бьет демпферный шкив ВАЗ частая причина

preview_player
Показать описание
*******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Это лучший канал по ремонту автомобилей

РоманМартыненко-ыч
Автор

Всем таких толковых мастеров, если случилась неисправность. Лайк

TapaKaH_y_KocTpa
Автор

Вчера на Ваз 2110 (16 клапаной) в автосервисе Клаксон поменяли ГРМ в сборе (5500₽, какой-то Гейц производитель), шкив коленвала (демпфер, 2000₽), нижняя шестерня (270₽), шпонка (20₽), датчик дроссельной заслонки (450₽) и за работу 3000₽. В итоге машина не тянет, демпфер бьёт. Снова обратился к ним, с вопросом: в чём дело? Ответ был такой: видимо у вас кривой коленвал. Кто бы его загнул спрашивается. В общем они получили что хотели, а я к сожалению нет. Но деньги улетели. Вот такие у нас горе мастера. Кстати это была вторая бригада, первая ставила коробку б/у с разбора 7, 500₽. Сцепление в сборе производства Крафт 4800₽, масло всесезонное 2500₽, работа 4000₽. И никакого толка. Кстати при первой и задней скоростях после нажатия на педаль газа происходил удар и при сбросе газа тоже самое. Никто не мог понять причину. На волю случая потёк антифриз и я сам занялся этим вопросом, и после снятия защиты двигателя было обнаружено что на нижней подушке просто нет болта и двигатель просто болтается. Неужели они не видели сие? Но самое интересное что они друг друга топят, говоря: какой тупень это тебе делал? Так и хочется ответить: такой же как и ты. Вот такие у нас (мастеришки), но деньги всё равно берут и немалые.

ЕвГений-юрн
Автор

Спасибо тебе! Разобрал, поменял шкиф, проблема не ушла, говорили смотреть коленвал т.к, видимых повреждений на шестерне не было... начал искать в интернете информацию, твое видео помогло!!!! Спасибо!!!! P.S. Авто Лада Х-Рей

АндрейБочкарев-ув
Автор

Спасибо старина. Толком рассказал, что как без воды. Я уже два раза демфер снимал, не могу попасть.

евгениймалинин-пм
Автор

Грамотный короткий разбор без воды. Пасиб. Лайк.

KazmannII
Автор

Проблема не может быть изначально в шестерне. Либо болт не был затянут либо разбит шпоночный паз, что привело к износу шестерни и другим последствиям. Замена шестерни возможно временное решение проблемы. Максимум на 2-3 месяца

Djsgjzv
Автор

Менял пару раз в сборе. Один раз демпферный шкив не садился до конца на шестерню, так как недостаточно точно отштампован паз. Убрал заусенцы и зазор ушел. А кто то может надеется что что затяжка болта их уберет, вот и биение. И что бы шпонка лодочка не выносила мозг при надевании шестерни, я ее приклеиваю, но это секрет.

МастерАлександр-цц
Автор

Данное видео смотрел, очень давно, но сегодня случилось на Весте аналогичная ситуация. Очень полезный канал, очень много полезной информации, только ремень был в хорошем состоянии

valentinpolanskii
Автор

Сейчас шестерни колена пошли с большим отверстием - болтается вместе со шпонкой, старую съёмником тянул. Прошелся по магазинам, везде такие

ПавелПрекрати
Автор

Интересен видос что будет если все свечи будут закручены так, что впрыск форсунки будет направлен на жопку электрода свечи. Свечи надо пометить где жопка перед закручиванием, лучше новые шайбы чтоб угадать это положение, либо где то добавить. На 8 клапаном вроде должен быть отрицательный эффект. То есть имитация случайного совпадения, которое в жизни практически не реально

antikrizis
Автор

Спасибо большое за видео сталкивался с такой нейсправностью как-то

A-ee
Автор

Спасибо, другу покажу. У него когда новый шкив поставили вот такое биение я увидел.

Eqpum_Dobpblu
Автор

Всему виной либо кривая посадка звезды колена, либо неровная поверхность на колене. Т.к. видно ржавый участок и на снятой звезде, и на посадочном месте на коленвале. Это говорит о том, что в данном месте был зазор

AlexMart
Автор

Машина была приора после покимонов... Пропуски воспламенения ис последующими отключениями форсунок... Причина биение.... А задавало биение генератор... Пакимоны до меня его меняли и не поставили распортную втулку в кронштейн генератора... Болт сломало и гена ходуном... Сразу и не додумался...

ВасяЯ-ож
Автор

Здравствуйте, в чем разница шкив коленвала для 8 и 16 клапанов?

qwerty
Автор

Я бы на месте владельца сальник бы за одно заменил(

rwskzqv
Автор

Всем привет! На девятом семействе с инж-двигателем бывает, что при хорошей кочке в правое колесо, "сабля" лупит в заводскую жестянку брони, а та в свою очередь бьет в демпфер.

Denis_
Автор

чаще задающий диск бьет из за расслоения резины , а не из за шестерни привода ремня.
Рано или поздно диск развалится, но перед этим начнет троить, пропадет тяга и пр.
Проще сразу поставить цельнометаллический диск и будет вам счастье.

ВикаТимакова-мд
Автор

А у меня новая шестерня и шкив новый, движка после капиталки, демпфер цельный, без резины. А все равно бьёт...
Грешу на демпфер, может левый какой(((
Буду ремень менять, гляну...

Gallifray