Демпфер коленвала. Последствия выхода из строя.

Последствия поломки демпфера коленвала. Неровная работа ДВС, провалы, троение, выход из строя коленвала.
Приятного просмотра!

[АнатолийЩербаков-гх]

От чистого сердца Благодарю Вас за этот полезный совет!!!

[aleksvavtomoto]

Зубчатый шкив коленвала, не звездочка, не шестеренка не шпонка, не шлицы, а шкив зубчатого ремня грм.А видео проблемное, нужное респект.

[grajdaninkmv]

Огромное спасибо, Вам за вашу работу. Столкнулся с проблемой потери тяги на 75 тыс. пробега. Веста 1.6 . Мастера разводили руками и говорили, мол это АвтоВАЗ, диагностика ничего не показала. Полагаю, что компьютер пытался вывести работу двигателя на приблизительно нормальную работу. С низов двигатель задыхался, как будто подсасывал воздух. Продув дымогенератором утечек не показал. Буду заказывать шкиф и шестерню.

[Скиф-зк]

Да и при замене шестерни грм коленвала не забудьте заменить, шестерни распредвалов(они меняются вместе) 😉

[FF]

7:33 - полторашка 2112 втыковая с 16 клапанами которая, не путать с безвтык 21124 1, 6 литра

[bigroger]

*По тому что эти звёздочки делают из сыромятины, и проминает их при затягивании, за то стоят как буд-то сделаны из космического титана*

[Alex-Pilot]

Данный демпферный шкив второй версии, даже если резинка потрескалась или вообще шкив улетел с ручьевым ремнем, то мотор останется работать, так как зубчатый диск остается на валу. Другое дело что, если люфтит зубчатый диск на валу, то либо болт не затянут, либо брак шестерни. Учитывая то, что шестерня копеечная, ее лучше менять вместе с ремнем привода ГРМ.

[ka-crjj]

Веста 1.6 2017г.в. пробег 193т.км
~полторы тысячи назад начал гулять шкив коленвала.

[Имя-тч]

Сейчас это шестеренка стоит и очень ощутимо 😢

[Alexandr]

Про масло Куппер очень хотелось бы посмотреть. Жду этот ролик

[РоманВорбьев]

Надо затягивать хорошо чтобы не болталось и не разбивало шестереню и каленвал

[FF]

Я себе на Приору сразу поставил цельный чугунный от 2112, он и легче оказывается и никаких проблем который год

[over]

Казалось мелочь сменить демпфер и шестерню! Но вы бы знали сколько "спецов" не знают такого.. Из-за этой болтанки нарушается зажигание, троит, может вам сжечь катушки с мозгами, на приборке герлянда. А на сервисе - мозги нужно делать, катушки менять, свечи, бензонасос, на наличие подсоса воздуха. Если увилели это видео вам повезло и вы не попали на бабки. Кстати эту шестерню там где паз может срезать, и тогда уже проблемы посереезнее

[АртурИванов-кы]

Идеально ровно даже на новой машине не бывает, там тоже немного гуляет

[zvo]

Веста 1, 6 вчера меняли шкив не помогло сегодня будем менять шестерёнку большой люфт

[ЮлияКотомина-йы]

вам при замене ремня грм изночально не затянули бол колены. и шестеренку раздолбало. плиз

[РусланТотрбегов]

Шестерёнка у вас наверно понадёжней, чем на моей Калине. У меня она со съёмной шпонкой, на которую насаживается демпфер.

[depkain]

я всегда при замене грм меняю шестеренку + прижимную шайбу + помпу + антифриз. учитывая цену комплекта грм и работ, остальное уже мелочи, ну кроме владельцев 1.8 с их золотой помпой

[megeteu]

А на новых машинах такое может быть? На новой гранте у меня признаки есть сбоя считывания положения коленвала - единичные редкие пропуски зажигания. Катушки, провода, свечи проверил. Есть звук от натяжного ролика, но не может же он создавать такое сопротивление вращению, что даже будет неровномерное вращение колена и некорректное считывание показаний датчика коленвала? У меня машина и подтраивает немного (единичные пропуски зажигария по elm) и звук от ролика натяжного идет нехороший. Пытаюсь эти два фактора увязать в стройную картину проблемы.

[Novocherkassk-pn]

хм, сколько за жизнь проехал никогда такого не было на машинах. Звездочку нижнюю ГРМ конечно менять надо тысячах на двухсот - копеечная а вот выработка на ней точно есть. Это тебе не свезло братик, либо шпонка либо сыромятина(а сыромятина сейчас та даам - везде)))