sbndepv
Автор

Молодец все по теме, по твоим видосам впервые сам откапиталил двигатель себе на15ке респект тебе!!!!

konstantinudikov
Автор

Спасибо "Механик" ! Респект и уважуха к тебе!!!

dronjohnson
Автор

Видос я так думаю для тех, кому не стоит лазить в движок. Всё равно лайк

GSPKorda
Автор

Благодарю за видео. Вы всегда говорите по существу

gkmqgnw
Автор

Молодец. Старая практика, я тоже болгаркой стачивал. Бывает что и торцы клапанов разбивает и только торцевание спасёт

sedoi
Автор

Спасибо тебе мужык ти мастер своего дела.

TV-kgyg
Автор

Гдеже ты раньше был.. я шайбу шлифовал.😂

kisknjan
Автор

Тоже другу так делал в первый раз. Больше года ездит. С тачки не слазит. Так что варик рабочий

kqptewz
Автор

Не мало раз делал притирку и замену сальников и всё, хоть и болтались направляющие и седла севшие если нужно торцевал клапана.но клиенту говорил заранее сколько она так проездит это я не знаю каждый по разному водит авто что потом ко мне не было претензий.

Spik
Автор

Автору респект! Отличное видео на актуальную тему. По поводу расклепа торца клапана можно не париться, делал себе торцовку и никаких проблем проверял после достаточно большого пробега, даже намека на какую нибудь деформацию нет! Возможно кто пишет у кого расклепывало думаю клапана были не качественные. Вопрос к автору: с вашим большим опытом, какой минимально допустимый размер шайб можно ставить? до того момента когда начнет съедать кулачек распредвала. Еще как думаете на счет торцовки клапана не снимая головку? Снять распредвал, вытащить стаканчик и бормашинкой торцевать, удаляя стружку с помощью пылесоса или мощного магнита, как вам такая идея?

weryden
Автор

Все же ставлю лайк вы молодец! Спасибо за видео.

asilbeknur
Автор

Здравствуйте, не обрывает клапан после торцовки? Сам снял почти под самые сухари, боюсь как бы не оборвало.

sashabaran
Автор

Гениально)👍 в случае с гидрокомпенсаторами прокатит!?)

reanimator
Автор

на счет долговечности я бы поспорил, сам себе на ниссане делал шайбы шлифовал три дня, да же некоторые меньше 2мм получились полет нормальный 3 года после ремонта, а товарищь на пайтфандере дизель, отдал голову ребятам - те ему за 2 часа отрегулировали, я еще удивился как так быстро получилось, по ночалу четко все работало - через пол года как колакольчик зазвинел весь, сняли валы а там головки клапанов как шляпки у гвоздей, мож с жигулями конечно проканывает, но с дизелями точно рисковать не стоит подобными вещами.

Oleg-Tehpomosh
Автор

Думаю закалка клапана происходит не на всю глубину. Поэтому обрывает после проточки.
А такие клапан, с проточкой, быстро зазор уходит? Есть подохрение, что сверху клапана та де история с закалкой, а еще бывает микронапайка из более твердого металла, чтобы не расклепывало.

wwlbbgr