шпонка разбила коленвал что делать?

preview_player
Показать описание
*******************************************
*******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я владелец. Делал в декабре, до сих пор езжу горя не знаю. Виктору спасибо

КираДолгатова
Автор

Хороший канал!!! Так держать !!! Всегда информативно, без лишних слов!!! Я КПП на 2110 перебирал по вашему видео!!! Потом понеслось- КПП других машин без инструкций))) Спасибо)))

Жекаиегоприключения
Автор

Была подобная история.Изготовил шпонку из графита, вставил на место и полуавтоматом проварил то место где разбито было.Важно делать хорошую массу на это же место при сварке.Турбинкой зачистил, поставил новую шпонку и собрал.Гораздо надёжней.

sernetskiyss
Автор

С торца сверлиш отверстие между шкив ом и валом и забиваешь игольчатый подшипник и работает без проблем.ставлю лайк

МаксТатаренцев
Автор

Прикольно у нас такой холодной сварки пока нет появится надо брать такую проблему у нас сваркой исправляли делаешь с угольного электрода шпонку вставляешь как должно быть и обвариваешь то что осталось выбито угольный электрод не даёт сварке попасть на место шпонки как то так удачи

АлексадрПроворов
Автор

Совет. Если раза бьёт место под шпонку. То можно заварить. С латуни делаем шпонку и завариваем. Сварочный шов не при вариваттся латуни. Потом оптачить шев лишний. Правда сальник лобовое желательно по менять. Ворю обычной сваркой.

ЖасуланРахимов-жч
Автор

Рассказываю как снять шестерню коленвала без приваривания посторонних предметов. В установленной шестерни сверлится два отверстия напротив друг друга относительно оси центрального болта. В них нарезается резьба, я для себя нарезал на 6мм. Некоторые производители изначально делают отверстия с резьбой. Затем берётся два длинных болта примерно 7-10 см. Также берём металлическую пластину чтобы в ней можно было просверлить два отверстия, совпадающие с отверстиями на шестерне. Всё готово. закручиваем центральный болт в коленвал, берём нашу пластину с двумя отверстиями вставляем два длинных болтика на 6мм и вкручиваем их в отверстия на шестерне. Съёмник готов. Закручивая болтики на шесть мы прижимаем пластину к болту коленвала и заставляем шестерню стягиваться, и без разницы как она прикипела. В дальнейшем, при установке новой шестерни, нужно сразу просверлить эти отверстия и нарезать резьбу.

legalaizy
Автор

Тёзка, твои видео очень полезны! От души всего хорошего брат и на работе и по жизни!))

ВикторПопенков-цю
Автор

Самый простой способ определения это - 1) очень быстро грееться двигатель, 2) работает не устойчиво - дёргается, 3) в ходу то тупая то реактивная, 4) выпускной коллектор нагревается до красна, лучше всего работает не двух компонентная на эпоксидной основе, а самая обычная в виде пластилина в коробочке. Дольше твердеет но и отходила Два с половиной года при этом машина прошла 67тыс.

alexvibe
Автор

а все эти проблемы родил автопроизводитель, который сделал посадку под прямым углом. если бы садилось под конус, никто бы даже и не подумал о таких проблемах с вечным ремонтом

АлексейПономарев-рд
Автор

Ты просто лучший, такая же проблема и у меня на приоре, уверен, выручил...

_music
Автор

Также замазал двух компоненты маннол сварки в марте 21года до настоящего времени езжу всё ровно

Hypuk
Автор

Мой любимый канал. Спасибо брат, чуть что, сразу к тебе захожу и всегда помогаешь❤❤❤

АбуАбубакир-нк
Автор

В точности как у меня, надо попробовать этот метод

zloi_kolxoznik
Автор

Ставиш новый шкив демфера сверлиш между коленвалом и шкивом глухое отверстие и туда вытачиваеш конус из сверла р6м5 и забиваеш в отверстие быстро и просто проверено на личном опыте 😊

ТомДжерисон
Автор

Здравствуйте у меня тоже было такое, я место шпонки зделал шпонку твёрдый извёски как камень и заварил где зазор сваркой потом подогнал и поставил родную шпонку . И никаких проблем.

aliaydam
Автор

Привет как всегда всё чётко и точно краткость сестра таланта

АсылханРахимжанов-шр
Автор

Спасибо за видио, завтра тоже самое буду делать, другого не дано.

ЕвгенийРузайкин-оы
Автор

Перемешал бы хол."сварку" с металл.стружкой.

alexmishin
Автор

Подскажу проверенный способ делаешь шпонку по размеру из эбонита ставишь и электродиком навариваешь потом клесмесером и напильничклм подправляешь

ВладКокарев-иу
welcome to shbcf.ru